豪华SUV市场再添“新人"，沃尔沃全新XC60上市，插混技术出众

6月26日，新能源车圈又多了两款新车，一个是备受关注的小米YU7，这可是小米汽车首款SUV产品，自然是吸引了众多目光。尤其是它的性能、造型出众，还未上市就获得了诸多年轻人的青睐。而另一款车则是沃尔沃全新XC60，它不同于小米YU7的张扬，它的出现主要是为家庭用户提供一个品质之选。

从基础信息来看，沃尔沃全新XC60燃油版和插混版的上市价格分别为25.49万起和35.49万起（限时参考尊享价），这个价格还是非常有竞争力的，但是它的实力如何呢？我们今天就来聊一聊。

沃尔沃全新XC60在设计、智能、豪华等方面都有很大的提升，不过我想先跟大家聊聊它的插混版。

作为此次发布会主角，全新XC60插混版也借新车上市的机会，向外界进一步展示了沃尔沃汽车混动技术。早在2012年，沃尔沃就量产了首款插电式混动车型，并围绕用户需求持续优化产品体验，赋予了沃尔沃13年插混经验。

沃尔沃XC60(图片|配置|询价)插混版采用的P1+P4（前置ISG电机+后驱电机）双电机架构，搭配2.0T高功率发动机、前后轴独立驱动设计、智能四驱精致控制前后轮扭矩分配后，在满足高端市场看重的操控稳定性、澎湃动力方面，实则更具领先性。

诸如全新XC60插混版动力配置，其可释放335kW超大功率+709N·m峰值扭矩，完成0-100km/h加速仅需5s。同时，全新XC60插混版采用四驱，车身行驶更平稳，湿滑路面行驶更安全，并且加速线性，迎合家庭用车看重的乘坐舒适性，配合强劲的性能，多路况适应能力出色。

此外，全新XC60插混版采用高效电池组+大容量油箱+先进能量管理系统的插混动力，综合了燃油&纯电具备的多重优势，并给出了油电并行最优解，除百公里综合油耗仅2.46L（WLTC工况），90km纯电续航（CLTC工况）也能以纯电模式覆盖日常通勤；可油可电+1360km综合续航（CLTC工况），也让全新XC60插混版告别了长途出行焦虑。

在用户高度敏感的电池安全方面，全新XC60插混版搭载的沃尔沃插混动力，同样交出了标准答案。其采用前油后电、电池中置布局，不仅比“油改电”产品重量分布更平均，选择将电池置于车身正中间，再配合沃尔沃特别的硼钢车身后，即使受到撞击，也不用担心电池安全。

除了新能源用户颇为关注的电驱技术，在产品层面，全新XC60插混版也和全新XC60燃油版一样，围绕设计、豪华和智能，在外观/内饰设计、车色和豪华感、智能车机等方面完成焕新，进一步提升家用品质。

内饰部分，新车增加了豆蔻褐全新色系+Nordico®植然皮全新材质和全新漂流木内饰条，宝华韦健音响也换装了全新扬声器金属网罩造型，同时对NVH做了优化，凸显北欧豪华与优雅调性。

智能车机方面，全新XC60升级了高通骁龙8155车规级芯片，并换装11.2英寸悬浮式中控屏，全新交互界面与融入AI大模型的语音助手，结合全新XC60的应用生态，智能交互体验将更上一层楼。

再就是家庭出行最坚实的安全后盾，全新XC60从硼钢车身到智能安全辅助，再到更大后排吸能区、五座全限力安全带和严苛的座舱材料选择等等，都足以从主/被动安全到座舱用料安全、健康安全等，为全新XC60用户家庭，带来全方位安全守护。加之，沃尔沃在插混领域已深耕13年，XC60自08年首发以来已经在全球卖出超过260万台新车，技术实力和市场表现均具备说服力。如果在选择全新XC60时预算充足，也更追求动力与行驶质感，全新XC60插混版不失为一个更好的选择。