实拍一汽大众全系，揽巡20万级中大型SUV，凭实力说话，适合家用

在新能源汽车浪潮汹涌的今天，传统燃油车市场正面临如何突出自身优势的难题。新能源车型以智能化、节能等优势吸引了无数消费者的目光，可燃油车真的就此落幕了吗？在20万级中大型SUV市场，一款车能否凭借独特魅力与实力，打破困局，成为消费者的心仪之选？今天，我们就将目光聚焦到一款颇具实力的传统燃油中大型SUV——一汽大众揽巡(图片|配置|询价)，看看它能否在这场变革中崭露头角，为传统燃油车正名。

初见揽巡：家族设计的稳重与创新

外观：大气沉稳，细节见真章

大众揽巡的外观沿袭了家族式的奔牛式前脸造型，整体风格大气稳重，透露出一种不怒自威的气场。上下分段式的进气格栅成为前脸的视觉焦点，横向镂空网状设计元素不仅有效拉伸了视觉宽度，还增添了不少运动感。两侧的 LED 大灯造型犀利，远近光均为 LED 光源，点亮后拥有出色的照明效果和辨识度。而揽巡的独特之处在于其全身型外饰氛围灯的配备，前脸贯穿式氛围灯、贯穿式尾灯以及前后可发光的 LOGO 相互呼应，营造出浓厚的科技感。即便在车流如织的街头，也能一眼辨认出它的独特身份。

尾部设计同样值得称道，烈焰 X 贯穿式尾灯采用一体化布局，与前大灯形成完美呼应，进一步提升了整车的辨识度。尾部的 “VW” 车标具备点亮功能，夜间的科技感尤为突出。两侧灯组的 “X” 造型设计不仅增强了视觉层次感，也提升了行车安全性。同时，尾部细长的红色反光灯带与高位刹车灯配合使用，能够在不同驾驶场景下提供更好的警示效果。

车身侧面，4949mm 的车身长度配合贯穿式的腰线设计，勾勒出一种修长而动感的车身姿态。车窗周围的镀铬装饰条恰到好处地提升了档次感，而车门下方的内凹处理则为车辆整体增添了一丝层次感。20 英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，与整车的气质相得益彰。

内饰：宽大简洁，科技感与实用性兼备

进入车内，大众揽巡的内饰设计依然保持着大众家族一贯的简洁风格，但对于中大型 SUV 来说，这种简洁更显宽大。类似贯穿式的中控屏搭配简洁的中控台设计，功能布局合理，触摸式的按键设计则提升了车内的科技感。中央扶手宽大且实用，搭配拨杆式的换挡机构，不仅便于操作，还为车内节省出更加宽大的储物空间。

车内的悬浮式双联屏由 10.25 英寸的全液晶仪表盘和 12 英寸的中控屏幕组成，信息显示清晰全面。中控屏幕支持导航路况信息展示、CarPlay/CarLife、车联网、OTA 升级、语音识别控制系统等多种功能，满足了当下消费者对于车机的高要求。而 IQ.Drive 辅助驾驶操作系统的加入，则为驾驶者提供了全方位的安全保障和便捷驾驶体验。系统可实时监测车辆周围的环境和路况，实现全速域自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测、紧急制动、变道辅助和辅助泊车辅助等智能操作。

空间体验：七座身材五座用，空间优势尽显

座椅配置与空间感受

作为一台中大型 SUV，揽巡的车身尺寸达到了 4949mm×2015mm×1772(1767)(1756)mm，轴距更是达到了 2980mm，为车内空间提供了充足的保障。座椅配置相当丰富，主副驾驶均支持电动调节，头枕和腰部的调节功能也一应俱全。特别是通风功能，在炎炎夏日能够为驾乘者带来舒适的乘坐体验。而主驾驶多出的座椅记忆功能，则为不同驾驶者的切换提供了便利。

实际乘坐体验中，身高 180cm 的体验者坐在前排，头部空间还有一拳半左右的余量，视野开阔且舒适。第二排的表现同样出色，头部空间与前排相近，而腿部空间更是达到了两拳半，无论是切换坐姿还是跷二郎腿都轻松自如。即便是身高 170cm 的体验者坐在后排，也能够享受到宽敞的腿部空间。

