大众打响第一枪！1.5T+160ps，曾经落地20多万，如今低至13.99万

20万的合资SUV掉到14万！老百姓用钱包投票太狠了

大众途观L(图片|配置|询价)直接从20万出头跳楼到了13.99万。以前掏二十多万买的老板们现在心里啥滋味？现实是今年累计7.3万辆的成绩稳当当，六月份单周狂卖6827台暴涨65%，直接登顶燃油SUV销冠。老百姓真认这个价格。

降价这招管用背后全是国产新能源的功劳。比亚迪那波“电比油低”掀了桌子，燃油车价格堡垒从根上崩了。合资车扛不住只能放血。途观L这波割肉，就是被国产车给逼出来的求生欲。你不降？消费者掉头就去隔壁新能源展厅了。

说途观L成功就靠降价？那可就小看了它。169匹马力、百公里6.6升油，MQB平台的老底子确实经得起推敲。空间？2791mm轴距在后排伸腿毫无压力。配置也给足了面子，10.3英寸仪表、15英寸中控大屏、L2级驾驶辅助该有的都没落。十三四万能买到这些，搁五年前谁敢想？

国产新能源在智能座舱、电驱技术上冲得太猛。可咱也得承认，大众们做燃油车的老功夫没丢。途观L的动力匹配、底盘调校还是能甩开不少同级新玩家。毕竟油车这行当，他们卷了几十年。老百姓花14万买的不只是车，还图个省心可靠、维修方便的老牌子保障。这钱花得踏实。

新能源势头多猛都改变不了事实：全国加油站铺得密密麻麻，加满油5分钟搞定。北上广深充电桩挤破头？跑长途焦虑电池掉电？对许多家庭来说，燃油车照样是稳妥选择。途观L卡准了这群人的脉：要便宜、要靠谱、不想费脑子切换生活方式。油车再降一降，照样有大批人买单。

合资品牌低头认了价格战这剂猛药。途观L的翻身仗让其他合资厂商眼红是一定的。接下来会不会有更多“途观L式”的骨折价出现？真不好说。卷价格的尽头在哪里，关键得看消费者接不接招。

一个老牌燃油车拼了命降价求生，一场国产新能源倒逼行业洗牌。当合资车抛掉品牌光环，和国产新贵直接拼性价比的时候——下一波躺赢的，到底是谁？