牛逼！一辆特斯拉自己从工厂开走并交付给了车主

> 您的Model Y(图片|配置|询价)外卖到了：特斯拉汽车深夜自己开进客户小区

> 油门？没有！方向盘？空的！

> 但送货费可能要涨

深夜11点23分，德州奥斯汀某小区门口，一辆特斯拉Model Y闪着车灯减速靠边。保安探头看驾驶座——空的。这辆刚出厂的新车独自从工厂开了32公里到买家门口，途中最高飙到116公里/小时。马斯克在推特晒出监控截图：比原计划提前24小时完成全球首个无人驾驶交付。

不是实验室演示。现场视频显示，这辆幽灵车驶离德州工厂时，生产线机械臂还在组装下一辆车。它穿过8个红绿灯，并入高速路段超车变道，全程电池消耗13%。特斯拉工程师私下透露，系统提前训练了397次相同路线。人工运输公司股价当天下跌2.1%。

当车主用手机解锁时，后视镜自动折叠致意。交付团队承认，目前仅支持工厂半径50公里内的订单。但马斯克放话：三年内让90%特斯拉自己开到客户车库。现有车主更关心现实问题——这种自动驾驶送货要不要加钱？特斯拉客服回应：全自动驾驶选装费现涨到7.2万元。

普通人的账本更实在。北京车主老张算过：如果车能自己开去充电站，他每月能省下4小时找充电桩的时间。武汉网约车司机小李更直接：要是接单途中能让车自己开回家拿充电器，每天多赚200块。

真正要变天的是二手车市场。上海黄牛小王上周刚拒收三辆特斯拉：车主都选了自动驾驶。二手车贩的检测报告里根本没有这一项。业内人士估计，三年后带自动驾驶的特斯拉转卖时或增值15%。

特斯拉服务中心最近在招新工种：高架桥定位校准员。因为汽车反馈高架桥接缝会让激光雷达误判成障碍物。有员工在论坛吐槽：上周为测试雨天轮胎抓地力，在停车场泼了200升豆浆——比水粘稠更接近真实路况。

小区保安老刘现在最紧张。特斯拉送了他红外线探测仪手册：请学会分辨车头有没有坐人。某物业经理已更新停车规定：无人驾驶车辆进入需提前2小时报备。

汽车博主@电车侦探实测发现，把午餐外卖放前备箱，车真的能自动开到公司楼下。他拍视频喊话美团：你家的无人配送车时速才25公里。马斯克点赞了这条视频。

目前只有德州用户尝鲜。但国内已有车主改装了充电口机械臂，自家车位充电桩能自动插拔。深圳某小区业委会正投票：是否该给固定无人车位加价30%？反对的业主写投诉信：僵尸车已经够多了。

那些担忧安全的声音被钢化玻璃测试视频淹没。特斯拉展示车顶抗压测试：9.5吨压力下，框架只变形3厘米。网友在直播里发现，试验台上用中文标着宁波某玻璃厂编号。

修车行老板阿强最近很焦虑。他送徒弟去学编程：以后修车得先看懂代码报错。同行老赵干脆转型开洗车店：机器洗车比修车省心。

特斯拉工厂工人群里讨论最火的是新排班表。因为凌晨三点有批车要自己开去交付，晚班人手削减了15%。监工老李嘀咕：现在连车都学会自己上班了？