智己推新爆胎控制系统 老车也能免费升级 安全功能全公开

高速公路爆胎特别危险。数据说每年有十分之一的事故是因为爆胎，死亡率超高。车速快的时候司机根本来不及反应，车子容易失控。智己汽车6月27日宣布了一个新系统，能快速识别爆胎然后帮司机控制车子。

以前爆胎了全靠司机自己处理，方向盘得用力修正，还要控制刹车。但人慌了容易踩错踏板，更容易出事。特别是爆胎瞬间车子会突然偏移，前轮爆了往那边歪，后轮爆了会甩尾。大部分司机经验不够，这时候反应错就更危险了。

智己这次用的是叫灵蜥的底盘系统。车子爆胎两百毫秒内就能发现，四十毫秒就开始调整。比其他公司快三倍。测试过各种极端情况，比如四个轮子全爆或者弯道爆两个，还有时速两百多公里的情况下。系统会自动控制方向、刹车和动力，让车子别失控。

这个更新对所有装了灵蜥底盘的车型都开放，包括2024款L6、LS6还有新款LS7。老车主花一千二百八十八块就能升级，钱都是成本价。厂家说经过反复测试，主要是想让大家都多一重安全。

技术背后是上汽集团搞了十五年的底盘研发。从二零一零年开始琢磨，花了八十亿研发费。现在终于做出能跟德国配件厂抗衡的技术。特斯拉之前想做类似功能但没做成，现在被中国品牌抢了先。

发布会现场放了测试视频，后轮爆胎后车子还能稳定开。工作人员说系统会算好每个轮子的扭矩，让车慢慢停下。车主群里有人说愿意花钱升级，觉得安全钱不能省。也有老车主在问能不能回厂装这个设备。

整个项目看起来挺实在的，没整那些虚头巴脑的概念。厂家还公开了所有技术参数，让消费者知道怎么运作。这跟以前车企藏着技术不同，可能想让行业标准更透明。

消息传开后有人问这是不是保险推销，其实不是。只是个硬件加软件的升级包，装完就永久生效。经销商说最近咨询量涨了三倍，很多司机本来不敢高速开电动车，现在可能放心点。

技术细节复杂，但道理简单：机器比人反应更快。系统能扛住爆胎后的失控，减少伤亡。厂家没要高价，可能是想推广安全标准。这种做法在汽车行业还是少见，至少现在看是双赢。

厂家说接下来还会继续更新，但没提下个计划。反正这次爆胎控制功能已经实打实做好了。车主论坛有人说等保养的时候去装，觉得钱花得值。