奇瑞终于听劝了，全新车标亮相！方盒子造型+四驱，媲美豪车U8

#头号新车#

新能源车卖得没想象中火，但奇瑞是真敢下料。

2025 年其他车企都在猛冲销量的时候，奇瑞反其道而行，拿出了全新纯电车 iCAR 03。这车瞄准了方方正正的 “盒子车” 造型，价格又定得挺实在，想在这中间闯出条路来。

新车标是扁扁的花瓣形状，比老款精神多了。车身方方正正，前脸光溜溜的没进气格栅，看着既有科技感又带点硬朗劲儿。车长四米四，宽一米九，看着紧凑但挺有劲儿。门把手藏在车身里，再配上双色车身，一看就是给年轻人准备的。尾巴门是侧着开的，还挂了个 “小书包” 储物箱，又实用又显个性。

车里 15.6 英寸的大屏幕悬在那儿，用的是高通 8155 芯片，划起来跟合资车的流畅度差不多。方向盘是 D 形的，带劲，按键是滚轮式的，又好看又好用。

座椅配置是真下本，主驾驶能通风、加热，还能按摩，副驾驶居然还有电动腿托，长途坐着也舒服。后排地板是平的，轴距 2715 毫米，坐三个人不挤。50 瓦的无线快充，手机放上去蹭蹭充电，太懂现在人了。

动力也不含糊，双电机四驱版最大功率 205 千瓦，配上智能四驱和 H 臂多连杆底盘，开着稳当得很。续航有 401 公里、472 公里、501 公里三种，上班代步或者周末郊游都够用。价格 10 万 9 千 8 起，顶配四驱版才 16 万 9 千 8，同级别里性价比没谁了。

不过这车卖得一般，每个月就五千来辆，在新能源 SUV 里只能算中等。虽说有 L2 级辅助驾驶、远程控制这些功能，但跟那些头部新势力比，智能这块还是差点意思，不够新潮。

奇瑞搞新能源是真心的，用料也实在。但想让大家不光觉得便宜，还能打心底里信得过这个牌子，还得再熬熬。