丰田的优势你只知道省油，却不知道这只是众多优点中最不起眼的

加州加油站牌子上跳着4.1美元一加仑的数字，按今天汇率算差不多7.6元人民币一升，跟国内8块左右的92号汽油看着差别不大[citation:1]。可账不能这么算。国内月入5000算常态，加625升油就没了；美国平均家庭年收入8万美元出头，按月薪3000美元算，能加2855升——多出四倍多的油钱空间[citation:6][citation:9]。

加油枪旁边停着的常常是丰田RAV4或者凯美瑞。去年全美销量榜上，这俩车把美系肌肉车挤得喘不过气。不是说美国油便宜吗？大排量皮卡该满地跑才对，结果满街日系混动车亮着省油灯[citation:8]。德克萨斯州油价才卖5.84元一升，比新疆还低，可当地人照样抱着卡罗拉不撒手[citation:1]。

修车厂老王叼着烟说过大实话：美系车三天两头漏油，日本车开十年就学会加玻璃水。去年美国《消费者报告[]》里白纸黑字写着：同样开十五万英里，日系车维修次数比美系少四成，二手转卖价还能高20%[citation:7]。洛杉矶高速抛锚的福特车主跺脚骂街时，旁边丰田车主早拧钥匙开走了。

中东产油国更离谱。迪拜汽油三块钱一升，加油站里却挤满日产途乐。问当地车贩子，人家咧嘴笑：沙漠里抛锚要命，丰田发动机烫到冒烟照样跑，美系车？拖车都懒得去救[citation:7]。

国内车评人总念叨日系省油，其实油箱里那点差价早被保值率填平了。北京二手车市场里，十年车龄的凯美瑞还敢标价五万，同年的帕萨特(图片|配置|询价)缩水到三万没人碰。加州华人论坛上更直接：毕业回国急售卡罗拉，发票价七折秒出——那边美系车挂六折晾半个月[citation:8]。

皇冠陆放

最低售价：22.48万起最高降价：6.00万

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懂车分3.92懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车15.38万起 | 232辆

真正让日系车封神的是供应链。去年芯片荒闹最凶时，底特律工厂流水线全停，丰田4S店照常交车。名古屋工厂的零件库存撑了三个月，美国经销商喝着咖啡数订单[citation:8]。国内新能源车等个雷达要俩月，丰田换保险杠当天到货，维修工叼着螺丝刀哼小曲。

说到底普通人开车图什么？新疆跑长途的货运老刘攥着钥匙嘟囔：加油站、玻璃水、五千公里保养，其他别烦我。他开了二十三年的陆地巡洋舰里程表破了百万，发动机盖下面干净得像新买的。加油站小妹笑着递发票：您这车再开十年，我们油价牌换三回它都坏不了。