劳斯莱斯设计师操刀荣威M7 DMH官图发布，150km纯电续航

上汽荣威近日正式发布了全新中大型插混轿车——荣威M7 DMH的官图。新车由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班（Joseph Kaban）操刀设计，采用全新豪华美学语言，并搭载第五代DMH超级混动技术，纯电续航达150km（CLTC工况）。作为荣威品牌全新序列的首款车型，荣威M7 DMH预计将于2025年下半年上市。

劳斯莱斯同款设计团队，豪华气场拉满

荣威M7 DMH的外观设计由前劳斯莱斯设计师主导，整体风格相比现款荣威车型更加大气、精致。前脸采用大尺寸直瀑式发光格栅，内部嵌有可发光的“ROEWE”字母标识，搭配矢量光轨晶钻日行灯，夜间辨识度极高。分体式大灯组的设计也极具未来感，官方称其灵感来源于“光刃切割”理念，进一步强化了整车的科技豪华属性。

车身侧面采用溜背式车顶+传统门把手的设计，线条流畅修长，整体轮廓与荣威D7相似，但细节上更显高级。新车配备了密辐式铝合金轮毂，并新增迎宾光毯功能，当用户靠近车辆时，地面会投射出品牌LOGO或动态光效，仪式感直接拉满。

车尾部分采用贯穿式尾灯，灯组内部结构与前大灯呼应，搭配微微上翘的“小鸭尾”和隐藏式排气布局，整体层次感较强。镀铬饰条的运用也进一步提升了豪华氛围。

标准C级车尺寸，空间表现值得期待

荣威M7 DMH的长宽高分别为4940/1890/1510mm，轴距2820mm，定位中大型轿车（C级），与比亚迪汉DM（4975/1910/1495mm，轴距2920mm）尺寸接近，将提供不错的后排乘坐体验。

第五代DMH混动技术，纯电续航150km

动力方面，新车搭载上汽第五代DMH超级混动系统，由1.5L混动专用发动机（82kW/135N·m）+驱动电机（137kW/330N·m）组成，CLTC纯电续航达150km，满足日常城市通勤需求。相较于现款荣威D7 DMH(图片|配置|询价)（12.38万-19.98万元），荣威M7 DMH在动力、续航和豪华感上均有提升，预计起售价可能在15万元左右，主打高性价比路线。

市场前景：能否挑战比亚迪汉DM？

荣威M7 DMH的核心优势在于设计，由前劳斯莱斯团队打造的外观和细节豪华感在同价位车型中较为罕见。同时，150km纯电续航+高效混动系统也能满足用户对低油耗和长续航的需求。

荣威冲击高端市场的关键一步

作为荣威品牌全新产品序列的首款车型，荣威M7 DMH不仅在设计上向豪华品牌靠拢，还在混动技术上进行了升级，展现出品牌向上突破的决心。如果最终定价合理（如15万起售），它有望成为比亚迪汉DM、吉利银河E8的有力竞争者。

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