优惠力度空前！北京现代伊兰特，是时候抄底了？

说起现代汽车熟悉汽车行业的朋友们并不陌生，旗下的伊兰特(图片|配置|询价)在现代汽车产品中更是相当的重要，就像卡罗拉之于丰田一般。自1990年诞生至今，伊兰特全球累计销量已经超过了1400万辆。而国人对于伊兰特，就更是再熟悉不过了，在国内各个城市中，满街跑的伊兰特出租车每天都可以见到，暂且抛开一些朋友对于出租车的“成见”不谈，在这些伊兰特出租车中，100万公里没有大修是很正常的事，可见它的皮实耐用是毋庸置疑的。

伊兰特

最低售价：5.78万起最高降价：4.20万

图片参数配置询底价

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目前全新伊兰特起售价6.98万，不过现在到店购买可以享受4000元的置换补贴，算下来实际裸车价6.58万起。这个价格在合资紧凑型车里确实很有吸引力，要知道同级别的轩逸经典款起售价还要9万多。而且北京现代在6月还推出了限时购车活动，6月11日到30日期间，购买任意车型并在活动期内开发票，就能参与抽奖，奖品包括 BLACKPINK 世界巡回演唱会香港站门票、韩国三日游旅行基金等。另外6月9日到22日，支付1.88元意向金还有机会抽小米电视、华为手机、油卡和购置税保险礼包。这些活动对年轻消费者来说很有吸引力，尤其是BLACKPINK 的粉丝，毕竟演唱会门票本身就很难买到。

全新伊兰特前脸最为吸睛的自然是这副占据了大半个车头的进气格栅，不同动力的车型还采取了不同的格栅样式（1.4T车型为镂空处理）。据厂家介绍，这副格栅的造型灵感源自和矿物宝石形状相似的楔形元素，无论从哪个角度观察，各个楔形单元都能折射出宝石般的光芒，更为车辆增添了一分高级质感。在前杠两侧设置有进气口，可以疏导从车头流向侧面的气流，能够起到减少乱流的作用。看得出来，新车型在“运动造型元素”方面，做的并不只是表面功夫。全新伊兰特前大灯采用了与中网一体化的设计，弯折向上的曲线进一步体现了车头的个性。

从侧面看去，全新伊兰特的车身线条和比例都非常和谐，“溜背”的剪影简直具备了豪华GT的既视感。同时，第七代伊兰特自然不会忘记自身的家用属性，其2720mm的轴距超过了同级竞品车型日产轩逸、大众朗逸，那么第七代伊兰特的后排空间表现到底怎么样？别着急，答案稍后揭晓。全新伊兰特车身这道腰线，可能是同级别车型中工艺较为复杂的。“Z”字箭头形状的造型，仿佛两扇车门中间被佐罗划上了记号，一旦被光线照到，立刻就能营造出丰富的光影效果。不过，相信钣金师傅可能会对此很头痛。

再来看全新伊兰特的尾部，溜背式车尾设计搭配大量的折线，使得第七代伊兰特拥有了酷似跑车的尾部造型，这哪里还是十年前的出租车伊兰特？分明是引诱大家驾驶的运动紧凑型车。可以说，第七代伊兰特尾部层次感极强。不同于其他车型的溜背，第七代伊兰特从C柱引出了一道折线，再和车顶线条一起融合到行李厢，想必各位也都是第一次在紧凑型轿车中看到了这么复杂的造型。

伊兰特

最低售价：5.78万起最高降价：4.20万

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来到全新伊兰特的车内，相比它年轻化的外观设计，这套环抱式内饰或许并不能给你带来惊艳的视觉感受，不过作为一款10万级紧凑级轿车来说，这样的内饰设计也是可以接受的。此外，来到第七代伊兰特的车内，相比它年轻化的外观设计，这套环抱式内饰或许并不能给你带来惊艳的视觉感受，不过作为一款10万级紧凑级轿车来说，这样的内饰设计也是可以接受的。运动风格的D型方向盘采用了平底式设计，在两侧集成了多媒体控制、ACC自适应巡航等按键，1.4T车型还会配备换挡拨片。除了红色缝线、方向盘换挡拨片之外，金属脚踏板也是第七代伊兰特1.4T车型的专属，搭配车辆“战斗”的外形，确实可以让你更有感觉。双12.5英寸仪连体屏幕可以有效提升车内的科技感，其中这块全液晶仪表支持三种主题切换，编辑还是比较喜欢左下角圆盘仪表的样式，您觉得呢？

