吉利车销量超比亚迪，平民小车干掉技术巨头，市场规则变了。

#头号新车#

前五个月新能源车卖得最好的是吉利星愿(图片|配置|询价)，不是比亚迪。吉利卖出16万多辆，宏光MINI排第二，比亚迪海鸥第三。这数据让人大吃一惊，比亚迪去年可是卖了400多万辆，今年单车型销量竟然被A0级小车超过。

吉利星愿主要瞄準女性买家，设计圆润像Smart精灵，价格6万多到9万多。空间能装婴儿车和帐篷，安全结构也比同级车扎实。用户说这车看着顺眼、放东西方便，还有接娃模式这种贴心功能。

比亚迪这些年靠电池和混动技术打天下，刀片电池安全，DM-i省油，又请了知名设计师。但最近车型设计被吐槽保守，海洋系列看着像"铁盒子"。人家车企问用户想要啥就造啥，比亚迪还是自己觉得好就生产。

吉利星愿没堆太多高科技，没L3自动驾驶，胎压报警也不显示具体数值。但造型、空间和价格够吸引人，加上优惠补贴，销量就这么上来了。现在看买车不是技术最强就能赢，还得知道用户要啥。

宏光MINI靠低价和政策撑销量，但车身薄，配置一般。吉利星愿则在安全和空间上做提升，瞄准露营和带娃场景。比亚迪虽然品牌销量第一，但单车型卖不过小车，说明用户需求在变。

车企现在都得盯紧消费者，吉利从女性通勤、周末出游这些场景出发，设计时就考虑放婴儿车和帐篷的空间。比亚迪以前靠技术优势，现在得改产品思路了。

市场越来越卷，吉利用精准定位超过比亚迪，说明车企得变。那些还守着老方法的，以后日子会难过。用户要的是好看实用价格行，不是谁技术强就买账。