宝马i3变网约车，豪华车降价潮，车主：这车还能保值吗？

最近听说广州有公司一下子买了好多宝马i3(图片|配置|询价)，专门用来跑滴滴专车。这车去年9月刚上市时标价35万到41万，现在裸车价能砍到17万出头。租赁公司给的方案是押1.5万，每月6200租12个月。宝马这波操作让不少车主直呼意外，毕竟以前觉得这种豪车不会沦落到当网约车。

去年下半年开始，宝马4S店就给i3打了对折，各种补贴堆在一起才压到这么低价。但降价后销量还是不好，只能找网约车公司合作。其实不止宝马，比亚迪、蔚来这些品牌早就有车被买去当网约车了。网上还有段子说“买比亚迪送网约车司机”，车主们虽然无奈但也习惯了。

现在买新车的人最怕遇到自己买的车突然变成网约车热门款。比如乐道之前被公司采购当网约车，车主们就担心保值率。宝马i3这次进专车市场，估计也会让想买这车的个人用户犹豫。毕竟网约车跑得多，车况肯定比私家车差，以后卖二手车价格能剩多少谁都说不准。

车企现在日子都不好过，BBA（奔驰宝马奥迪）市场被国产车挤得厉害。宝马降价走量是没办法的办法，但光靠卖车给网约车公司肯定不够。最近上海车展上，国产新能源车又推出一堆新车型，价格更低配置还高，逼得豪华品牌不得不降价。

车主们现在买车更谨慎了，得先查查这车是不是网约车常用款。有人建议宝马分个网约车特供版，但车企可能觉得麻烦。现在新能源积分政策又收紧，车企压力更大，估计未来还会有更多豪车出现在网约车平台。

这事儿说明现在买车不能光看牌子，得算清楚保值率和实际需求。宝马i3有空气悬架这些配置，乘客坐起来舒服，但车主们更在意的是，花高价买的车会不会变成别人赚钱的工具。

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