这块中控屏幕采用高清电容屏，支持多点触控。三指触控时，跳转到整体菜单；四指触控时，跳转到主页面；五指触控时，息屏。什么，不太相信？还是通过下方视频眼见为实吧。在中控屏幕下方的是一片触控操作区域，可以控制多媒体音量，或是开关空调、切换出风方式、开/闭空气净化等功能，触控成功之后，带有声音反馈，用起来没什么毛病，就是面板需要经常清洁一下。换挡杆称之为“飞航式换挡杆”，实际用起来的时候，“咔咔”的切换挡位，很有机械质感，这种感受比起一些反应不是特别清晰的电子挡杆来说要好得多。在挡杆前方，有一处适合放置手机的储物槽，这里同时支持无线充电功能，在储物槽的上方，还有两个USB接口以及一处12V电源接口，完全可以满足多台手机一同充电的需求。按下灯光控制杆顶端的按键，系统就会根据当前车速，在中央屏幕上投影车前或是车后的影像，可以起到“流媒体后视镜”的作用。

空间方面，伊兰特的长宽高分别为4720*1810*1415毫米，轴距2720毫米，基于现代汽车的i-GMP第三代全球化技术平台打造，通过将发动机舱的合理布局，尽可能的缩小前悬，使得机械空间尽可能变小，把空间都给到轴距上，它的乘坐空间表现宽裕，身高176厘米体验者在将前排座椅调至最低时，头顶还有1拳多的空间余量，座椅可调范围比较大，保持前排座椅位置不变，坐到后排，腿部空间还有2拳左右，头顶空间受溜背造型影响，余量不足1拳。后排地板中间有凸起，宽度不大，对中间乘客有一定的影响，但可以接受。

车内提供有充足的储物空间，包括手套箱、前排扶手箱，门板储物槽、杯架等，可以放下随身携带的雨伞、水杯等物品。后备厢常规容积474升，可以放下1个28寸+1个24寸+1个20寸行李箱外加一些背包等物品。如果是换成20寸行李箱，放5个问题不大，可以放下全车人的行李。旗舰版车型的后排座椅支持比例放倒，还可以进一步拓展装载容积，其他车型则不支持后排座椅放倒，空间利用灵活性稍差。

在经济实惠方面，除了眼下的多重优惠政策，全新伊兰特在产品力上也有足够底气。其基于i-GMP第三代全球化技术平台打造，提供两套动力组合：1.5L发动机+CVT变速器，以及荣获“沃德十佳发动机”称号的1.4T发动机+7DCT双离合变速器。其中，1.4T组合不仅动力充沛、响应迅速，WLTC综合油耗更是低至5.66L/100km，几乎可媲美插电混动车型的油耗水平，真正做到了既要动力、又要省油，一步到位满足用户的多元需求。

相比同级别的日产轩逸，北京现代伊兰特在品牌形象上就略胜一筹。轩逸常被戏称为“马路三大妈”，多少与年轻消费者追求个性、活力的形象有些不符。而伊兰特无论是外观设计还是内饰质感，都更能体现年轻人的态度与审美。甚至拿来对比如今热门的小米SU7，我觉得在设计感和运动氛围上也丝毫不落下风。

在家用实用性方面，伊兰特相比日产轩逸更具优势。它拥有比轩逸更长的轴距，带来更宽敞舒适的乘坐空间。同时，无论是1.5L还是1.4T动力版本，在WLTC工况下的综合油耗都要优于轩逸的1.6L车型，真正做到了空间更大、油耗更低，实打实地帮用户省下用车成本。

综合来看

伊兰特在价格、配置、动力和外观设计上都有明显优势，尤其是6.58万的起售价和丰富的智能配置，在合资紧凑型车中性价比很高，非常适合年轻消费者和注重科技配置的家庭。如果你预算在10万左右，想买一台外观时尚、配置丰富、动力不错的合资车，伊兰特是个值得考虑的选择，尤其是目前的购车政策，北京现代伊兰特的优惠政策无疑更有吸引力，所以非常建议大家，想要买车的话，趁着618这个时间节点，去看看、试试北京现代伊兰特是否符合你的心意。