问界新M7：华为辅助驾驶+高颜值，假期自驾游选它合适？

近几年中大型SUV市场可以说是竞争激烈，各大车企为了站稳脚跟，纷纷亮出各种招数，有的卷价格，有的堆配置，其实对于咱们消费者来说，真能让咱动心的，就得是实打实的硬核干货，既有技术积累，又能贴合咱们日常需求，而且性价比高的车。鸿蒙智行问界新M7，凭借高颜值的外观，宽敞的空间布局，智能化的驾乘体验，出色的操控性能获得众多车友的关注，成为25万级中大型家用SUV市场一匹黑马，截至2025年5月，问界新M7单月交付量为4139台，累计交付超30万台，可以说是销量与口碑均表现亮眼。中高考结束，暑假来临，又是一波假期自驾游的热潮，为了迎合消费者的需求，问界新M7也诚意满满地带来了一波儿的购车好福利，今天，小编就和大家来唠唠这款车。

先看看这诱人的限时好福利：做为咱们普通的工薪阶层，这上有老下有小的，自然会先看看优惠啦，问界 新M7还真给力，购买问界 新M7至 高可享5.8万元的 权 益，包括26000元现金补贴（其中包括直接优惠20000元，以及部分区域额外享受6000元补贴）还有12000元选配金，可以根据自己的喜好和需求来升级内饰，轮毂等配置，有个性，更出彩！智驾礼也是真实惠，Pro版有5000元 ADS 智驾功能升级 权 益，Ultra版则有20000元 ADS 高阶包底 扣 券。另外，还有保养，充电等多重礼遇，好像大热天来一杯冰镇西瓜汁，那叫一个心动的爽歪歪！

让小编心动的还有这车的高颜值，现在人到哪儿也离不开车，那汽车可不止是代步工具，还是咱的颜面，咱这车时尚大方充满科技的外观还真有排面。问界新M7采用鸿蒙智行家族式的"星际美学"设计语言，在细节上精心打磨，又做了许多优化。前脸部分，贯穿式的LED灯带搭配星环大灯，这要晚上开出去，可不光是照明好，简直就是一场移动的灯光秀，一路吸引路人的目光，成了车流中的焦点。小编试驾的这一款，采用了新增星际蓝配色，这颜色不光是典雅，而且它的妙处还在于能在不同光线下会变色，这满满的科技时尚感，可以说精准切中了年轻人的心思啦。车身侧面线条流畅，没有什么华而不实的装饰，每一处配置都实在，那车长超过五米，和小编之前试驾过的路虎揽胜运动版不相上下，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，整体上更显大气。车顶从B柱开始略微下沉，有效保证了第三排头部空间，可以没有那种顶头的憋屈感。隐藏式门把手符合主流时尚风，解锁时会自动弹出，不仅自带满满仪式感，而且精致美观又降低风阻。有20英寸大尺寸轮毂，抓地力更强，也彰显强烈的运动气息。车尾部分，采用颇具风格的蚌壳式尾门设计，不光造型新颖，而且主打一个实用，开口大，取放大物品时更加便捷。镀铬条装饰为精致度加分，贯穿式尾灯呼应前脸，有效提升辨识度而且也更呈现出炫目的光影效果。有位宝妈说，每次开这车去学校接送娃儿，孩子都挺骄傲地告诉她，我们同学都说了，咱家的车真好看。来看看与同级别的车型理想L6相比，理想L6的外观圆润，偏向稳重的商务风。而问界新M7设计偏年轻运动风，比较适合时尚潮流的年轻家庭审美观，尤其是对于颜控来说，真的被这一挂的外观稳稳拿捏了。

