抄底好时机？2.0T+9AT，10万块就买合资中型车？到底值不值？

别克君威这波杀到10万出头真是捅破天了！

1.5T直接10.69万，2.0T才12.39万，以前买速腾的钱现在能提B级车，搁谁不心动？

但说实话，这价格跳水背后全是刀法。

进4S店第一眼就破防了。

销售猛吹GS运动套件，结果前脸那俩塑料獠牙像玩具粘上去的，底盘灯罩薄得能透光，尾翼还没手机大。

所谓"运动"纯属贴纸改装，连汽配城师傅看了都摇头。内饰更扎心，中控屏小得像五年前的安卓机，缝线皮质一摸就露馅——硬塑料裹层仿皮，座椅调直了像小学生上课板凳，1米8的人坐后排头顶直接蹭车顶。

动力倒是老实人。1.5T轻踩油门够遛弯，但地板油瞬间发动机嚎得全车抖，不知道的以为在开拖拉机。2.0T推背感确实猛，可95号油喝着肉疼，保养还比1.5T贵一截。最坑是配置缩水：ACC巡航砍了只剩定速，座椅通风全系阉割，倒车雷达只给后半截。销售嘴里的"厂家直销"听着像清库存，毕竟2025款连车机系统都没升级。

横向比价确实唬人。雅阁1.5T敢卖14万，凯美瑞(图片|配置|询价)入门还要15万+，君威价格直接腰斩。但仔细想想，这车空间被国产星瑞吊打，智能配置不如秦PLUS，底盘过减速带飘得像船。所谓B级车尺寸，实际体验就是A+级。

说白了，十万块买的是别克标+老平台遗产。要真是囊中羞涩又非要合资牌子，1.5T当代步车勉强值。但指望运动性能或科技体验？趁早醒醒。现在新能源当道，这老伙计降价这么狠，怕不是给电车清场子呢...