首条跨境重卡换电干线启动！岚图FREE+预售价22.99万元起

▎商务部：组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动

商务部办公厅发布关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知，活动时间2025年7月至12月。各地要认真落实汽车以旧换新政策，在新能源汽车消费季活动场地内普遍设置汽车以旧换新专区，组织推出更多适销对路新能源车型，更好满足县乡地区群众多样化购车需求。

▎首条跨境重卡换电干线启动！

6月24日下午，四川攀枝花-云南磨憨口岸换电干线启动暨深向新能源底换重卡车辆交付活动在云南楚雄州元谋县隆重举行。当天，骐骥换电元谋元昆路站正式投入使用。该站由云南交投与宁德时代共同打造，是四川攀枝花至云南磨憨（关累）换电干线走廊的核心枢纽。

该干线是我国首条跨境重卡换电干线，全长980公里，北起四川攀枝花，途经云南元谋站、昆明（安宁站）、玉溪站、元江站、宁洱站、景洪站，南接磨憨口岸、关累口岸，计划于2025年底全线贯通。干线全线贯通后，大宗商品将通过“干线换电+跨境陆运”直达东南亚市场，助力云南建设面向南亚、东南亚的辐射中心。

▎雷军回应小米YU7销量，目标挑战特斯拉Model Y

雷军称，很多朋友问我：小米YU7有没有机会超过Model Y在国内的销量？Model Y是行业公认的“史诗级神作”，连续多年全球销冠，击败一轮又一轮的挑战者，非常厉害！但我们依然制定了“离谱”的目标：小米YU7要继续挑战Model Y！就产品力来说，我特别有信心。至于销量，就看发布后大家的感觉。

▎岚图FREE(图片|配置|询价)+“华系SUV”18小时销订突破10000台，预售价22.99万元起

6月25日消息，岚图FREE+汽车昨日开启预售，新车号称“超好开的华系SUV”，预售价22.99万元起。官方今日发文宣布：岚图FREE+车型18小时订突破10000台。

岚图FREE+号称历时4年打磨、投入超5亿元、累计实现1366项升级，其中82项达同级第一，涵盖智能座舱、辅助驾驶、舒适便利、底盘调校和安全配置等。该车车长宽高分别为4915×1960×1660mm，轴距为2960mm；空间方面，新车有4.8平米的使用空间，拥有81.5%的得房率。

▎京东物流：开始招募全职骑手参与京东外卖配送服务

京东物流公告，随着京东集团外卖业务的发展，京东物流开始招募全职骑手参与京东外卖的配送服务。此举丰富了京东物流的解决方案及服务范畴，预计能强化京东物流现有末端履约等营运环节的协同效应及提升营运效率。

▎赛力斯汽车引入50亿元战略投资

6月24日消息，赛力斯集团股份有限公司今日发布公告，同意控股子公司赛力斯汽车有限公司（以下简称“赛力斯汽车”）引入战略投资者，共同对赛力斯汽车以货币方式进行增资，增资金额合计不超过人民币50亿元。

赛力斯集团股份有限公司表示，本次增资有利于增强赛力斯汽车资本实力，助力战略纵深布局，降低资产负债率，促进其可持续高质量发展，符合公司的发展战略规划和长远利益，符合公司全体股东利益。

▎蔚来萤火虫推出BaaS电池租用服务

6月24日，蔚来旗下品牌firefly萤火虫推出BaaS电池租用服务，电池租用服务费每月399元。若选择BaaS电池租用服务，车价可立减4万元，购车价降至7.98万元起。

▎大陆集团汽车子集团成立先进电子与半导体解决方案部门AESS

6月25日消息，Tier 1汽车零部件供应商大陆集团此前已宣布计划将其汽车子集团拆分为独立公司欧摩威Aumovio集团。而在这一变革进程中，大陆集团汽车子集团德国当地时间昨日宣布成立 AESS 先进电子与半导体解决方案部门。

AESS将自主设计与验证汽车半导体产品，重点满足集团内部需求；而格芯 (GlobalFoundries/GF) 将成为AESS的独家半导体芯片生产制造合作伙伴，将设立专属生产线。

▎法国监管机构责令特斯拉停止FSD欺骗性宣传，否则每日罚款5万欧元

6月25日消息，法国消费者监管机构周二下令特斯拉停止将其汽车宣传为“完全自动驾驶”，并威胁称，如果特斯拉继续从事此类“欺骗性营销行为”，将对其处以每日5万欧元（现汇率约合41.6万元人民币）的罚款。

调查结果显示，特斯拉的销售合同存在诸多漏洞，例如未注明交车日期、期限或交车地点，也未提及信贷支付相关内容；在消费者享有撤回权期间，特斯拉要求提前支付购车款项；此外，特斯拉未能提供有效的部分现金支付收据。

最引人关注的是，当局法国认定特斯拉在宣传其FSD功能时误导了消费者。然而，目前 FSD 仍仅属于“L2 级”驾驶辅助功能，仍需驾驶员坐在驾驶位上对车辆负全责。

此外，特斯拉在法国销售的FSD软件目前尚未启用，尽管特斯拉一直在努力将FSD引入欧洲市场，但相关审批流程仍未完成。这意味着所有在法国购买该系统的消费者目前都无法使用该功能，即使他们能使用美国版本的FSD，其功能也仍无法达到完全自动驾驶的标准。

▎韩国进口柴油车市场持续萎缩，年内销量或创历史新低

据韩国进口汽车协会（KAIDA）6月24日发布的数据，今年5月，韩国国内市场上柴油进口乘用车仅售出349辆，较去年同期骤减60.2%。

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