在车友圈,最近关于中大型纯电SUV的讨论可谓热闹非凡。大伙纷纷吐槽选择困难症:这类车型既要空间宽敞,能够装下全家人的行李和露营装备;又要续航靠谱,长途旅行不怕半路“趴窝”;更得有舒适配置,让老人孩子的乘坐体验无忧可言。这种多样化需求让人挑花了眼,而广汽旗下的2024款昊铂HT(图片|配置|询价)成为大家关注的焦点。有人把它视作家庭用车的优质之选,也有人觉得它不过是“看起来很美”。作为一名开了一个多月的昊铂HT(逛导购)车主,我对这款车的空间表现、续航能力和驾乘舒适性有了深刻感受。今天,就让我从真实使用体验出发,陪大家好好聊聊昊铂HT(用车口碑)是否真能担得起“全能家用车”的称号。
第一次接触2024款昊铂HT,给我的第一感觉就是这车的设计特别讲究,既有现代感又不过于追求花哨,整体透露出一种低调的豪华感。前脸采用了家族式的封闭格栅设计,虽然看起来简洁,但细节处很用心。尤其是那个水滴形的大灯设计,配合钻石切割的灯带,点亮的时候真的像宝石一样闪闪发光,给人一种非常精致和富有仪式感的感觉。狭长的日行灯像宝石镶嵌在车头,加上“六星连珠”的灯组排列,夜晚点亮后辨识度非常高。前包围的竖向导流槽不仅美观,实际在风阻优化上也有很大帮助,数据上它的风阻系数低至0.245,这对于中大型SUV来说算是很不错的成绩了。隐藏式的灯带和主动进气格栅的设计,让整个前脸看起来既有科技感又不失运动气息。

车身侧面溜背的线条流畅自然,20英寸的轮毂设计很有质感,配合米其林静音轮胎,兼顾了车辆的运动性能和舒适性,这点我很认可。车顶上的鲨鱼鳍天线和侧裙上的镀铬装饰,进一步提升了细节上的档次感。值得一提的是它的鸥翼门选装,这种设计对于日常使用来说虽然有点小巧思,但确实能给人带来一种豪华感,尤其是在车位狭窄的环境下打开车门也比较方便。这点很适合对生活品质有一定追求的精英家庭用户。车尾部分的设计同样细致,那条贯穿式尾灯和前灯呼应,采用熏黑处理和宝石切割工艺,点亮后层次感强烈,视觉效果很有冲击力。小鸭尾扰流板不仅提升了空气动力学效率,也让尾部的轮廓更有运动感。牌照框内凹的设计增加了尾部的立体感。新增的幻宇蓝和量子红等车漆颜色用的是巴斯夫新一代珠光铝粉,光线下的流光溢彩效果真的挺惊艳的,颜色变化丰富且细腻,让整车显得更有个性和时尚感。相比起智己LS6的轿跑风格,昊铂HT的设计更偏向兼顾家庭实用和高雅品味,给人感觉更加稳重和包容。

尺寸方面,昊铂HT是一款中大型豪华纯电SUV,车身长宽高分别是4935×1920×1700毫米,轴距达到2935毫米,这轴距长度特别让人印象深刻。车内空间利用得很到位,尤其是后排腿部空间,达到了惊人的980毫米,坐进去那感觉就是宽敞,完全不会有压抑感。前排座椅还能后移35毫米,这样在保证驾驶空间的同时,也为后排乘客提供了更多伸展余地。坐在后排,我感觉即使是身高185厘米的朋友,也能轻松伸展腿部和头部,不会感到拥挤。车宽1920毫米,配合22度的侧窗倾斜角设计,不仅保证了高速行驶时的稳定性,也给车内带来了更开阔的视野。乘坐体验上,车内空间足够宽敞,能满足日常家用和长途出行的需求。

储物空间也很实用,前备箱容量为450升,能够轻松放下一只20寸登机箱和一些露营装备,这点对于喜欢周末出游的家庭来说很贴心。后备厢则有670升的纯平空间,三个高尔夫球包轻松放下。尤其是双层地板设计和门板上的38升超大储物容量,让实用性更上一层楼。这样的储物布局非常适合家庭用户,能满足多样化的收纳需求,日常购物、出游装备都能轻松装载,不用东挪西腾。
座椅上,昊铂HT同样表现亮眼。后排被称作“天王椅”,最大支持143度的躺角,坐进车里那一刻,你会有种坐进头等舱的感觉。座椅采用了湾流飞机头等舱灵感的三段式腰托设计,结合梯度动态发泡工艺,外层35C硬度、内层50C硬度,支撑性与舒适性兼备。长时间乘坐也不会感到疲劳,后排乘客无论是休息还是看屏幕都能找到舒服的姿势。材质方面,标配的Nappa真皮保留了原始毛孔纹理,手感细腻且经过低温等离子处理,抗菌率达到了99.9%,坐进车内给人一种清新的感觉,不会有闷热和异味困扰。前排座椅还配备了10点气动按摩功能,驾驶疲劳时自动放松解乏,尤其适合长途驾驶或上下班通勤时使用。

