特斯拉官网这周悄悄更新了Model S(图片|配置|询价)和Model X,这次不是大改款就是小调整。美国市场直接开卖价格比之前贵了五千美元,国内用户只能干看着,连上市时间都没影儿。
这两款新车外观看起来差不多,主要是细节动了。前脸保险杠改成运动款,车漆新增两种颜色,其中有个霜蓝色金属漆据说摸起来像手机金属边框。轮胎也换了米其林的新款,说是能开得更安静续航还长点。

内饰部分改动多一些,地台上居然没了换挡杆,全是触屏操作。车灯系统加了动态欢迎动画,脚边的灯还能自己调颜色。大灯变成了自适应远光,会自动调整照射范围不让对面司机晃眼。

最气人的是这五千美元溢价,美版Model S现在要八万多刀,Model X快九万。有车主在论坛算账说如果在国内生产,控制在五十万以内可能好卖点,毕竟鸥翼门还是挺拉风。不过现在国产计划完全没消息。
新车还加了前置摄像头,说是加强自动驾驶功能,悬挂系统也调过,坐起来应该舒服点。但很多人吐槽全触屏操作不方便,换挡都要点屏幕,下雨天雨刷也不好按了。德国汽车媒体测试过触控失误率高,实体按键没了确实麻烦。
米其林新轮胎技术可能和飞机材料有关,供应商说是用了声学聚合物,但具体成本多少没人说。倒是国内网友评论说特斯拉这波涨价有点割韭菜,特别是外观改得不多,就换个漆和轮胎而已。还有人翻出马斯克之前的推文,说他一直想彻底去物理按键。
中国用户关注的重点还是会不会国产化,现在上海工厂压力也不小,国产model 3零部件国产率已经不错。如果真要涂这种特殊漆,可能得建新生产线,不知道到时候成本降下来没有。最近宁德时代要推新电池,或许能省点钱。
国内车主现在只能等着看后续动作,进口车价格估计不会降。有论坛管理员统计过,最近Model X搜索量涨了三成,但评论里骂涨价的更多。特斯拉客服电话最近接到不少咨询,有车主质疑车漆保修政策,说特殊漆面容易划伤。
新功能里动态氛围灯虽然好看,但有人试驾说灯光太亮影响视线,特别是晚上开车。也有老车主抱怨说这些升级完全可以出个付费包,直接提价太生硬了。现在就看后续降价不降价吧。




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