红旗发力了，宣布红旗HS3降价，14.18万起售，能否提升销量？

6月27日，红旗HS3(图片|配置|询价) PHEV劲为PLUS版正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为14.18万-16.18万元。相较现款车型，在价格上有所降低，那么，红旗HS3 PHEV劲为PLUS版的产品实力究竟如何呢？

从外观设计来看，新车延续了现款车型的风格，采用上下双色车身设计，这一设计赋予车辆独特的视觉效果。车头部分，红旗家族标志性的直瀑式进气格栅十分醒目，格栅中央的红旗标识一直延伸到机舱盖，彰显品牌身份。两侧分体式大灯组，上方C字形的LED日行灯与中网相连，点亮后辨识度极高，下方的LED远近光源位于包围两侧，整体造型犀利且富有气势。车身侧面，高腰线设计从车头贯穿至车尾，不仅拉长了视觉效果，还营造出一定的运动感。黑化的车顶配合悬浮式车顶设计，进一步增强了整车的时尚感。此次新车换装了新造型的熏黑铝合金轮辋，轮辋尺寸从19英寸调整至20英寸，轮胎规格为235/50 R20，在提升视觉效果的同时，也可能对操控性能有所提升。车尾部分，贯穿式尾灯设计同样是当下流行元素，左右两侧灯组内部延续“红旗”造型，在夜晚点亮时极具辨识度。

走进车内，红旗HS3 PHEV劲为PLUS版采用经典T型环抱式座舱设计，三辐式多功能方向盘采用平底设计，凸显运动风格。座椅采用一体式设计，符合当下消费者的审美需求。车内配备12.3英寸液晶仪表和12.6英寸竖向中控屏，构成主要的信息交互界面。在配置升级方面，车内配色在黑色、月白蓝/黑色基础上，新增石榴红/黑色，为消费者提供了更多选择。同时，新车新增倒车后视镜自动下翻（副驾驶侧）、迎宾地灯、前驻车雷达、带有距离和颜色提示的360度全景影像+透明底盘、主驾座椅12向电动调节/记忆/便捷进出、副驾座椅6向电动调节等功能，进一步提升了驾乘的便利性与舒适性。驾驶模式新增增程模式，丰富了驾驶体验。前排标配座椅加热、通风功能，感应后备厢以及0.78平米的超大全景天窗，也提升了车内的舒适感与豪华感。不过，与一些主打极致科技感的新势力车型相比，其车机系统在智能语音交互的丰富度、流畅度等方面，可能还有提升空间。

动力系统是红旗HS3 PHEV劲为PLUS版的一大亮点。新车搭载1.5T插混系统，发动机最大功率150马力，电机最大功率228马力，匹配18.4kWh电池组。纯电续航里程可达117km，能够满足日常城市通勤的需求，综合续航更是高达1420km，大大缓解了用户的里程焦虑。并且，车辆支持3.3kW对外放电功能，对于喜欢户外露营等活动的消费者来说，这一功能大大提升了车辆的实用性。亏电油耗低至5.5L/100km，在燃油经济性方面表现较为出色。但与部分同级别竞品相比，在动力的爆发力以及纯电续航里程的领先优势上，可能并不突出。

在安全配置方面，虽然具体细节未全面披露，但参考以往红旗车型以及同级别市场标准，推测其可能配备多个安全气囊、车身稳定控制系统等基础安全配置。结合其新增的360度全景影像+透明底盘等功能，在日常驾驶的安全性上有一定保障。然而，面对如今汽车安全技术不断发展，部分竞争对手在主动安全配置如自动紧急制动、车道居中保持等功能的深度与广度上持续创新，红旗HS3 PHEV劲为PLUS版在安全配置的全面性与先进性上，仍面临竞争压力。

红旗HS3 PHEV劲为PLUS版通过价格调整以及配置升级，在外观设计、内饰舒适性、动力与续航等方面具备一定的产品实力。但在竞争激烈的紧凑型插混SUV市场中，它也面临着诸多挑战，如在智能科技、安全配置等方面需要进一步提升竞争力，以赢得更多消费者的认可。其最终市场表现，还需结合品牌影响力、售后服务等多方面因素综合考量。