30万内唯一标配四驱和激光雷达，申报完成的领克10EM-P来了

不得不说，工信部新车公示现在成了汽车圈的“预告大片”！6月20日放出的第396批名单里，领克10EM-P的名字一出现就抓住了眼球。作为领克面向高端电混市场的旗舰轿车，它的申报信息就像一份“入场券”，直接撕开了30万内混动市场的新口子。要知道这个价位的消费者既想要质感又不想花冤枉钱，而领克这波操作，明摆着是要拿“旗舰定位”和“主流价格”来打差异化，谁能不好奇它到底要怎么平衡这两者？

安全平权：领克10EM-P的越级标配

在领克10EM-P身上，我们看到了对安全平权的深刻理解与实践。这款中大型插电混动轿车，以30万元内的亲民价格，却全系标配了智能四驱系统与激光雷达，这在同级别车型中堪称罕见。智能四驱系统不仅为车辆提供了强劲的动力输出和卓越的操控稳定性，更在雨雪等恶劣天气条件下，为驾驶者提供了额外的安全保障。而激光雷达的加入，则让领克10EM-P的智能驾驶辅助系统达到了一个新的高度，通过超视距三维感知、全气候稳定兜底和多模态数据融合等技术，为驾驶者提供了更加安全、可靠的智能驾驶体验。这种安全无折扣的标配策略，无疑是对消费者需求的一次深刻回应，也是领克品牌对安全承诺的坚定践行。

设计美学：原创力与个性化的和谐共生

在外观设计上，领克10EM-P延续了领克品牌标志性的差异化基因，采用了广受认可的The Next Day原创设计语言。破晓之光日行灯、隐藏式水切、主动升降隐藏式尾翼等设计元素，不仅优化了空气动力学效能，更强化了车辆的视觉辨识度。同时，领克10EM-P还提供了丰富的系统化选装方案，从前裙、侧裙到小尾翼、双色车身，再到定制标识、装饰件等，一应俱全。这些选装件不仅提升了车辆的视觉冲击力，更与空气动力学性能深度结合，实现了从功能到美学的协同升级。领克在设计研发环节的持续高投入，确保了其产品在保持原创活力的同时，也能满足消费者的个性化需求。

旗舰实力：空间、能源与性能的完美融合

作为一款中大型旗舰轿车，领克10EM-P在空间、能源与性能方面均展现出了卓越的实力。5050×1966×1487mm的车身尺寸与3005mm的轴距，为驾乘者营造出了宽敞舒适的驾乘空间。在动力架构上，领克10EM-P搭载了1.5T电混引擎与DHT Evo混动电驱，综合输出高达390kW的最大功率与755N·m的峰值扭矩，最高极速可达210km/h。这样的动力表现，不仅满足了消费者对高性能的追求，更在节能环保方面做出了积极贡献。同时，领克10EM-P的能源方案也体现了其旗舰可靠性，提供的双源磷酸铁锂电池分别来自宁德时代与衢州极电，双供应商策略确保了供应链的安全与技术多样性。

站在行业角度看，领克10EM-P的公示亮相更像是一个行业转折点的预告。在30万内混动市场陷入“配置堆砌”怪圈时，这台旗舰车型以中大型车的定位入局，无疑是在提醒大家：高端电混的竞争维度，不该只停留在参数表上。它的出现，或许会推动整个细分市场重新审视“旗舰”的定义——不是靠堆料撑场面，而是用定位和体系能力，去重塑消费者对价值的认知。