20 万级纯电 SUV 对决：昊铂 HT 实力剖析

在当下火热的新能源汽车市场中，20 万级纯电 SUV 领域竞争愈发激烈，消费者对于车辆的期待也越来越高，既想要拥有宽敞舒适的驾乘空间，又渴望具备出色的续航与便捷的补能体验，同时还对智能配置与豪华质感有着一定要求。昊铂 HT 在这片红海市场中崭露头角，今天，就让我们通过与同级别热门车型星纪元 ET 等的全面对比，深入探究昊铂 HT 的产品实力，为大家购车、用车提供有价值的参考。​

外观设计：风格各异，细节彰显个性​

昊铂 HT 由前法拉利超跑设计师操刀，融合三国四地设计团队的智慧，整体风格将东方美学与西方极简理念巧妙结合。其前脸采用封闭式格栅设计，线条圆润流畅，星芒大灯宛如璀璨星辰，灯组内部多层镀铬装饰，如同精心雕琢的艺术品，立体感十足。前包围两侧导流槽，不仅是美观的点缀，更在行驶时优化空气动力学，降低风阻的同时增添运动气息。车顶前端集成的速腾聚创 M1 激光雷达，与车顶线条相互融合，几乎察觉不到它的突兀，既保障了高阶智驾的硬件需求，又维持了整车设计的和谐统一。

昊铂HT

最低售价：18.99万起

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与之相比，星纪元 ET 前脸同样是封闭式进气格栅，分体式 LED 大灯组别具一格。上部细长日行灯与贯穿式灯带相连，横向拉伸了车辆的视觉宽度，让车辆看起来更具张力；下部主灯组与熏黑导流槽相互映衬，强化了运动风格。车顶前端的 126 线激光雷达采用隐藏式设计，贴合车顶弧度，与车身线条相得益彰。前包围处的多颗毫米波雷达和摄像头，组成 360° 感知系统，传感器布局巧妙，与车身外观协调一致，整体造型展现出科技与运动融合的独特魅力。​

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从外观整体风格来看，昊铂 HT 更偏向优雅流畅，而星纪元 ET 则多了几分凌厉与科技感，消费者可以根据个人审美偏好做出选择。​

内饰质感：豪华舒适，科技配置丰富​

踏入昊铂 HT 车内，双色拼接内饰映入眼帘，大面积软质包覆材料触感细腻，从触感就能感受到满满的诚意，营造出一种现代简约又不失轻奢格调的氛围。14.6 英寸悬浮式中控屏搭载高通 8155 芯片，屏幕显示清晰，操作响应速度极快，日常使用中几乎感受不到卡顿，≤0.8 秒的响应速度在同级别车型中表现出色。支持 GPS 导航、车联网、OTA 升级及语音交互等一系列实用功能，让驾驶过程更加便捷智能。8.8 英寸液晶仪表盘采用窄边框设计，信息显示简洁直观，车辆关键信息一目了然。座椅采用高档真皮材质，前排座椅具备加热、通风、记忆功能，副驾驶座椅更是配备电动腿托、网红化妆镜和折叠小桌板，一键 “躺平” 模式让副驾驶瞬间化身舒适的休憩空间，无论是长途旅行中的小憩，还是日常通勤时的短暂放松，都能为乘客带来极致的舒适体验，对于经常需要在车内化妆或办公的用户来说，这些贴心配置无疑是极大的加分项。

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反观星纪元 ET，内饰采用双屏布局，15.6 英寸悬浮式中控屏与 10.25 英寸全液晶仪表盘搭配协调。中控屏搭载高通骁龙 8295P 芯片，运算能力相比主流的 8155 芯片提升了 8 倍之多，毫秒级的语音响应和强大的多任务处理能力，让车机系统的交互体验更加流畅自然。座椅采用仿皮材质包覆，主副驾驶座椅均支持加热、通风及 8 点式按摩功能，副驾的 “一键零重力模式” 可调节至 145° 躺姿，配合电动腿托，在长途旅行中能有效缓解疲劳，为乘客提供舒适的乘坐体验。不过在材质触感上，相比昊铂 HT 的真皮座椅，星纪元 ET 的仿皮材质在细腻度上稍逊一筹。​

