全新一代大众Tiguan渲染图曝光 造型变化大 搭载EA888 Evo5发动机

大众这回在新Tiguan车里塞了三块大屏，中控屏15寸，副驾还单独配了11.6寸娱乐屏，开车变身高铁坐票现场[citation:1][citation:4]。这车直接把科幻片头灯装上了，像盯着猎物似的锐利，进气格栅黑得发亮，腰线从车头一刀划到车尾，肌肉感爆棚[citation:1][citation:3]。晚上开出去，贯穿式尾灯亮起来像条光带，后车想不认出来都难[citation:3][citation:4]。

动力分两种玩法：低功率版省油过日子，高功率版268马力飙高速，全系配7挡双离合变速箱，高配再加个适时四驱，烂路自动分动力[citation:1][citation:4][citation:7]。美版更狠，直接上8AT变速箱，全系四驱起步价20.9万人民币，但进了国内铁定涨价[citation:6][citation:9]。想省油的可以等48V轻混或插混版，纯电能跑一段，加油发电也不慌[citation:4][citation:5]。

现在车企搞屏幕竞赛越走越偏。新Tiguan副驾屏11.6寸看剧是爽，但开车时旁边放视频，司机不分心才怪[citation:1][citation:4]。中控屏菜单翻三层才调个空调，不如实体钮一伸手就搞定。屏幕多了指纹印擦不停，太阳猛了还反光，这些毛病压根没人提[citation:8]。更别说死机黑屏这种糟心事，实体按键坏了换个开关就行，屏幕崩了得拖去4S店当冤大头。

车重减了77公斤算实在升级，起步轻快油耗也能降点[citation:8]。安全气囊加到十个，撞车时保命系数高不少[citation:8]。可屏幕再多也扛不住追尾，这些基础安全才是真刚需。

个人觉得堆屏幕不如把座椅通风加热做标配，夏天烫屁股冬天冻腰的罪谁开谁知道。新Tiguan要是把屏幕成本砍了换真皮方向盘或静音胎，二十万价位能打哭一片国产车。现在这路子，怕是要让车主们自己品了。