第六代斯巴鲁森林人到店，全新设计180马力四驱，纯燃油坚持到底

第六代斯巴鲁森林人已经抵达国内各经销商展厅。新车外观内饰变化非常大。它坚持搭载2.5升水平对置发动机，配合CVT变速箱和全时四驱系统。最大功率180马力，最大扭矩240牛·米。

新车车头改变很大。上方的格栅和大灯连接在一起，形成新造型。引擎盖增高，车头看着更宽。前保险杠黑色护板非常粗壮，三角形雾灯镶嵌在里面。车身侧面线条更硬朗。轮拱采用多个角度的折线设计，车门下方有凸起的线条。D柱做成悬浮车顶式样。A柱小三角窗面积更大，驾驶员前方视野更开阔。

车尾是新设计。浮雕式尾灯由一条黑色装饰条连接。后挡风玻璃尺寸很大，接近MPV车型。排气管是单边单出造型。部分看车顾客说新尾灯精致有余，但野性气质少了些。

打开车门，首先看到一块巨大的11.6英寸竖立中控屏。机械挡把和传统方向盘还在。屏幕两边保留了调节温度和风量的旋钮。这避免了触摸屏控制空调太麻烦的问题。新车支持无线CarPlay，有50W快充手机面板。

座椅舒适度提升。前排有加热和通风功能。新座椅填充了高密度海绵，比上一代对身体支撑力提高两成。后排座椅可以按4/6比例放倒。放倒后地板非常平整，整个空间能达到1775升。后备厢地板下藏有8个多功能挂钩，固定东西很方便。

国内版本只提供一台2.5升水平对置发动机，配CVT变速箱。它的数据没变：180马力，240牛·米。新车继续标配全时四驱系统。X-MODE多地形驾驶模式增加了自动应对深雪和泥地的能力。

新森林人全系安装最新版EyeSight驾驶辅助系统。系统用了两个摄像头，监测范围更广。实际测试中，60公里时速跟车时，它能成功识别突然窜出的电动车并转向避让。倒车自动刹车功能对1.2米高以上儿童识别率很高。

被动安全继续强化。新平台让车身抗扭能力大增七成。前防撞梁用了超高强度钢，硬度甚至超过奥迪Q3的钢材。

森林人在中国销量不算高。今年前5个月只卖了4213辆。这比不上丰田RAV4一个月在中国的销量。但它的库存很健康，深度只有1.2个月。这证明了它对特定人群的吸引力。

对比其他SUV，能看到它的独特之处。本田CR-V这些车主要在城市使用。森林人的最小离地间隙有220毫米，能蹚500毫米深的水。在这个价位，它还是极少数没有采用普通承载式车身的SUV。

第六代森林人就像一块精密机械表。它独特、昂贵、技术别具一格。但在电动化和智能化的浪潮前，它显得很小众。不过对于需要在风雪中可靠前行的人们，这台180马力水平对置发动机特有的声浪，依然能唤起热情。

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