中控台用的是珍稀的紫檀木饰板,质感高级且带有自然纹理,给车内氛围增添了不少温润感。搭配22个扬声器组成的杜比全景声系统,音质表现出色。当座椅调至143度躺角时,声场自动切换为“沉浸模式”,让音乐和音效环绕在你周围,视听体验非常棒。车内智能化方面,AI空间管家非常贴心,能自动识别乘客数量并调节空调和座椅通风。我曾经坐在后排小憩,系统检测到我入睡后自动关闭娱乐屏并启动白噪音模式,营造安静舒适的休息环境,感觉像有个贴身管家在守护。相比智己LS6,尽管轴距差别不大,但昊铂HT后排空间和舒适性明显更胜一筹,尤其是座椅的灵活调节和中央头枕设计,体现了厂家对家庭用户需求的细致把握。

说到纯电动车,续航和补能速度无疑是最关心的两大指标,毕竟这些直接影响到日常用车的便利性和出行的自由度。2024款昊铂HT在这方面给我的体验确实不错,尤其是它全系标配的800V高压充电平台,这让我在实际使用中感受到了很明显的优势。车子的续航官方数据最高能达到825公里,这个数字本身就挺吸引人,实际开起来也基本符合预期,没给我带来续航焦虑。

我平常上下班通勤路程不太长,但周末带家人出去玩,经常会进行几百公里的长途驾驶。昊铂HT的续航表现很适合这样的出行模式。记得有一次从城市驱车去郊外,单程就有300多公里,中途还开了空调和听音乐,车上的能源管理还挺智能,能耗维持在13.1kWh/100km左右,算是相当省电了。比起我之前开过的一些纯电SUV,明显感觉这车的能耗表现更合理,续航可以更持久。

对比零跑C16
在中大型纯电SUV的竞争中,动力系统、续航表现和驾乘体验往往成为消费者关注的焦点。将昊铂HT与零跑C16进行全面对比,不难发现昊铂HT凭借强劲的性能数据和出色的快充能力,占据了明显优势。
首先在动力表现上,昊铂HT搭载后置永磁同步电机,最大功率250kW、峰值扭矩430N·m,百公里加速仅需5.8秒,完全超越零跑C16的220kW和360N·m的参数表现。从实际驾驶体验来看,昊铂HT在80-120km/h的中段加速响应更加积极,即便是高速超车,也能提供较为充沛的动力储备。此外,双叉臂前悬架设计让昊铂HT在过弯时侧倾抑制效果更好,大幅提升车辆操控稳定性。而零跑C16虽然调校更偏舒适,但其麦弗逊前悬架结构在动态表现上略逊一筹。


续航与充电方面,两车均具备800V高压快充平台,并覆盖市面上绝大多数公共快充桩。但昊铂HT以15分钟完成30%-80%电量补能的效率,再次优于零跑C16的18分钟。这种短时间充电能力显著降低了长途出行的等待成本,让用户体验更加高效便捷。综合来看,昊铂HT不仅在动力参数上更强,在使用便利性方面也处于明显优势,是追求性能与实用性的家庭用户值得考虑的一款车型。


总的来说,昊铂HT在续航和补能方面的表现确实给我的用车生活带来不少便利,尤其是在面对长途出游和多日驾驶时,这种续航和快充组合能显著减少“充电焦虑”。加上它的电池安全设计和智能驾驶辅助系统,驾驶这台车时的安心感提升不少。作为家庭用户,这些细节体验很重要,它让我觉得在新能源车领域,有了一个既实用又可信赖的选择。日常驾驶顺滑,充电高效,安全配置扎实,这种综合体验正是我看重的。未来如果出行需求更多样或者对续航有更高要求,昊铂HT的整体实力让我更有底气。相比同级别车型,它在动力续航和安全上的优势确实值得关注,也让我更愿意推荐给身边需要换纯电SUV的朋友们。




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