联合引擎｜双动力齐上阵，2025款UNI-Z是不是10万级的“稳牌”？

如果你最近正在物色一辆10万元左右、能顾家也能智能的车，那么新近登场的2025款UNI-Z，也许值得你在“购车清单”上划个重点。这次，长安汽车一口气带来了两套动力方案——PHEV插混版本与新蓝鲸燃油版本，涵盖了城市通勤、省油长途乃至全家出行的多种需求，配置组合也瞄准了当下主流消费者最在意的舒适、智能与续航表现。

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两种动力、双线布局，官方指导价覆盖11.59万至13.39万元，配合焕新礼（包含国家补贴），终端起售价分别降至8.09万元（新蓝鲸）和8.69万元（PHEV），价格跨度不大，却在细节体验上拉出了“多面性”的差异空间。

设计不浮夸，但细节讲究

延续UNI家族“纵横万象”的设计语言，2025款UNI-Z在外观上并不追求“出圈”，但也足够耐看。PHEV版本可选“暗夜骑士限量选装包”，通过黑色蜂窝格栅、20英寸熏黑轮毂和尾翼的组合，带来更浓郁的运动感。风阻系数仅为0.338，在造型与能耗之间做了权衡。

长安UNI-Z

最低售价：8.39万起最高降价：1.70万

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而新蓝鲸燃油版本则在前脸上用上了56颗参数化飞翼格栅，搭配贯穿式尾灯组，看起来更有科技感与层次感。两车虽非“惊艳型”选手，但胜在协调耐看，适合不追求夸张造型的用户群体。

空间做加法，储物很到位

在车身尺寸上，两款动力版本完全一致：4730mm车长、2795mm轴距，定位紧凑级与中型车之间。得益于合理的车身比例与座舱布置，后排提供121mm膝部空间与纯平地板，28°靠背角度也照顾到了长途乘坐的舒适性。

PHEV版在座椅材质上采用菱格纹绗缝与3D Mesh复合工艺，触感与包裹性更具档次感；新蓝鲸版本全系标配云感零压座椅，PRO车型增加了通风加热功能，MAX版则多了电动记忆功能，体现出对“细节升级”的用心。

储物方面，638L-1425L可拓展后备厢空间结合31处储物格，能够很好地应对日常装载、短途露营等使用场景，体现出“家用思维”的产品基调。

PHEV可混可增程，燃油版也有“技术点子”

2025款UNI-Z PHEV版搭载的是智慧新蓝鲸3.0混动系统，由一台“中国心”十佳发动机与电驱系统组成，支持插电混动与增程两种驱动模式。一键切换，即可从纯电出行转换为油电混合。馈电状态下WLTC油耗为5.15L/100km，综合油耗低至1.3L/100km，纯电续航达125km，综合续航达到1200km，城市代步、周末短途皆宜。零百加速成绩为7.4秒，动力响应表现也不含糊。

新蓝鲸车型则搭载长安全球罕见的500Bar高压直喷发动机，喷油压力比主流的350Bar系统提升了近43%，配合7DCT湿式双离合变速器（传动效率96%），实现1500rpm下就可输出310N·m峰值扭矩，百公里加速7.8秒，油耗降低5%。该发动机还兼容92号汽油，降低了后期用车成本。此外，静音链条和全可变排量机油泵技术有效压制振动和噪音，怠速噪音仅为37.5分贝，进一步优化驾乘感受。

长安UNI-Z

最低售价：8.39万起最高降价：1.70万

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智能配置一步到位，重体验更重实用

在智能化部分，两款车型的配置大致保持一致，都配备L2级辅助驾驶系统，包含540°全景影像、APA6.0全语音泊车以及AI语音助手（支持17种车外指令、0.3秒响应时间），驾驶便利性在同级中表现靠前。

人脸识别系统升级到FaceID 3.0，支持三秒内自动解锁专属座舱设置。14.6英寸大屏采用横向布局，支持双桌面互动及华为手机投屏，操作逻辑清晰易上手，进一步提升车机可用性。值得一提的是，50W无线快充成为全系标配，让手机“电量焦虑”不再是车内难题。

总结：无论是以电驱逻辑重塑续航边界的PHEV，还是通过高压直喷技术兼顾性能与油耗的新蓝鲸版本，2025款UNI-Z都在以不同路径回应一个核心问题：智能、舒适、能耗与价格之间，是否可以找到一个平衡点？

从这次双动力同步推出的产品策略来看，长安汽车显然想把这台车打造成“多面手”，给不同用户一份刚刚好的答案。那么，对于正纠结10万级家用车怎么选的你，2025款UNI-Z，难道不是目前最优解？