车长4米74，2.0T怒增9kW！新一代UNI-V实车现身，运动豪华全都要

最近在街上溜达，可算让我碰见个“熟面孔”的新朋友——全新一代的长安UNI-V(图片|配置|询价)！

这车褪去了伪装，大大方方地停在那儿，一看就知道离正式上市不远了。

2025年都过一半了，这换代动作来得正是时候。

作为长安UNI系列的当家小生，这次换代可是下了狠功夫，里里外外都大换血，特别是那张前脸，猛一看，啧，还真有点意大利超跑的范儿！

摆明了是冲着思域、影豹、领克03这些运动好手来的。废话不多说，咱这就来盘盘这街头实车到底有啥新花样。

先说样子，这回是真“狠”起来了！

最抓人眼球的就是前脸大变样。以前那套无边界的格栅不见了，换上了更科幻、更像电动车的封闭式设计。

两边的大灯组造型更锋利了，像个上扬的“L”字，眼神特别凶，配上这整体线条，难怪有人说隐约瞅出了点兰博基尼的影子，气场这块拿捏得死死的。

前保险杠也彻底重做了，下面的进气口开得更大，里头还塞进了特别夸张的运动套件。

你要是选运动版，还能看到醒目的橙色饰条点缀，嚯，那战斗气息，瞬间就拉满了，一看就不是好惹的主儿。

侧面看过去，还是大家熟悉的那个溜背身段，流畅动感。

脚上蹬着19英寸的大轮毂，熏黑处理，里头还藏着抢眼的橙色刹车卡钳，侧裙边也少不了橙色饰条呼应，这运动氛围，想不浓郁都难。

值得提一句的是，门把手换成了半隐藏式的，既能让风吹过时更顺溜（降低风阻），看着也更时髦、更有科技感了。

尺寸上，这代UNI-V悄悄长了点，车长加了20毫米，达到了4740毫米，不过轴距还是老样子，2750毫米没变，空间底子还在。

转到车屁股，改动同样够味儿。

全新的贯穿式尾灯配上能发光的车标，晚上开出去，老远就能认出来，特有辨识度。

后保险杠也优化过了，运动版直接给你安排上双边四出的圆筒排气，再加个熏黑的扩散器，最带劲的是保留了那个电动升降的小尾翼，这性能感，真是武装到牙齿了！

普通版呢，用的是双边单出排气，配着“C”字形的装饰件，运动风格照样突出，一点不含糊。

另外，新车还玩起了悬浮式车顶的花样，车顶选择也多了，普通天窗、大玻璃天幕或者干脆不要天窗，都能满足，让大伙儿按自己喜好来。

打开车门坐进去，嚯，里头才叫焕然一新！

以前那个连体大屏不见了，现在换成了悬浮式的中控大屏，配上一个方方正正的全液晶仪表盘，科技感噌噌往上涨。

更绝的是，256种颜色的氛围灯绕着车厢铺开，那感觉，氛围直接拉满。

手能摸到的地方，用了大面积的翻毛皮材质包裹，再配上碳纤维纹路的饰板，这运动基因真是从外武装到了内。

细节上也很带感，方向盘是双平底的，上面还有个醒目的“超级运动模式3.0”按键，加上换挡拨片和一个造型像风刃似的电子挡把，坐进去就让人手痒痒，想踩油门。

座椅是桶形的一体式运动座椅，包裹性贼强，激烈驾驶时也能把你牢牢固定在座位上，心里踏实。

别以为光顾着运动了，豪华也没落下，听说高配还给配18个喇叭的音响、手机无线充电这些高级玩意儿，讲究的就是个鱼和熊掌兼得。

最后聊聊它跑起来的心脏。

新一代UNI-V还是提供两套动力让大家选。

一个是1.5T的发动机，劲儿跟现款一样大，141千瓦（差不多192匹马力），配的是7速湿式双离合变速箱，够用也省心。

重头戏是那个2.0T的发动机，这回升级了！最大功率干到了180千瓦，比现款足足提升了9千瓦，劲儿更猛了，变速箱预计还是那台靠谱的8AT。

总结一下： 这回在街头撞见的新一代长安UNI-V，真不是小打小闹的改款。

外观变得更激进、更有超跑味儿了，尤其是运动版，那套装备看着就热血沸腾。

内饰则是翻天覆地的变化，科技感和豪华感都上了一个大台阶，用料也够下本。

再加上2.0T动力的升级，整体实力提升明显。

2025年下半年的运动轿车市场，有了它加入，思域、影豹、领克03这些老对手们，估计得打起十二分精神来应对了。

就等它正式上市，看看价格和开起来的实际感受能不能再给我们个惊喜了。