燃油车降价潮，大众途岳跌至8万，新能源车慌了吗？

最近几年新能源车卖得越来越火，传统燃油车日子不好过。大众途岳(图片|配置|询价)这台SUV以前卖得不好，现在直接降价到7.99万，比之前便宜了快一半。这车到底值不值，买车的人心里都有杆秤。

大众途岳刚上市的时候最便宜都要16万多，现在最便宜的版本只要7.99万。降价后销量涨了不少，最近三个月每个月都能卖出一万台左右，一年总共卖了13万辆。不过现在分经典版和新锐版两种，价格和配置都不太一样。

新锐版用的是1.5升自然吸气发动机，马力110匹，配爱信6AT变速箱。油耗低，百公里6.4升左右。要是选1.5T版本，马力能到160匹，但变速箱换成双离合了。两种发动机都能满足日常开，但底盘换了更便宜的扭力梁，不像以前用多连杆。

车长4米3多，轴距2米65，算紧凑型SUV。前脸设计变年轻了，用贯穿式尾灯，看着比老款时尚。不过车里内饰比较普通，方向盘和中控屏都是大众老样子，高配才有全景天窗和L2辅助驾驶。

配置方面，7万多的车能有什么好东西？中控屏才8英寸，连手机互联功能都不太好用。和同价位的新能源车比，比如比亚迪元PLUS，配置差得有点多。但要是图大众牌子，这价格也能接受。

现在新能源车续航普遍500公里以上，充电成本低，但买燃油车不用装充电桩，加油也方便。途岳1.5T版本百公里油耗7升左右，按现在油价算，开一年油钱大概5000块。

4S店说降价是为了清理库存，但大众ID系列电动车卖得一般，可能想靠燃油车回点钱。不过消费者现在更愿意买新能源，尤其是年轻人。

途岳新锐版和经典版同时卖，价格差了一倍。经典版配置高点，但价格回到12万以上，销量肯定不如便宜的新锐版。大众这招高低搭配，可能是想留住老客户，再拉新买家。

买车论坛里有人说这车底盘硬，隔音一般，但保养便宜。也有人说大众品控好，开几年没问题。总之这价格能吸引那些预算有限，又想买合资品牌的消费者。

现在街上新能源车越来越多，但燃油车还有市场。途岳降价后和同价位国产车比，品牌和保值率还是优势。不过要是再过两年，可能连这价格都保不住了。