新能源车补贴退坡真影响买车？身边人最近这么干

最近街上绿牌车越来越多了，5月卖出去的新能源车比油车还多。不过这阵子买车的人有点慌，因为很多地方不再给换车补贴了，还有听说明年购置税要收一半。

像我老家重庆，上个月第一轮换车补贴用完了，第二轮还没发出来。郑州直接停了申请，沈阳那边几个补贴活动都暂停了。惠州更绝，直接说不再发券了。消息一出，很多人在截止前抢着下单，就想赶上末班车。

其实不只是置换补贴，2026年起买新能源车购置税要交一半了。本来打算年底买车的小王说，现在各地政策变来变去，他直接决定提前下单。他说等政策彻底变了，钱又得多花好几万。

现在买车成本差距挺明显。比如哈弗H6才9万，吉利星越L不到10万，但同级别的电动车就算有补贴也得贵两三万。我同事老李摇了三年号牌终于中了，但他坚决不买电车。他说自己开车不多，油车养车成本低，充电也不方便，不如省点钱买油车。

其实电动车这些年进步挺大，现在基本都有700公里续航，超充速度也快。蔚来换电站能两分钟换电池，还能跨品牌用。智能辅助驾驶普及率很高，65%新车都有L2，自动导航辅助的也越来越多。

不过问题也不少，修电动车特别贵。有个朋友说他Model Y换个刹车片要两千，帕萨特才四百。电池维修更离谱，有的品牌换电池要好几万。保险公司给电动车上险费比油车高27%，电池老化还会影响保费。

乘联会那个崔老师最近直播说，自己反而买了油车。他说用车里程少的人买油车合适，但国家肯定还是支持电动车发展的。现在车企们也在想办法，有的想通过新技术降成本，有的推广宁德时代电池增加信任。

政府这边好像也在调整，充电桩建设补贴还在继续。上海浦东最近出了二手车置换补贴，说是要帮电动车保值率。不过现在车主最关心的是售后价格透明度，七成多人觉得配件收费不够公开。

身边人都在等政策进一步明朗。有人盯着购置税减免的最后期限，有人开始比较不同品牌电池保修政策。反正补贴退了，大家选车更看价格和实用性了。现在买油车和电动车的都在增加，但电动车增长确实慢下来了。

最近听朋友说，比亚迪搞了个维修透明车间，修车过程全公开。这可能是个好开始，但能不能解决价格问题还不知道。总之现在买车比以前纠结多了，没补贴了大家都得掂量钱够不够花。