全新日产逍客官图曝光！换三代e-POWER，续航1200公里

全新逍客(图片|配置|询价)官图炸了！三缸机+1200公里续航，这波玩得有点野？

先聊最扎眼的动力——第三代e-POWER。官方数据说综合功率205马力，1.5T三缸机热效率干到42%。三缸机？这词放五年前能被骂到停产。

但这次有点不同。新e-POWER用了五合一模块化总成，发动机只发电不直驱，理论上振动问题会好很多。2.1kWh电池配着，WLTP续航1200公里。1200公里是啥概念？从北京开到上海打个来回还有剩。

外观改得挺激进。V-motion格栅比老款大了一圈，点阵镀铬看着像在“闪”。分体式大灯头回上逍客，日行灯细得像睫毛，主灯藏在下边，晚上开灯应该挺有辨识度。

侧面悬浮车顶还在，轮毂换了五辐样式，看着更利落。车尾贯穿式尾灯拉宽了视觉，灯带细得能当眼线笔用，后包围加了运动套件，不像老款那么“家用”了。

内饰终于不“老气”了。12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，双大屏往那一摆，科技感直接拉满。还有10.8英寸HUD抬头显示，车速、导航信息全投前挡，开车不用低头看，安全分拉满。

车机也升级了。Nissan Connect支持CarPlay/安卓互联，还加了谷歌助手语音控制。ProPILOT辅助驾驶能自适应巡航、车道居中，跑高速应该挺省劲。

但说句实话，三缸机还是道坎。虽然发动机不直驱，理论上平顺，但消费者对三缸的偏见不是一天两天了。逍客之前靠“皮实耐用”吃饭，这次敢上三缸+新技术，算是赌了把大的。

不过1200公里续航确实香。现在混动SUV里，能跑到1000公里以上的都算少数，逍客直接冲1200，长途自驾完全不用焦虑加油。

总的来说，新逍客这波升级够狠。外观变运动了，内饰变智能了，最关键的是动力系统玩出了新花样。至于能不能卖爆，就看消费者愿不愿意为三缸机+长续航买单了。

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