250cc巡航跌破万元，新手老手吵翻天，这车到底能骑多久？

最近赛科龙RA2卖到一万二，直接把250cc巡航门槛砍到一万出头。以前买个150cc都要一万三，现在能入手250cc，这变化真让人意外。我2020年花一万三买的150cc车，现在二手才五千，这价格落差够大。

赛科龙RA2和RA250差价两千，但动力差不多。RA2马力19匹，最高能跑115，新手骑够用，老手说动力不够带人上坡。车架149公斤，座高715毫米，个子矮的骑起来腿够不着地。

配置方面RA2有前后ABS和TCS，这个价位少见。仪表带转速显示，挡位也看得清，新手容易上手。链条改成皮带省事，不用总擦机油，但车架还是老款管式结构，看着普通。

价格战打得凶，派方星雷一万二八百，春风250CL-C一万四九百八。RA2便宜两三千，但减震是正置前叉配气囊后减，骑烂路舒服点。

有人吐槽RA2像缩小版大哥RA250，圆灯油箱排气都照搬，但价格低两千元。美式风格看着复古，年轻人喜欢，中年人觉得不够大气。

现在买摩托车不着急卖就行，国家规定13年报废，骑到报废不亏本。但150cc车贬值快，二手价腰斩，250cc保值好些。

我认识个老骑手说RA2动力带人吃力，建议直接上双缸。新手朋友倒觉得够用，省油还安全。车行老板说RA2卖得最好，便宜配置全，但维修配件比老款贵。

政策影响大，国四排放要来了，以后小排量车可能更贵。现在买250cc正当时，但得看自己骑什么路，跑高速还是城里转。

总之，选车看需求，钱花在刀刃上就行。