极石公布6月销量，交付1259台新能源车，表现如何？

7月1日，极石汽车官方宣布，旗下的极石01(图片|配置|询价)新能源车，在6月交付1259台。极石01在外观和内饰方面，产品表现怎么样？

极石01采用方正硬朗的车身线条，前脸配备贯穿式LED灯带与矩阵式大灯组，搭配大尺寸黑色进气格栅，整体视觉效果厚重且具有辨识度。侧面设计以平直线条为主，搭配21英寸轮毂与AT胎选项，强化越野属性；车尾采用竖置尾灯与外挂式备胎（部分版本），底部金属护板与双边排气装饰进一步突出硬派风格。

功能设计上，极石01注重场景化需求：全系标配电动侧踏、车顶行李架与隐私玻璃，高配车型提供可开启全景天窗；车尾门集成“厨房操作台”，包含饮水机、220V电源接口与折叠桌板，支持户外烹饪场景。不过，方正造型导致风阻系数较高，高速行驶时风噪明显，且车身重量达2.6吨，对能耗表现产生一定影响。

座舱采用双色皮质包裹，中控台以15.7英寸悬浮屏为核心，搭配双无线充电面板与实体电子挡杆，保留部分传统操作逻辑。材质方面，座椅使用Nappa真皮，支持10点按摩、通风/加热功能（二排独立座椅），但包裹性一般，长途驾驶时侧向支撑稍显不足；中控台与门板内侧采用软质搪塑与木质饰板，触感符合30万元级定位，但部分接缝处存在公差。

车机系统采用高通8155芯片，支持五屏联动（仪表盘、中控屏、二排娱乐屏、HUD与流媒体后视镜），但语音交互仅支持基础指令识别，连续对话与多意图理解能力不足。此外，用户反馈车机存在偶发卡顿，需通过OTA升级优化。

空间布局是极石01的核心卖点：6座版二排配备零重力座椅，支持163°躺平，三排座椅放倒后可形成2米×1.3米的纯平空间，满足露营需求；7座版通过中央通道提升进出便利性，但三排腿部空间局促，仅适合短途乘坐。储物设计兼顾实用与创意，全车提供36处储物格，包括中控台下方掏空区域、二排座椅抽屉与后备厢隐藏式工具箱，但部分储物格深度不足，例如门板杯架无法固定标准矿泉水瓶。

极石01搭载1.5T增程器与双电机四驱系统，高阶版支持城市NOA，但受限于数据积累，复杂路况接管率较高。

总结，极石01的外观通过硬派造型与实用细节吸引家庭用户，内饰在豪华感与空间灵活性间取得平衡，但风噪、座椅包裹性等细节仍需改进。作为一款跨界车型，其越野能力与智能化配置符合主流水平，但尚未形成差异化优势。对于预算30万元左右、追求“一车多用”的消费者，极石01提供了新的选择，但需接受其在品牌溢价与细节体验上的妥协。