随着二胎三胎家庭的日益增多，这家庭用车空间就越发成了刚需。问界新M7在车友圈中享有空间魔术师的美称，可以说空间表现是一个亮点。长宽高分别为5020mm×1945mm×1760mm，轴距达到2820mm，得房率有66.3%，车内有效空间长度直接达到了3.338米，得益于较长的轴距和合理的车身设计，咱这车还真是宽敞舒适，小编个儿有一米八，坐着既不顶头，腿也完全可以收放自如。在座椅的布局上，有五座和六座两个版本，六座版本比较注重家庭出行的便利性，第二排配置了零重力座椅，有效提升驾乘舒适度，对于大家庭来说，六座还是比较合适的。来看看大五座版本，这款的优势是后排有更充足的空间，后排随便一坐，跷二郎腿轻轻松松，一米八的人坐前排头部空间有两拳，后排座椅可以电动调节，直接把后排变成135°的大躺椅，这样咱打工人忙了一上午，中午也可以躲进车上，小憩一会，下午又可以元气满满开始工作啦。而且后备箱的容量也是足够大，五座版标准状态下就有686L的容积，可以说塞个婴儿车，行李箱什么的完全没问题。后排座椅全放倒还可以扩展到1619L，秒变2米大床，露营的时候，躺在床上看星空，好不浪漫哦。在储物空间方面，平时常用的物品，也是都可以放置的各得其所。车门储物槽、中控台下方的储物格这些地方都可以满足日常出行的需求，这大热天矿泉水瓶、遮阳伞之类的尽管塞。后备箱常规容量就够装三个大行李箱，要是把后排座椅往前推推，娃儿的自行车直接塞下，后排还能挂小桌板和平板，娃娃上下学路上堵车的时候，咱作为努力的江苏家长，那也分秒不浪费时间，给娃儿看原版英文动画片，让娃儿学习上可以快人一步。后排地板采用纯平设计，这样就算坐满三个人，中间那一个也不挤着。后排空调出风口底下还藏着两个Type-C快充口，出门儿在外也可以随时为电子设备充电。说实话，这空间的各种巧心思还真实用。有车主表示，前阵子开车出门旅游，一家子行李特别多，吃的用的都装下了，空间还有余量，老人坐着也挺舒服，孩子在后排也有自己的活动小天地，一路上玩的都挺开心。对比理想L6与L7，主打五座大空间，应该说日常生活使用是完全可以应对，但如果是多孩家庭，全家出行时载物比较多的情况下，座位的灵活性和拓展空间就相对略显不足。问界新M7在空间灵活性上，特别是六座的布局，第三排的实用性，相对来说还是有优势的。

来看看问界新M7的座舱，这款车的内饰，给小编的感觉不仅仅追求豪华，更是把智能化出行落到了实处。内饰配色上，小编尤其喜欢新增的赤茶橘色，亮眼的颜色热情又充满活力，感觉就挺适合假期出行的好心情。和星际蓝车身也显得挺搭。座椅采用Nappa真皮，缝线精致又考究，摸着舒服，大热天坐着也不闷。车内触手可及的地方都用软质材料包裹，还有木纹饰条的点缀，感觉温馨环保，就是新车也没啥让人不喜欢的味儿。小编把车门一关上，就感觉里面挺安静的，原来这还得益于咱这车配置的隔音装备，门板上的施罗德声学技术布料可以降噪，这样全家旅游的时候，配合19个扬声器，可以美美地沉浸在音乐声中。而且呀，家人之间聊天说话也方便多啦，就前后排对话也不用提高嗓门儿。座椅设计符合人体工学，支撑性良好，小编坐着既不觉得硬，也没有那种太软了整个人陷进去的不适感。翘个二郎腿，来个葛优躺，怎么惬意怎么来。前排座椅能彻底放平变双人床，配合后排沙滩椅模式，露营的时候可以连帐篷都省了，就直接一步到位成了大床房。前排和二排座椅均支持电动调节，冬季可加热，夏季可通风，疲劳可按摩的功能，长时间坐看腰酸背痛？坐咱这车就没这情况。而且副驾还带可伸缩腿托，坐着真的是舒服多了。试驾的时候，小编一边听歌，一边打开按摩功能，这享受比家里客厅我们老爷子的按摩椅，感觉还舒服。智能化配置方面，咱这鸿蒙智能座舱可不玩虚的，可以说是真实用。15.6英寸中控屏与10.25英寸液晶仪表组合，屏幕边框窄，画面清清楚楚，视觉效果更显大气。内置麒麟990A芯片，操作那叫一个顺，切换页面，打开导航几乎没有一点儿卡顿，系统支持超级桌面功能，可以实现多设备协同，而且后排乘客可通过独立屏幕控制空调、遮阳帘等功能，这样的好处就是，咱开车时不用分心照顾后排，有什么需求可以自己按需调，那样开车也安全多啦。而且系统支持OTA升级，能与华为手机，平板无缝对接，这个说白了，比如小编开车的时候，用手机导航去鼋头渚看荷花，就可以在先手机上规划好了路线，上车后直接推送到车机导航，看的清楚又方便。小朋友在平板上看英文原版动画片《小猪佩奇》，也可以连接MagLink，看的津津有味。OTA升级也可以让配置时时优化不落伍。有车主说起这车的娱乐配置就表示，之前长途旅行的时候，孩子就喜欢听歌，听得高兴了还用模拟声浪K歌功能唱歌，旅途一路欢歌，心情美美哒。相比之下，理想L6和L7在智能化配置方面虽然说也比较出色。但问界新M7在与华为生态的深度整合以及娱乐配置方面，相对来说显得更有优势，也更适合年轻家庭出行的需求。

