后驱＋702km续航，预售23.58万元 小鹏G7即将于7月初上市

6月24日，懂车帝从小鹏汽车官方获悉，2025款小鹏G7(图片|配置|询价)将于7月初正式上市，新车此前已公布预售价区间为23.58万元起，并分为Max与Ultra两个版本。作为小鹏紧凑型SUV家族的重要成员，G7不仅在外观与智能座舱上迎来进化，更以单电机后驱＋最高702公里CLTC续航的“长续航”优势，锁定特斯拉Model Y、极氪 7X等同级对手。

X FACE 2.0 前脸＋贯穿灯带，科技感再升级

新款G7首次搭载第二代X FACE前脸设计，以立体切面将贯穿式灯带和分体式大灯巧妙融合，点亮后即可呈现“光剑”般未来感。两侧通风口与外置式主动进气格栅的加入，不仅美观同样优化了整车空气动力学表现。车尾处，“XPENG”字母环绕灯带布局，与尾翼融为一体、形成一气呵成的视觉效果。

悬浮车顶＋无框电吸门，细节彰显质感

G7的侧面造型依旧以短车颈和A柱前移带来动感姿态。无边框悬浮式外后视镜内置侧视摄像头，四扇车门均为电吸式设计；腰线与下扬侧裙在尾部交汇，上扬的曲线进一步突显运动气息。车身长宽高为4892/1925/1655毫米，轴距2890毫米，在紧凑型SUV里提供了宽敞的驾乘空间。

3颗图灵AI芯片＋L3级储备，智能驾驶实力派

Ultra版本首发搭载3颗图灵AI芯片，综合算力超2200 TOPS，相当于9颗英伟达Orin X芯片，可满足未来L3级辅助驾驶的算力储备；Max版本则配备2颗Orin X（508 TOPS）。当前，小鹏G7已支持城市NGP、高速NGP与多项自动泊车功能，借助纯视觉感知与高算力加持，智驾体验处于同级领先地位。

极简座舱＋“追光全景”AR-HUD，信息一览无余

G7内饰延续极简风格：15.6英寸悬浮中控屏担当信息枢纽，基础行车信息会在左上角同步显示；此外，首次与华为合作推出的**“追光全景”AR-HUD**，可投射87英寸等大画幅导航与车道级引导，AR效果将导航路线直接叠加于真实道路画面，大幅提升可视化体验。

方向盘采用双辐平底造型，怀挡机构、双50W风冷无线充电板、电子密码手套箱、全景天幕、流媒体内后视镜、256色氛围灯和20扬声器的7.1.4全景音响等人性化配置一应俱全，营造豪华且智能的驾乘感受。

Nappa真皮＋多模式座椅，前后排同样舒适

座椅采用Nappa头层真皮包覆，前后排均支持加热、通风、按摩功能。后排中扶手集成50W无线充电板，副驾座椅背后配小桌板与磁吸面板，搭配可操作的8英寸后排控制屏，后排用户可独立控制空调、音乐和座椅设置，彰显对每位乘客的关怀。

702km长续航＋单电机后驱，满足多场景需求

动力方面，小鹏G7全系标配单电机后驱系统，电机最大功率218千瓦。标配80.8 kWh电池组＋18英寸轮毂时，CLTC续航可达702公里；同电池配20英寸轮毂续航为677公里。另有68.5 kWh版本，续航分别为602/577公里（18"/20"）。如此强劲的纯电里程，为都市通勤与周末自驾提供无忧保障。

对手集中在Model Y／极氪 7X，谁更能赢得市场青睐？

以23.58万元的预售价来看，小鹏G7同级竞品包括特斯拉Model Y（26.35万元起）、极氪 7X（22.99万元起）、乐道L60（20.69万元起）及阿维塔 07纯电（22.99万元起）等。对比之下，G7在长续航、无框电吸门、AR-HUD及高算力智驾方面具备明显优势，但也因无四驱版本而增加了部分消费者的顾虑。

写在最后

小鹏G7将于7月初正式上市，其凭借后驱＋702 km续航+豪华智能座舱的组合拳，为消费者带来具有吸引力的产品力与科技感。面对同级强劲对手，G7强打“长续航+高智驾”的差异化牌，还有望在下半年新能源SUV市场争得一隅。让我们拭目以待，它能否成为新的“爆款”车型？