新款智己L6拿下一级能效，续航测试数据也站得住脚

在我们选择新能源纯电动汽车时，消费者关注的核心要素往往不外乎能耗和续航。毕竟，车子再智能，如果在半路抛锚，一切都是空谈。近期，全新智己L6的热度颇高，不少消费者称其省电，是否当真如此呢？中国汽车能效开发与检测认证专业联盟给出了答案，全新智己L6在行车能效、空调能效、驱动能效及补能能效这四大关键指标中均获得一级能效认证，而汽车之家的一次实地测试也证实其续航能力达到684.5公里，达成率高达96.4%。

全维度一级能效的含义

要理解“全维度一级能效”这一概念，首先要了解传统评价电动车能耗的方式。过去，我们通常仅凭百公里电耗来判断电动车的省电与否，但这一单一数据难以全面反映车辆在各种实际用车场景下的表现。中国汽车能效分级认证类似于家电的能效标签，从行车能效、空调能效、驱动能效及补能能效四个方面共20多项指标进行全面测试。

这些指标几乎涵盖了用户从驾驶到充电，以及应对各种特殊天气条件的所有核心场景。获得一级认证意味着车辆在高速、市区等不同路况下表现出色，空调系统在极端天气下不会成为耗电大户，三电系统能够高效地将电能转化为动力。充电方面，无论是快充还是慢充，能量损失都较小。

目前，尽管不少主流车型的整体能效评级能达到一级，但在细分维度上仍存在短板，全新智己L6则在各个维度上都取得了优异成绩，充分说明了其三电系统综合管理的全面和均衡。

实际道路表现如何

尽管官方认证重要，但消费者更关心车辆在真实道路上的表现。以汽车之家进行的北京五环续航实测为例，选择了智己L6 Ultra版和另一热门车型极氪007长续航四驱智驾版进行对比测试。为了保证公平性，两个车型都配备了100度电池、四驱系统，并都换装了20寸轮毂，负重保持一致。

最终测试结果显示，在车辆续航里程用尽的情况下，智己L6跑出了684.5公里的实测成绩，续航达成率达到96.4%，而极氪007则实现了661.9公里，续航达成率91.5%。值得注意的是，智己L6在显示续航里程归零后，仍能行驶61.8公里，这无疑为车主在紧急情况下提供了重要的缓冲空间，大大缓解了用户的续航焦虑。

优异成绩背后的奥秘

如此出色的表现并非偶然，而是得益于智己L6在三电核心技术上的深厚功底和系统性优化。首先，智己L6搭载全新一代的“飓风电机”，其电驱系统在CLTC测试中的综合效率高达92%，达到了行业的领先水平。高效率不仅带来了超低的能耗表现，Max版车型的百公里能耗低至11.8kWh。如果按上海谷时电价计算，每公里成本不到4分钱。为了实现这一目标，智己采用了高效SiC碳化硅功率模块、超薄的定转子硅钢片及低滚阻陶瓷球轴承等多项尖端技术，从细节上最大限度地降低了能量损耗。

其次，智己L6全系标配800V超快充平台，入门Max版拥有800V超快充平台，100kWh版本的Pro Max/Ultra则配备875V超快充平台，Pro Max版在15分钟内即可补充610公里的电量，大大缩短了长途出行中的充电等待时间。

此外，智己L6还配备了智能化的全域热管理系统，空调能耗是影响电动车冬季和夏季续航的关键因素。智己L6所搭载的第三代全域热管理系统，采用了创新的“十通阀”集成架构，确保在夏季高温下，连续行驶8小时480公里的过程中，空调总耗电量仅4.3度，折算下来百公里空调耗电不足1度。而在冬季，系统的电驱主动创热技术，即使在零下30℃的极寒天气，热泵依然能高效制热，保障了北方用户的冬季用车体验。

总结

全新智己L6在四个维度上获得的一级能效认证，再加上专业媒体的续航实测结果，充分证明了其在三电核心技术上的领先实力与综合整合能力。对于消费者而言，选择全新智己L6，不仅是选择了一款在设计、智能、驾控方面优秀的产品，更是选择了一种经济、可靠，真正告别里程焦虑的出行体验。