问界新M7的智能化驾驶辅助系统也可以说是便捷又安全，问界新M7搭载了由车位到车位的领航辅助HUAWEI ADS 3.0高阶智能辅助驾驶系统，从硬件到功能配置都做的全面又扎实。尤其是智驾版的车型，在硬件方面，配置了一个192线激光雷达，三个毫米波雷达，12个超声波雷达以及多个高清摄像头，可以360度实时感知车辆周围的驾乘环境，激光雷达也是真管用，比如现在夏天，经常会出现暴雨天气，咱这配置在雨天环境下也可以清楚识别障碍物，车辆和行人，为行车带来足够的底气。出门旅游，高速上开车，就怕开久了疲劳，自适应巡航与高速领航辅助来帮忙啦，只要设定好速度，双手握好方向盘，注意着路况，车子就可以主动跟车，与前车保持安全距离，如果前面车紧急刹车，咱这车也会紧急制动，避免追尾碰撞，真的是安全多啦。在城区开车，红绿灯走走停停的时候，开启城区领航辅助，车子能识别红绿灯，避让助力车，过往行人。关于泊车，说实话，最近这些年，感觉城市里车辆越来越多，泊车还真是成了老大难，别说新手，就连我这老手，有时候去景区旅游，遇上了停车场地复杂，车位狭窄的情况，也得上上下下，倒来倒去折腾半天。咱这车却自有妙招，遇上了狭窄车位，可以直接用手机遥控泊车辅助，就人先下车，用手机点一点，车就自己钻进去，还能从车位召唤出来接你。各种复杂车位分分钟搞定，什么斜车位、断头路车位、侧方车位那都不是事，只要比车身长80厘米就能停。代客泊车功能，比如咱们去景区玩，可以开到景区门口，它自个儿去找车位停好；等咱们赏够了风景，出了景区大门，它又开回来接你，这个感觉，好像有了个专 属 泊车的小哥一样。有车主表示，家里住的地方是老小区，停在露天停车场相对复杂，停车时候时常会有小朋友窜来窜去，之前每次停车都是十分小心，自从开这车，发现这款车的智能泊车系停车时能及时发现并避让行人，障碍物等，停车也安全多了。对比理想L6/L7的智能辅助驾驶系统，问界新M7的ADS 3.0在场景覆盖和实际体验上显得更全面。理想的车机系统虽然流畅，不过在应对复杂路况下的决策能力显得略为逊色。特别是那召之即来，挥之即去的功能，理想目前还无法完全实现。

