花34万买丰田威尔法(图片|配置|询价)?在日本能,在国内还得再加56万!2025款丰田威尔法纯油版在日本正式发布,搭载全新2.4T涡轮增压发动机,代号T24A-FTS,直接输出279匹马力,扭矩冲到430牛米[citation:5][citation:6]。配爱信8AT变速箱,四驱系统也塞进去了,开起来比老款3.5L V6更有劲,高速超车轻松利索[citation:5][citation:7]。最扎眼的是价格——689万日元,折合人民币34万就能开走[citation:6][citation:8]。
但扭头看国内,一模一样的威尔法挂上双擎混动标,起步价直接飙到90万[citation:4][citation:9]。34万对90万,价差三倍,买辆国产腾势D9还剩几十万加油。日本本土卖的威尔法纯油版,外观没大改,还是大嘴格栅配19英寸树杈轮毂,后排隐私玻璃和电动侧滑门都留着[citation:6]。车内升级了Nappa真皮座椅,二排航空座椅带加热通风按摩,能躺平睡觉[citation:5][citation:7]。15个喇叭的JBL音响一开,听歌看电影都不耽误[citation:6]。这些配置放国内百万级MPV里也算高配。

动力才是真亮点。2.4T发动机替换了老款3.5L V6,油耗反而降到8.5L/百公里[citation:5]。丰田把油车技术榨出最后一点潜力,低速提速快,高速超车稳[citation:7]。可惜这版本专供日本市场,国内只卖2.5L混动版[citation:3][citation:8]。政策卡脖子,双积分压着,丰田不敢引进燃油车[citation:3]。

国内消费者盯着90万混动版,日本买家花34万开纯油顶配。同车不同命,价差够买套房首付。有人算过账:国内混动版威尔法每年保养比日本纯油版贵一万多,油费省的钱五年才补得回来[citation:3][citation:9]。丰田嘴上喊环保,账本里写的生意经。日本2035年禁售燃油车的政策悬在头上,丰田却在这时候推2.4T燃油版[citation:3]。清库存还是试水温?横竖不耽误赚钱。国内MPV市场被新能源车冲得七零八落,腾势D9月销过万,极氪009抢高端客源[citation:3]。丰田死守90万混动威尔法,既怕丢面子,又舍不得利润。埃尔法加价神话早破了,现在优惠十几万没人接盘[citation:4]。新威尔法纯油版要是真引进,卖50万都得抢疯。但丰田偏不——宁可让日本消费者独享34万性价比,也要保中国市场的金字招牌[citation:3][citation:8]。这招能撑多久?看钱包投票吧。




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