在车机系统和座椅功能方面，两款车各有千秋，昊铂 HT 的座椅材质更优，而星纪元 ET 的车机芯片算力更强，消费者可以根据自身对座椅质感和车机性能的侧重来考量。​

空间表现：宽敞实用，满足多元需求​

昊铂 HT 车身尺寸为 4935×1920×1700mm，轴距达 2935mm，这样的尺寸在同级别车型中处于中等偏上水平，为车内宽敞空间奠定了坚实基础。得益于短前悬设计和纯电平台优势，整车空间利用率颇高。后排地板平坦无凸起，即使后排满载三人，中间乘客也无需担心腿部空间局促。实际体验中，身高 1.76 米的乘客坐在后排，头部空间约有一拳三指余量，腿部空间超两拳，长途乘坐也能轻松自在。常规状态下行李厢容积为 670L，足以容纳 3 个高尔夫球包，或者 2 个 28 寸行李箱外加 1 个登机箱，完全满足家庭日常出行与短途旅行需求。当后排座椅按 4:6 比例放倒后，行李厢纵深可达 1.8 米，形成近乎纯平的空间，装载容积瞬间扩展至 1802L，此时放置大件物品，如露营装备、家具等都不在话下，秒变 “大床房” 的设计更是为户外露营爱好者提供了极大便利。

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星纪元 ET 车身尺寸为 4955×1975×1698mm，轴距达 3000mm，纯电平台赋予其短前悬设计，车内纵向空间利用率高达 68.6%。后排地板同样纯平，身高 1.8 米的乘客在后排腿部空间可超 3 拳，头部余量约一拳，横向宽度达 1500mm，能轻松容纳三名成年人并排乘坐，整体空间宽敞程度与昊铂 HT 相当。后备厢常规容积为 546L，后排座椅放倒后形成纯平空间，容积扩展至 1835L，可容纳滑雪板等大型物品，在装载能力上与昊铂 HT 难分伯仲。​

在空间方面，两款车都能为家庭成员提供宽敞舒适的乘坐体验以及充足的储物空间，对于大家庭出行或者有装载大件物品需求的用户而言，都是不错的选择。

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动力性能：强劲输出，驾驶感受有别​

昊铂 HT 搭载后置单电机，功率 250kW（340Ps），扭矩 430N・m，官方百公里加速时间 5.8s，这样的动力参数使得车辆在起步时响应极为敏捷，在城市道路的红绿灯起步阶段，能够迅速脱颖而出，一骑绝尘。中后段加速过程中，动力输出持续有力，推背感强烈，媲美传统 3.0T 燃油车型，在高速超车时更是信心十足。百公里耗电量 12.8kWh/100km，搭载 83.3kWh 磷酸铁锂电池，匹配电动车单速变速箱，驱动方式为后置后驱。后驱布局赋予车辆更灵活的操控体验，转向精准，车身跟随性良好，在蜿蜒的山路上驾驶，能够清晰感受到车辆的操控乐趣。前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校偏向舒适，在通过减速带或者坑洼路面时，能够有效过滤震动，为车内乘客提供平稳舒适的驾乘感受。同时，对于侧倾的抑制能力较强，在高速过弯时，车身姿态稳定，给驾驶者带来足够的信心。不过，在连续变道等较为激烈的驾驶场景中，底盘会略显松散，这也表明它更侧重于家用舒适型定位。

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星纪元 ET 同样搭载后置单电机，功率 230kW（313Ps），扭矩 425N・m，官方百公里加速时间 6.6s，动力输出采用 “渐进式调校”，初段响应柔和，避免了因动力过猛给乘客带来的眩晕感，非常适合在城市拥堵路况下驾驶。中后段爆发力充足，无论是城区超车还是高速巡航，都能轻松应对，满足不同驾驶场景的需求。百公里耗电量 13.5kWh/100km，搭载 77kWh 宁德时代磷酸铁锂电池。采用前双叉臂 + 后多连杆悬架组合，并配备 CDC 电磁悬架，离地间隙可在 150 - 220mm 间自适应调整，这一设计使得车辆在舒适性与通过性之间找到了很好的平衡。

在城区模式下，悬架偏软，能够出色地过滤细碎震动，让车内乘客几乎感觉不到路面的颠簸；切换到运动模式时，悬架支撑性显著提升，在弯道中对侧倾的抑制表现优异。方向盘支持三挡力度调节，低速时轻盈灵活，停车入库等操作轻松便捷，高速时沉稳扎实，给驾驶者带来稳定的操控感受，虚位控制精准。配备博世 iBooster 制动系统，百公里刹停距离为 35.6 米，制动性能出色，动能回收支持无级调节，拖拽感线性自然，不会给驾乘人员带来突兀的减速感。​

