郑州日产Z9 PHEV续航测试解析

作为郑州日产首款插电混动（PHEV）车型，Z9 PHEV自亮相以来便备受关注，其续航表现更是消费者关心的核心问题。以下结合官方数据及行业测评标准，对Z9 PHEV的续航能力进行深度分析。

一、官方数据与技术亮点

动力系统：Z9 PHEV搭载1.5T混动专用发动机+双电机架构，匹配ECVT变速箱，综合功率达227kW，系统峰值扭矩525N·m。

电池容量：配备34kWh三元锂电池组，提供CLTC纯电续航175km，综合续航（满油满电）可突破1000km。

快充能力：支持30分钟快充（30%80%），提升补能效率。

二、实际续航测试场景与结果

根据某第三方媒体实测（模拟日常综合路况），Z9 PHEV表现出以下特性：

1. 纯电模式（城市通勤）

实测纯电续航：约160168km（CLTC达成率92%96%），达成率较高。

能耗：拥堵路况下电耗约18kWh/100km，高速路况（时速100km/h）电耗升至22kWh/100km。

2. 混动模式（长途高速）

馈电油耗：表显4.8L/100km（实测约5.2L/100km），略高于官方4.6L的NEDC数据。

满电满油综合续航：实际续航约950980km，接近官方标称值。

3. 极端温度影响

低温（10℃）环境下，电池活性下降，纯电续航缩减至约140km，混动模式油耗增加10%15%。

三、影响续航的关键因素

驾驶模式选择：Z9 PHEV提供纯电（EV）、混动（HEV）、保电（电池维持）等模式，合理使用可优化续航。

能量回收策略：强回收模式下，城市工况可提升约8%10%的续航表现。

负载与空调：满载（7人+行李）状态下续航下降约6%8%；空调全开（极端冷/热）增加能耗15%20%。

四、竞品对比与市场定位

Z9 PHEV主攻中高端商乘两用市场，对标比亚迪唐DMi、传祺GS8 PHEV等车型：

纯电续航优势：34kWh电池容量领先同级别（如唐DMi为21.5kWh，纯电续航112km）。

经济性表现：馈电油耗与竞品持平，但更大电池组提升了日常通勤的纯电使用比例，长距离出行成本更低。

五、用户场景建议

城市通勤：每日通勤≤150km的用户可完全依赖纯电模式，实现零油耗。

长途出行：混动模式适合跨城旅行，建议保留20%电量以应对拥堵或紧急补能需求。

商用载货：频繁启停场景建议启用保电模式，优先使用燃油动力，保障电池续航冗余。

总结

郑州日产Z9 PHEV凭借大容量电池与高效混动系统，实现了纯电长续航与低油耗的平衡，尤其适合需兼顾日常通勤与长途需求的用户。实际测试表明其续航数据真实可信，低温环境下的表现略有折扣，但整体竞争力在同级别中处于上游，是商用兼家用的务实选择。

（注：以上数据来源于公开测试报告及技术参数，实际表现可能因驾驶习惯及环境有所差异。）