吉利、比亚迪、长城公布5月销量

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你有没有发现, 最近朋友圈聊得最多的, 就是国产车疯狂“涨粉”这事?原来以前大家都觉得“合资才香”, 现在呢, 吉利、比亚迪、长城连着公布5月销量, 数据直接把人“整不会了”——这国产车, 真就成了香饽饽?得, 今天咱就跟你唠唠, 这三家5月到底玩出啥新花样.

吉利越来越猛

说真的, 前几年谁能想到吉利现在这么猛?5月这数据一出来, 23万多辆, 直接比去年多了将近一半, 涨幅46%!你要是去年还觉得吉利“还行吧”, 今年看这架势, 心里是不是也有点打鼓?有朋友肯定想问, 吉利为啥能涨这么快?要我说, 最主要就是新能源板块爆发了.现在新能源车型已经占到六成, 特别是银河系列, 单月10万多辆, 这表现, 妥妥的“真香定律”. 我身边有个表哥, 原来一直开SUV, 这两年换了银河, 说续航、动力都不输合资, 还便宜, 直接“抄底”成功.

还有极氪、领克, 合起来一个月4万多辆, 这俩高端品牌, 原来老觉得够不着, 现在也成了不少年轻人的“上车”首选. 极氪新出的纯电轿跑上市没多久, 一个月就卖一万多辆, 谁说国产高端没人买?现在眼睁睁看着合资在某些细分市场被国产反超, 真是有点“血亏”那味儿.

比亚迪继续当老大

要说比亚迪, 5月卖了38万多辆, 这数据, 妥妥的“稳了”. 虽然环比只涨了不到1%, 但同比还是有15%的增幅. 这一看就是“底牌”厚——人家王朝、海洋系列加起来34万多辆, 基本就是自家大盘.

不过说实话, 高端仰望系列卖得一般, 5月才800辆出头, 甚至还比去年少.你说大家是不是还心里发凉?毕竟高端市场水深, 真不是谁都能玩得转.但人家海外又给力, 单月出口8. 9万辆, 同比暴涨133%, 这下比亚迪“东边不亮西边亮”.

身边有个同事最近一直琢磨要不要换比亚迪宋, 结果看着价格一降再降, 犹豫半个月, 结果优惠没了, 直接“被割韭菜”, 现在天天念叨“早知道冲就完了”……

长城慢慢追

长城这波, 怎么说呢?5月销量10万多辆, 同比增长12%, 涨得不算快, 但也算“踩坑”少的了. 哈弗依旧是主力, 5月卖了5. 8万台, 同比涨了22%. 你要说哈弗H6现在还不是“神车”, 那肯定是没关注过中国汽车市场.

但新能源转型这事, 长城速度确实慢了点. 新能源车型只占到26%, 欧拉品牌销量甚至暴跌67%, 这就有点“下车”既视感. 倒是魏牌蓝山成了爆款, 涨了115%, 不过基数小, 撑不起大盘.有朋友可能会问, 长城为啥新能源干不过同行?其实核心就是转型晚. 现在市场变化太快, 谁慢半拍都得被边缘化.那位买了欧拉R1的老同学, 去年还信心满满, 这两天看二手价格直接心里发凉, 眼睁睁看着自己的“香饽饽”变成了“烫手山芋”, 那叫一个肉疼.

新能源还是主旋律

现在街上绿牌车越来越多, 这趋势你肯定也发现了吧?吉利、比亚迪、长城这三家, 新能源车占比一个比一个高. 特别是吉利银河、比亚迪海洋系, 俩加起来妥妥“带节奏”. 新能源的好处就是省钱、安静、动力还贼快, 家里有充电桩的, 基本都“抄底”新势力或者自主新能源.

说真的, 身边有不少朋友, 原来开油车, 一年加油一万五, 现在换了插混, 每月用电, 油都快忘了啥味. 虽然有续航焦虑, 但城市通勤, 基本不用太担心. 要我说, 新能源真的是“真香定律”, 想体验新鲜感的朋友, 冲就完了!

大实话来了

总结一句:现在国产车不是以前的“边角料”, 而是妥妥的“香饽饽”. 吉利新能源爆发, 比亚迪盘子最大, 长城虽然慢点, 但也在转型. 买车这事, 别光看销量, 得看看适不适合自己.你心里是不是也有点小打鼓?想抄底就得快, 别等到“真香”变成“血亏”才后悔.

说到底, 合资也好, 自主也罢, 适合自己的就是最香的. 你们怎么看, 今年你会选国产还是合资?评论区聊聊, 你的车换了吗?

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