毕业季全家自驾游，追梦追远方，这性能和续航方面咱可不能掉了链子。问界新M7在这方面还真是够硬核！提供四驱与后驱两个版本。四驱版搭载了HUAWEI DriveONE三合一电驱系统，由1.5T四缸高效增程器（功率为112kW，峰值扭矩216N.m）与前后双电机组成，动力输出平顺线性，电机峰值功率330kW，峰值扭矩660N·m，零百加速时间只需要5.2秒，WLTC综合油耗仅1.06L,亏电油耗7.4L，爆发力强劲，不管是在城市堵车时的灵活超车，还是高速上一脚油门超越慢车，动力都可以随叫随到，超车游刃有余。在山路驾驶的时候，车身也可以保持稳定，刹车调校比较舒适，初段偏软但制动力线性，适合家用场景。而且这款车可以说是兼顾了运动性和舒适性。后驱版为后置单电机驱动，电机功率为200kW，峰值扭矩达到360N.m，零百公里加速时间为8.2S,WLTC 综合油耗仅0.85L，亏电油耗6.8L，可以说也是节能经济。在续航方面，四驱版CLTC纯电续航200km，后驱版CLTC纯电续航230km，日常通勤，接送娃儿，超市购物完全够用。满油满电情况下CLTC综合续航达到1290km，这样的续航里程小编算了一下，我们从无锡开到北京一趟管够。而且支持快充（30%-80%），就在服务区歇个脚，喝杯茶的功夫就能又启程出发了。有车主表示，之前开油车出门儿玩，不光油费高，而且还总担心油不够，找不着加油站，现在开了这车，长途旅行的时候增程器发电续航给力，不用有续航焦虑，而且还经济划算。底盘调校采用了前麦弗逊与后多连杆的悬架组合，小编试驾时，经过过减速带，咚咚两声干净利落，不带一点儿拖泥带水的，高速过弯时车身侧倾控制得很好。尤其是小编试着往近郊开了一段盘山公路，没想到别看咱这车是个大块头，开起来居然也精准灵活，操控稳稳的。对比理想L6/L7比较单一的偏舒适的调校风格，问界新M7更充满驾驶激情，同时也兼顾了舒适性，可以说表现更全面。如果是完全追求舒适性的感觉，那么可以选择理想车型。如果既要日常通勤的舒适，又想在节假日享受一下轻度越野的驾驶激情的，那么问界新M7还是挺合适的。感觉应该这一款更适合汽车市场消费的主流群体，爱玩爱运动的年轻家庭。

安全方面，可以说是家庭用车的重中之重。问界新M7在这方面可以说全面又扎实。车身方面，咱这车全车采用高强度钢占比高达80.6%的笼式车身，关键部位还使用了潜 艇 级热成型钢，这就是为咱这车配置了个硬核的钢盔铁甲，发生碰撞时也可以及时保障驾乘安全。电池方面配备了华为巨鲸800V高压电池平台，通过了中汽研电池安全极限测试，包括挤压、针刺、热扩散等严苛项目。被动安全方面，车内还预留了儿童座椅接口，小宝宝乘车就更加安心，同时还配置了多方位的安全气囊，在突发状况下，能够迅速弹出，为驾乘者提供缓冲的保护。主动安全方面，配置了包括疲劳驾驶监测、车道偏离预警、开门预警等一系列主动安全配置。理想L6/L7的安全配置，可以说也做的比较到位。不过问界新M7在车身材料和电池安全方面相对表现更为突出一些。

总的来说，问界新M7从各方面的表现看来，可以说是毕业季全家出行的优选，颜值高，时尚潮流一眼吸睛。空间宽敞，装得下全家出行的装备，座椅舒适，坐着够巴适。智能化配置全面，导航便捷，还可以一路欢歌，综合续航长，没有续航焦虑，安全配置够硬核，华为辅助驾驶系统更安心，而且更有一波儿限时好福利，还等什么，就开着它开启快乐的假期游吧！