豪车跑滴滴，宝马i3的“凡尔赛”之路

近日，一则关于宝马i3(图片|配置|询价)被广州某网约车租赁公司批量采购、用于滴滴专车的消息在网络上引发热议。曾经象征高端与身份的宝马i3，如今“屈尊”成为网约车，不禁让人感叹：豪车也要“接地气”了。

2024款宝马i3于去年9月上市，指导价35.39万-41.39万元，本是电动车市场的一匹黑马。但随着市场竞争加剧，不少宝马4S店纷纷推出5折优惠，叠加补贴后，裸车价最低甚至降至17万元左右。这样的价格下探，虽然吸引了部分消费者，却也让宝马i3逐渐“失宠”于传统豪华车市场，转而进入网约车领域。据悉，该租赁方案押金1.5万元，月租金6200元，租期至少12个月。

宝马i3

最低售价：19.83万起最高降价：16.77万

图片参数配置询底价

懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈8.5万车友热议二手车11.58万起 | 326辆

这并不是第一次豪华车“变身”网约车。比亚迪、乐道等品牌也曾因价格走低、销量不佳，成为网约车平台的“常客”。有网友调侃，“买比亚迪送工作”，而如今，宝马车主似乎也“被迫营业”。这一现象的背后，是新能源车市场日益激烈的竞争格局，更是传统豪华品牌在电动化转型中面临的巨大挑战。

宝马i3的“网约车之路”，折射出当前汽车产业的深层变化。一方面，消费者对品牌忠诚度的下降，使得传统豪华车的溢价空间不断被压缩；另一方面，网约车市场对车辆的需求日益增长，车企也顺势调整策略，以“以量换价”的方式打开市场。然而，这种“走量”策略虽能短期缓解销量压力，却难以从根本上提升品牌价值。

宝马i3的“网约车身份”虽然令人意外，但也为消费者带来了更多选择。从乘坐体验来看，宝马i3配备了空气悬架、智能座舱等配置，相较于一些老旧车型，确实具备一定优势。消费者或许能以更低的成本，享受到更优质的出行服务。

但问题也随之而来：当豪华车频频“下沉”，是否意味着品牌价值的进一步弱化？BBA等传统豪华品牌，如何在电动化转型中守住高端定位，同时又不被市场淘汰，是它们必须面对的现实课题。

宝马i3

最低售价：19.83万起最高降价：16.77万

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豪车跑滴滴，看似荒诞，实则反映了一个时代的变化。在这个时代里，市场决定一切，消费者的偏好、车企的策略、平台的需求，都在不断重塑汽车的“命运”。而我们，作为这场变革的见证者和参与者，是否也在不知不觉中，重新定义了“豪华”与“价值”？