15 万买四驱 SUV？领克 01 对比途岳，谁更适合家用？

在 15 万左右的购车预算区间，消费者对于车辆的性能、配置、空间往往有着多元需求，而四驱系统更是不少家庭兼顾城市通勤与户外出行的重要考量。近期领克 01 推出的 2.0TD 四驱版本以 15.08 万的价格进入市场，与德系代表车型途岳形成直接竞争。本文将从价格、动力、空间、配置、设计等维度客观对比两款车型，为消费者提供全面的参考信息。

领克01

最低售价：11.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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价格与购车政策：务实之选的差异

领克 01 2025 款 2.0TD 四驱焕新 Pro 版官方指导价为 18.18 万元，当前终端优惠后实际入手价约 15.08 万元；途岳 2024 款 330TSI 四驱月尊版官方指导价 21.66 万元，终端优惠后价格约 18 万元上下，两者价差近 3 万元。对于预算敏感的消费者而言，这一价格差距意味着购车成本的显著差异，3 万元可覆盖相当周期的用车成本，如燃油、保养等开支。

在购车政策方面，领克 01 打造了丰富的福利体系：提供灵活的资金支持方案，为消费者的预算规划带来便利；置换补贴政策对拥有旧车的用户十分友好，可直接降低换车成本；此外，赠送基础保养、终身免费基础流量等政策，从长期用车场景出发，体现了务实的关怀。途岳的购车政策则以现金优惠为主，附加福利相对有限，消费者需根据自身需求权衡政策带来的实际价值。

动力与四驱系统：性能表现的技术较量

动力系统是两款车型核心差异的重要体现。领克 01 搭载的 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 254 马力，峰值扭矩 350 牛・米，匹配 8 速自动变速箱，这套动力组合在同级别中属于较高参数水平。实际驾驶中，发动机在中低转速区间即可输出充沛扭矩，城市道路超车或高速巡航时动力储备充足，8AT 变速箱的换挡逻辑清晰，平顺性表现良好。其配备的博格华纳第六代四驱系统，能够根据路况实时分配扭矩，在湿滑路面、非铺装道路等场景下，可有效提升车辆的通过性与稳定性。

途岳所搭载的 2.0T 发动机最大功率 186 马力，峰值扭矩 320 牛・米，匹配 7 速双离合变速箱。这套动力总成在大众系车型中应用广泛，技术成熟度较高，日常城市驾驶中动力输出线性，双离合变速箱的换挡效率也具备一定优势。但在极限动力表现上，与领克 01 相比存在明显差距，尤其在高速再加速、复杂路况动力响应等方面，参数差异带来的体验差异较为直观。其配备的 4MOTION 四驱系统同样具备一定的路况适应能力，但在极端工况下的动力分配效率，相比领克 01 的四驱系统略逊一筹。

油耗表现方面，两款车型均需加注 95 号汽油，官方公布的综合油耗分别为领克 01 7.7L / 百公里、途岳 7.0L / 百公里，实际使用中受驾驶习惯、路况等因素影响，油耗水平接近，均在 8-9L / 百公里区间，处于同级别四驱车型的合理范围。

空间与舒适性：家用场景的细节考量

作为紧凑型 SUV，空间表现是家庭用户关注的重点。领克 01 的车身尺寸为 4549mm×1860mm×1689mm，轴距 2734mm；途岳的车身尺寸为 4458mm×1841mm×1632mm，轴距 2680mm。从数据来看，领克 01 在车身长度、宽度、高度及轴距上均占据优势，这一优势直接体现在车内空间表现上。

车内乘坐空间方面，以 178cm 身高的体验者为例，在领克 01 的后排可获得两拳以上的膝部空间，头部空间也较为充裕；途岳后排膝部空间约一拳半，头部空间略感局促。领克 01 后排地板的隆起高度相对较低，中间乘客的腿部空间更为宽松，而途岳的后排地板隆起较为明显，对中间乘客的舒适性有一定影响。座椅材质与功能上，领克 01 采用皮 / 翻毛皮混搭面料，前排座椅具备加热、通风及主驾记忆功能，座椅的包裹性与支撑性设计更贴合人体工程学，长时间乘坐不易疲劳；途岳的皮质座椅质感尚可，但功能较为基础，缺乏通风等舒适性配置，座椅造型的包裹性也稍显不足。