后备箱空间

后备箱的容积为 656L，日常使用绰绰有余。而当后排座椅放倒后，空间还可进一步提升，能够满足家庭出行时对于大件物品的装载需求。对于那些热爱自驾游、经常携带大量行李的家庭来说，这样的空间表现无疑具有极大的吸引力。

动力与操控：成熟动力总成，驾控体验出色

动力参数与驾驶模式

揽巡提供了两种动力版本供消费者选择，以满足不同驾驶需求。低功率两驱版本搭载 186Ps 马力的发动机，百公里加速时间为 10.2s，WLTC 综合油耗为 7.77L/100km，对于注重燃油经济性的家庭用户来说，是一个经济实用的选择。而高功率四驱版本则搭载 220Ps 马力的发动机，零百加速时间缩短至 9.1s，WLTC 综合油耗为 8.68L/100km，动力输出更为强劲有力。四驱版本还配备了适时四驱驱动系统和多片式离合器式中央差速器，并提供了运动、越野、雪地、ECO/ 经济、标准舒适、个性化等六种丰富的驾驶模式，足以应对各种复杂多变的用车场景。

动力响应与操控表现

在实际驾驶体验中，动力响应因驾驶模式而有所不同。在经济和舒适模式下，车辆的动力响应相对迟钝，尤其在中后段加速时，动力输出略显不足。不过，一旦切换到运动模式，油门响应变得积极起来，发动机和变速箱的配合也更加默契。在中低速时，补一脚急促的油门，甚至还能感受到一丝推背感，为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。

对于车重超过两吨、车长将近 5 米的揽巡来说，其操控表现却出乎意料地出色。转向手感力度适中，随速增益表现良好，在时速 60 左右转弯时，虽然车身会出现一定的侧倾，但整体车身姿态依然较为稳健，悬架能够很好地支撑车身。前麦弗逊 + 后多连杆的悬架组合在滤震性方面的表现也可圈可点，能够有效化解车辆经过颠簸和坑洼路面时产生的震动，营造出舒适的驾乘体验。在噪音控制方面，时速 80 左右时，风噪和发动机噪音都得到了较好的抑制，仅有胎噪相对明显一些。

智能驾驶辅助系统

揽巡全系标配 L2 级辅助驾驶，为驾驶者提供了全方位的安全保障和便捷驾驶体验。在拥堵路段或长途驾驶时，巡航功能能够解放双脚，有效缓解由长时间踩油门带来的腿部疲劳。并且，系统还能够在驾驶者操作失误或注意力不集中时主动提醒，对车身周围的情况做出简单预判，防止行车、倒车时引起碰撞，或者在开门时没有注意到来往行人和非机动车，从而减轻驾驶压力，让行车更加安全。

综合来看，一汽大众揽巡在空间、设计、动力、驾控等方面都展现出了不俗的实力。它以七座的车身尺寸提供五座的实用性，宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间能够轻松满足家庭出行需求。别具一格的外观设计和简洁实用的内饰布局，以及成熟可靠的动力总成和令人惊喜的驾控体验，都使其在市场上具备了较强的竞争力。

如果你手握 20 多万预算，正在寻找一台中型或中大型合资 SUV，大众揽巡是非常值得考虑的优质选项之一。目前正值 618 活动，店内优惠力度较大，感兴趣的朋友们不妨亲自去店里体验一番，相信它不会让你失望。此外，揽巡在配置上的表现也具有一定诚意，像座椅通风、记忆功能以及丰富的驾驶辅助系统等配置都较为齐全，在同级别车型中可圈可点。无论是日常通勤还是假期出游，它都能为驾乘者提供较为全面的舒适与安全保障，较好地兼顾了实用性与驾驶乐趣。在竞争激烈的 20 万级 SUV 市场中，揽巡凭借其在多方面的优势，有机会成为你的理想座驾，助力你开启高品质出行生活。