9.28万买极氪001，电池被动+气囊撬痕！电车事故车到底有多吓人？

在贵州的二手车市场，一辆标价9.28万元的2022款极氪001长续航双电机版，让人狠狠一惊——三年前的车，指导价可是30多万啊。

价格低得离谱，车贩子却胸有成竹：无大事故，无泡水，无火烧，还有检测报告撑腰。

但真相，是一步步撕开的。

01

先看前脸，杠子是换过的。

外壳是灰的，里面竟然是白的。

这不是换件是什么？还是拆车件那种，连配色都懒得统一。

但细看防撞梁和两侧骨架，居然没动。说明这车虽然撞了，但撞得“巧”——伤到了壳子，没动根子。

这就更可怕了。

因为外面一换，看上去跟新车似的，只有拆开才知道里面的猫腻。

你不拆，你看不出来。你看不出来，你就可能买到一颗“定时炸弹”。

02

再看车内，细节透露出更多“蛛丝马迹”。

副驾驶那边的缝线走位异常，像小学生缝的布偶，歪歪扭扭。

仪表台是后包的，安全气囊撬痕明显——这可不是小问题，一旦气囊出过事故没换新的，下一次再需要它的时候，它可能“罢工”。

而这台极氪001，驾驶员气囊就有拆装痕迹，谁也说不准它现在到底还能不能正常弹开。

别说“万一不会再撞了”——你真开上路，命运会给你打保票吗？

03

最要命的，还在底盘和电池上。

举升车身一看，托底严重：下摆臂、减震、转向拉杆全换过。

这些零件虽然能换，但换件的手艺、品质都参差不齐。

更关键的是——电池被拆过。螺丝全动了，还留着两道明显刮痕。

这不是简单的掉漆，是可能已经碰到了电芯层面的结构。

电车和油车最大不同在于：电池一旦受伤，风险指数就不是“坏了”那么简单，而是**“起火爆炸”**。

你敢想象夏天在地下车库，身边停着一辆受过严重托底、电池刮伤的电车，是什么感觉吗？

它也许不会爆，但你敢赌这万分之一的几率吗？

小编想说：

9万块，买一辆曾经的极氪001，看似赚了辆“大号豪车”，实则埋下一颗不定时的雷。事故车、报废车、翻新车，有时候就藏在你“捡漏”的那辆里。

特别是电车，结构特殊、风险集中，一旦底盘电池出过事，再便宜都得避开。

低价不是罪，但背后的隐情才是关键。

这样的车子，你爱了吗？你敢开着它，带着家人中午出门吗？你会怎么选？