搭载电混系统、配激光雷达，奇瑞风云A9L将于7月8日上市

继6月26日开启预售后，奇瑞风云A9L(图片|配置|询价)的上市节奏也随之明确。据奇瑞官方信息，这款定位中大型新能源轿车的全新产品将于7月8日上市，共提供4款配置，预售价格区间为15.99万至22.99万元。

作为奇瑞风云序列的重磅车型，A9L不仅在造型与配置方面延续品牌近年来的技术方向，也在动力系统和智能化体验上带来了新的技术落点。

外观设计：融合电动风格，细节强化识别度

风云A9L前脸采用封闭式格栅处理，灯组内部融入三颗三角布局的LED光源，视觉识别性较高，配合重新调整的前保险杠导流口造型，整体前脸更显精炼。车顶搭载激光雷达，配合奇瑞猎鹰700驾驶辅助系统，为城市NOA和多场景泊车提供感知支持。

从侧面看，车身线条顺畅，弧形车顶与星纪元ES存在一定视觉相似度，车窗下沿略带上扬趋势，结合大尺寸多辐轮圈与半隐藏式门把手，体现新能源轿车常见的风阻优化设计理念。整车风阻系数为0.23Cd，有助于降低电耗并提升续航表现。

车尾采用贯穿式灯组，内部光源结构层次分明，配合熏黑处理的后包围与银色饰条，视觉上形成较强的横向延展感与辨识度。

车身尺寸与空间表现：中大型车身结构，满足家用与商务兼顾

风云A9L长宽高分别为5018/1965/1500mm，轴距达到3000mm，具备中大型轿车的标准尺寸。超3米的轴距为前后排乘坐空间提供了良好的基础，尤其在第二排腿部与头部空间表现上具备一定余量。配合低重心的车身姿态，兼顾稳重外观与内部实用性。

内饰布局与座舱科技：大屏联动+多模AI，智能座舱功能全面

新车采用“5纵3横”一体式布局，座舱视觉结构简洁，前排区域配备大尺寸悬浮屏与贯穿饰条，物理按键精简。内饰用料上采用大面积软质覆盖与金属饰板组合，营造出较为整洁的高阶氛围。

车内配备“零重力座椅”，主打长途舒适性，前后排均支持多项电动调节。全车标配10个安全气囊，包括远端安全气囊，提升车内乘员侧撞保护能力。

车机系统为灵犀智舱2.0，内嵌高通骁龙8255芯片，具备多任务处理与语音识别响应能力，同时支持AI情境交互与日常陪伴式语音助手，进一步拓展智能座舱可用场景。

动力系统解析：搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0，兼顾油耗与动力响应

风云A9L采用奇瑞鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，匹配无级超级电混DHT Pro变速系统，发动机最大功率160kW，峰值扭矩为310N·m，在城市工况下可实现多挡位平顺切换，兼顾低速静谧性与高速响应性。

电池部分配备“鲲鹏方刀电池”，具备高能量密度与结构安全特点，预计支持快充与多种能量回收策略，适应通勤与长途场景下的不同用电需求。

购车建议与总结：

风云A9L在15.99万至22.99万元的预售价区间内，涵盖了从智能化基础到高阶辅助驾驶的不同版本组合。对于重视智能座舱体验与城市通勤舒适度的消费者，可关注中配车型；而注重动力表现与辅助驾驶完整性的用户，则可关注高配版本。

在当前新能源轿车市场竞争逐步细化的背景下，风云A9L通过电混平台+激光雷达+全场景座舱等元素，形成了较完整的产品体系，也为该价位用户提供了新的购车选择。