就在前天,北京街头突然冒出来几辆“光鲜亮丽”的奥迪Q5L(图片|配置|询价),连一点点伪装都没留,活脱脱像刚从4S店开出来的样子。什么情况?这不刚2025年嘛,新车就这么着急露脸了?

这事儿得从咱们的“老朋友”奥迪Q5L说起。现在的这一代,在国内市场混得还挺不错,虽然价格小刀(34.98万到42.98万)砍得不少朋友直咂嘴,但人家销量还是杠杠的,半年就卖了七万出头,在中型SUV里稳坐第七把交椅,虽然比不过奔驰GLC那个“大哥”,但把宝马X3这“老对手”给压下去了,这实力,谁说奥迪不行了?

这次曝光的新一代Q5L,明显是冲着“更上一层楼”去的。北京街头拍的实车,跟之前网上流传的海外版照片几乎一个样,看来咱国产这次是直接“照单全收”了。最直观的变化就是长轴,毕竟咱国内消费者对后排空间那是“刚需”,这车长直接奔着4.8米去了,比现在这代又“水桶”了一圈。
你瞅瞅前脸那变化,经典的八边形大嘴还在,但边框改了,里面的网眼也更大更粗犷了,配上能发光的四环标,再加上下面那两圈镀铬,整个前脸那叫一个“吸睛”!大灯也升级了,修长的矩阵式LED,中间的日行灯像一串小灯泡似的,听说还能变图案,这排面,晚上开出去,绝对拉风!

进到车里就更“科技感”了。中控台上那块大屏,足足有11.9英寸,摸上去肯定带感。方向盘也跟老款不一样了,变得更细更长,像赛车似的。最逗的是换挡杆,以前那个电子拨杆给取消了,换成了一个小小的滑块,轻轻一推就能挂挡,副驾驶那边瞬间就清爽了。副驾前面还藏了个小屏幕,10.9英寸的,估计是给副驾刷剧、玩游戏用的,这待遇,真·“副驾也是爹妈”了!

动力这块儿,最关键的消息来了:国内版要上第五代EA888 2.0T发动机!最大功率150千瓦,折合马力大概204匹。跟现在在售的比,低功率版的40TFSI是140千瓦(190匹),高功率的45TFSI是180千瓦(245匹)。嗯?这功率数据有点意思啊,新Q5L的2.0T好像比老款的低功率强,但比高功率又弱了一截。这是要重新定义“高低功率”吗?还是说,高配车型还有别的“秘密武器”?这留了个大大的问号。

说到对手,奔驰GLC早就换代国产了,价格直接干到了42.78万起步,最高53万多;宝马X3呢,今年年初刚加长,价格跟老Q5L差不多(34.99万起步),后排空间短板是补上了,但价格也跟Q5L抢得挺凶。眼瞅着新Q5L带着更潮的设计、可能更省油(申报油耗9.82L/100km,虽然这数据得打个问号)、更智能的配置,还有这“够用”的动力,再加上跟现款差不多的定价,这架势,不就是把枪口对准了宝马X3嘛!真是应了那句老话:“不是冤家不聚头”。

看着这辆在北京街头“闲逛”的新Q5L,心里不禁嘀咕:年底它真来了,价格要是真差不多,你会不会也动心?到时候是选择“新潮”的奥迪,还是“稳如老狗”的宝马,或者还是去追那个“大哥”奔驰?这“三剑客”的戏,真是越来越精彩了!你说,这市场竞争,是不是就得这么“你追我赶”才有趣?
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