从动力性能和驾驶感受来看，昊铂 HT 动力更强，加速更迅猛，而星纪元 ET 动力调校更细腻，底盘悬挂的自适应调节功能使其在不同驾驶场景下的适应性更出色，消费者可以根据自己的驾驶风格偏好来选择。​

安全配置：多重防护，保障出行安全​

昊铂 HT 采用笼式车身结构，关键部位运用超高强度钢和铝合金混合材质，极大提升了车身的抗碰撞能力。结合中大型 SUV 的大尺寸车身，为乘员舱构建起稳固的物理防护堡垒。前纵梁设计有多级溃缩结构，并配备吸能盒，在发生碰撞时，能够有效分散冲击力，较大程度减少对乘员舱的直接伤害。电池组搭载自研弹匣电池 2.0 技术，通过隔热材料、极速冷却系统和电芯间防火隔离设计等多重防护措施，有效抑制热失控风险，电池包通过 IP68 防水防尘认证，即使在水深 60cm 的环境下也能确保安全，无惧恶劣天气和复杂路况。全车配备 6 安全气囊（含前后排侧气帘），安全带预紧功能与碰撞信号紧密联动，在紧急状况下能够迅速自动收紧，将乘员牢牢固定在座椅上，降低碰撞伤害。同时，配备 ISO - FIX 儿童座椅接口 + 后排车门儿童锁，搭配后排乘员监测系统，全方位保障儿童乘车安全，防止儿童误触车窗或车门等意外情况发生。

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星纪元 ET 基于 E0X 纯电平台打造，采用高强度笼式车身架构，整车高强度钢占比达 85%，关键部位如 A 柱、B 柱等应用 1500MPa 热成型钢，配合精心设计的碰撞能量分散路径，满足 C - NCAP 五星和中保研高标准碰撞测试要求，从车身结构上为安全提供坚实保障。车底配备多层复合防护装甲，电池防护达到 IP68 级，同时配备主动弹匣式灭火系统，为电池组在极端工况下的安全保驾护航。全车配备 10 安全气囊，包括前排中央气囊和后排侧气囊，提供更全面的防护。安全带预紧系统与主动刹车联动，碰撞发生后，车辆自动解锁车门并触发 SOS 紧急呼叫，为驾乘人员争取宝贵的救援时间。​

在安全配置方面，两款车都展现出了极高的水准，为消费者的出行安全提供了全方位的保障，让用户可以放心驾驶。​

价格与购车权益：性价比之选，各有吸引力​

昊铂 HT 2024 款 670 特高压激光雷达版磷酸铁锂官方指导价 24.99 万元，目前官方推出一口价政策，终端价格低至 19.99 万元（具体价格及权益请咨询当地经销商），在一口价基础上加 8000 元，还可享受终身免费充电的权益，这对于日常通勤里程较长的用户来说，无疑是一项极具吸引力的福利，能够大大降低后期用车成本。其定位为中大型 SUV，主打长续航与高阶智驾，凭借出色的产品力在 20 万级市场中具备较高的性价比。​

星纪元 ET 2025 款纯电版 Pro 城区辅助驾驶官方指导价 21.98 万元，以城区辅助驾驶 + 全域安全为核心卖点，定位高端智能纯电 SUV。虽然价格相对较为稳定，但在智能驾驶辅助和安全配置方面的突出表现，也吸引了不少追求科技与安全的消费者。​

综合来看，昊铂 HT 在价格优惠和购车权益上更具吸引力，而星纪元 ET 则凭借其独特的产品定位，在特定消费群体中拥有较高的人气。​

经过对昊铂 HT 与星纪元 ET 等竞品在外观、内饰、空间、动力、安全以及价格等多方面的详细对比，我们可以看到昊铂 HT 在 20 万级纯电 SUV 市场中具备强大的竞争力。它拥有优雅流畅的外观设计、豪华舒适的内饰质感、宽敞实用的空间表现、强劲且高效的动力性能、全方位的安全防护以及颇具吸引力的价格与购车权益。当然，星纪元 ET 等竞品也各有优势。那么，在这两款各具特色的车型中，你更倾向于哪一款呢？是昊铂 HT 的综合实力，还是星纪元 ET 的某些独特亮点打动了你？欢迎在评论区分享你的看法，一起探讨 20 万级纯电 SUV 的选购之道。