全新一代丰田凌放HARRIER曝光 搭载2.5L混动 国产版或同步上市

最近网上曝出丰田凌放HARRIER换代消息，新车跟新一代RAV4一个动力配置，有油电混动和插混两种选择，未来可能会在国内同步生产。这车设计上改动挺大的，特别是前脸和车尾部分，感觉跟老款不太一样了。

外观方面改得比较激进，头灯变成C字形，前脸用了蜂窝格栅，侧面看车顶有点悬浮效果，车尾灯是一条贯穿式灯带。据说是想突出运动感，但不知道市场反响怎么样。

动力部分分两种，油混和插混，油混分单电机和双电机两种，马力分别是226和236，插混版马力更高达到320，纯电能跑50英里，也就是大概80公里左右。这个数据比老款提升不少，不过具体油耗和实际驾驶表现还不清楚。

听说国产后可能跟一汽丰田合作生产，这样能更快上市，价格也可能更亲民。零部件国产化率提高的话，维修成本可能会降下来，这对车主来说是个好消息。

现在国内新能源政策越来越严，这家车企把插混续航做到刚好满足上绿牌的标准，可能是为了省麻烦。但有些地区补贴可能有变化，到时候能不能省钱还不一定。

设计上看内饰没曝出来，但外形变化挺大的，年轻家庭会不会买单还不知道。网上有调查显示年轻人喜欢运动造型，不过家里老人可能觉得不够稳重。

混动系统用的是第二代THS技术，比亚迪和理想的技术路线跟他们不太一样，丰田这套省油但充电条件得跟上。如果家里没充电桩，插混车型优势就打折扣了。

维修保养方面，混动车型保养项目比燃油车复杂，不过丰田4S店覆盖广，维修点多应该没问题。但电池保修期多久还没说，这也是消费者关心的点。

现在市面上20到30万价位SUV竞争激烈，国产凌放要跟本田CR-V、大众途观竞争，光靠动力参数够不够还不一定。空间和配置也得跟上，不然很难突围。

听说国产版可能会针对中国路况做调整，比如电池冬天续航会不会掉得厉害，这些实测数据都没公布。要是真能达到宣传的50英里纯电，对城市通勤帮助挺大。

维修师傅透露混动系统保养费用比燃油车高10%左右，但省油钱能弥补这点开销。不过具体保养周期和配件价格还得等上市后才知道。

现在新车还没确定上市时间，预计最快明年上半年。等车的人主要看中混动省油，但插混版充电方便性也是个问题，没有固定车位的家庭可能不太适合。

车企宣传的续航里程都是理想状态下的数值，实际开起来能不能达到还是未知数。特别是北方冬天电池活性下降，纯电续航会打折扣。

总之这款车亮点不少，但具体表现还得等实车上市才能验证。现在只能先看看外观内饰设计，等到具体配置和价格再做决定。