储物空间方面，领克 01 的后备箱常规容积为 509L，后排座椅放倒后可扩展至 1397L，后备箱开口较低，取放物品更为便捷；途岳后备箱常规容积 455L，扩展后容积 1543L，虽然后期扩展空间略大，但常规状态下的实用性稍逊。车内储物格设计上，领克 01 在挡把前方设置了专用手机无线充电区域，并且储物格的分区更为合理；途岳的储物空间设计则中规中矩，实用性满足基础需求，但在细节考量上稍显欠缺。

配置与科技：实用功能的差异体现

在配置水平方面，两款车型均配备了前后驻车雷达、360° 全景影像、全速自适应巡航、L2 级辅助驾驶等主流功能，能够满足日常驾驶的安全与便利性需求。但在细节配置上，两者呈现出不同的侧重方向。

领克 01 在驾驶辅助配置上更为丰富，除基础功能外，还配备了车侧盲区影像与透明底盘功能。车侧盲区影像在并线或通过狭窄路段时，可有效减少视野盲区，提升安全性；透明底盘功能则在复杂路况下，帮助驾驶员观察车辆底部状况，避免托底等情况发生。此外，自动变道辅助功能在高速行驶时，可通过系统辅助完成变道操作，减轻驾驶负担。在多媒体配置上，领克 01 标配哈曼 infinity 品牌音响，音质表现优于同级别多数车型，15.4 英寸悬浮式中控屏搭配 12.3 英寸全液晶仪表，车机系统的流畅度与显示效果均属上乘，且标配 HUD 抬头显示功能，进一步提升了驾驶信息的读取便利性。

途岳的配置风格更偏向实用，12 英寸中控屏与 10.25 英寸液晶仪表的组合，显示信息清晰，操作逻辑简洁，但在屏幕尺寸与显示精度上与领克 01 存在差距。其音响系统为普通品牌，虽可通过选装 Beats 音响提升音质，但需额外支付 3500 元成本。在辅助驾驶功能上，途岳缺少自动变道、透明底盘等进阶配置，整体科技感稍弱于领克 01。

安全配置方面，领克 01 基于品牌安全技术积累，在车身结构设计、主动安全系统等方面具备一定优势，高强度钢的应用比例较高，主动刹车系统的响应灵敏度与制动力度控制更为精准；途岳作为德系车型，车身工艺与安全标准也达到了主流水平，主被动安全配置齐全，但在细节技术应用上与领克 01 各有侧重。

设计风格：审美取向的主观选择

外观设计是消费者购车时的直观印象因素，两款车型呈现出截然不同的设计风格。领克 01 的外观设计更具个性与张力，前脸采用品牌标志性的分体式大灯设计，上方日行灯如 “北极之光” 般犀利，下方进气格栅通过车身线条的分割，形成独特的视觉层次，机盖上的隆起筋线增添了力量感。车身侧面线条流畅，20 英寸大尺寸轮毂搭配悬浮式车顶，营造出运动化的视觉效果；车尾贯穿式尾灯设计时尚，双边共两出的排气布局强化了性能属性，整体造型更符合年轻消费者对个性化的追求。

途岳的外观设计则延续了大众品牌的经典风格，前脸采用横置镀铬格栅与大灯相连的设计，线条简洁硬朗，整体造型稳重耐看，属于 “老少皆宜” 的设计风格。车身侧面线条平直，18 英寸轮毂造型中规中矩，车尾设计简约，单边双出排气隐藏于保险杠内，整体风格偏向成熟稳重，缺乏领克 01 那样的视觉冲击力，但也正因如此，更容易获得各年龄段消费者的认可。

内饰设计方面，领克 01 采用了悬浮式中控屏布局，15.4 英寸大屏幕成为视觉焦点，取消物理旋钮后的中控台更为简洁，皮质方向盘与电子挡把的搭配提升了内饰质感，整体设计注重科技感与豪华氛围的营造；途岳的内饰则是典型的大众风格，对称式布局搭配传统按键，操作便利性强，但在设计感与材质运用上，相比领克 01 稍显保守，缺乏新意。

综合选购建议：按需匹配的理性选择

综合来看，领克 01 与途岳在 15 万级四驱 SUV 市场中各自具备鲜明特点。领克 01 以更具竞争力的价格、更强的动力表现、更丰富的科技配置以及个性化的设计，展现出高性价比的产品定位，适合注重动力性能、科技体验，且追求个性风格的年轻家庭或消费者，其四驱系统与通过性也能更好地满足户外出行需求。