网约车变革来了！特斯拉Robotaxi开跑，定向邀请、每单4.2美元

6月22日，特斯拉Robotaxi在美国得州首府奥斯汀正式开启服务。

特斯拉首批投放35辆Robotaxi，并在iOS应用程序中的上线Robotaxi板块，目前只有特斯拉优先邀请的投资人和社交媒体KOL才能参与体验。

由于去年发布的无人车Cybercab尚未正式量产，首批Robotaxi由2025款 Model Y提供服务，搭载特斯拉自研的视觉感知系统和 FSD（全自动驾驶）软件，并在车身上喷涂有显著的Robotaxi标识。

乘客上车后，可通过后排屏幕点击“start”，让车辆启动。

为确保安全，目前特斯拉在每辆Robotaxi内安排了一名安全员，安全员会坐在副驾驶座位上。

车辆配有远程监控系统，工作人员实时在后台检测车辆情况。

价格方面，因为是在测试期，不管是乘坐公里数和区域都有限制，所以特斯拉统一每单收费4.2美元（约30元人民币）。

测试期，特斯拉 Robotaxi 每天从早上6点运营到午夜，服务区域主要在奥斯汀市中南部（290 号公路以北），行驶区域不涉及高速等复杂路段，而且在风雨等恶劣天气下不出车，以确保行驶更安全、更稳定。

社交媒体上，目前已发布的体验视频，大多对特斯拉Robotaxi的表现总结为“正常”、“平稳”，以及“几乎和人类司机无异”。

首次内测，特斯拉Robotaxi实现了13分钟112单，总里程约803公里，算下来平均每单的里程大概在6.4公里左右。30辆车运营一下午，接管次数0。

相比目前 Waymo、萝卜快跑等主流 Robotaxi 方案，特斯拉采用「量产车型」+FSD 软件直接进行无人车运营。

也就是说，在技术层面上，特斯拉普通版本的Model Y经过软件端的OTA升级即可升级成L4级别的Robotaxi。

考虑到当前Model Y的在美国200万量级的保有量。行业预计，特斯拉年底前可部署3.5万辆Robotaxi，2027年Robotaxi运营车辆规模扩充到百万量级。

马斯克在社交媒体上表示，Robotaxi车队可实现高利用率（每车每周运行超40小时），毛利率可能高达70%-80%，远超传统汽车业务。

摩根士丹利的模型显示，特斯拉未来估值中，有60-80%来自对Robotaxi和FSD业务的期待。