同为纯电SUV，零跑C10对比别克E5，谁更适合你？

在新能源汽车市场的浪潮中，消费者的选择越来越多，购车时也更加理性和谨慎。大家不再单纯追求品牌，而是更关注车辆的实际性能、配置和使用体验。零跑 C10 和别克 E5，一个是造车新势力的代表，一个是传统合资品牌的力作，它们在 15 万元左右的价格区间形成了直接竞争。今天，我们就抛开营销话术，从真实体验出发，全方位对比这两款车，看看谁更值得入手。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车8.38万起 | 137辆

车型基本信息

零跑 C10 2026 款 605 激光雷达版，指导价 14.28 万，定位中型 SUV，采用纯电动能源类型。别克 E5 2025 款 515KM 先享版，指导价 16.99 万，终端一般有 2 万元左右优惠，优惠后价格为 14.99 万元，同样是纯电动车型，定位中大型 SUV 。从价格上看，两者相差不大，而车型定位的不同，也让它们在后续的对比中有了更多看点。

动力与续航：零跑 C10 更强，别克 E5 够用

动力和续航是消费者购买电动车时关心的指标之一。零跑 C10 搭载永磁 / 同步后置单电机，电动机总功率 200kW（299Ps），总扭矩 360N・m，官方百公里加速时间 5.9s，最高车速 190km/h 。这样的动力参数，在同价位车型中表现十分亮眼，无论是城市道路的起步超车，还是高速上的再加速，都能轻松应对。它配备 74.9kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 工况下纯电续航里程为 605km，对于日常通勤和周末短途出游来说完全足够。而且，它的快充时间仅需 0.27 小时，慢充 7.5 小时，一定程度上缓解了充电焦虑。

别克 E5 采用永磁 / 同步前置单电机，电动机总功率 180kW（245Ps），总扭矩 330N・m，官方百公里加速时间 7.7s，最高车速 180km/h 。相比零跑 C10，它的动力参数稍逊一筹，但日常驾驶也完全能满足需求，起步平稳，加速线性。其电池容量为 65kWh，CLTC 工况下纯电续航里程为 515km，虽然比零跑 C10 少了 90km，但也能满足一周左右的城市通勤。不过，它的快充时间为 0.5 小时，慢充 10.3 小时，充电效率不如零跑 C10。

从动力和续航方面来看，零跑 C10 更胜一筹，无论是性能还是续航都能给用户带来更出色的体验；别克 E5 虽然动力和续航稍弱，但也能满足大多数消费者的日常使用。

空间表现：数据与体验有差异

在空间方面，零跑 C10 作为中型 SUV，车身长宽高分别为 4739x1900x1680mm，轴距为 2825mm 。实际体验中，身高 180cm 的乘客坐进第二排，腿部空间能达到 3 拳左右的富余。而且，它的座椅宽大厚实，坐垫加长处理，对腿部的支撑非常到位，长时间乘坐也不容易感到疲劳。行李舱日常容积为 370L，后排座椅按比例放倒后可扩展至 835L，虽然在中型 SUV 里不算特别突出，但满足日常家用和短途旅行的载物需求没问题。

别克 E5 定位中大型 SUV，车身长宽高为 4892x1905x1681mm，轴距为 2954mm ，从数据上看全面优于零跑 C10。但实际乘坐体验上，后排腿部空间同样是 3 拳左右，和零跑 C10 差距不大。它的座椅采用皮织混搭材质，不过前排仅有主驾驶支持电动调节，舒适性配置相对较少，缺少座椅通风和加热功能。行李舱日常容积为 502L，比零跑 C10 大，后排座椅放倒后能轻松放下露营车、婴儿车等大件物品，装载能力确实更强。

总体来说，虽然别克 E5 在车身尺寸和行李舱容积数据上占优，但实际乘坐空间两者差异不明显，零跑 C10 的座椅舒适性表现更好，而别克 E5 的载物能力更出色。

外观设计：风格迥异，各有特色

零跑 C10 采用家族式设计语言，满满的新能源风格。前脸封闭式大包围搭配贯穿式大灯组和日间行车灯，点亮后辨识度很高，底部横向进气格栅增加了层次感。车身侧面线条厚重，黑化的车窗装饰提升了运动感，隐藏式门把手不仅美观，还能降低风阻。

18 英寸枪灰色多幅式铝合金轮毂时尚运动。车尾设计宽大厚实，后雨刮器隐藏在扰流板中，让尾部看起来简洁干净，贯穿式尾灯点亮后效果出众，底部的红色反光条也提升了行车安全性。整体外观简约耐看，符合大众审美。

别克 E5 运用别克的 PURE Design 全新设计语言，兼顾时尚与现代感。引擎盖上的筋线增添了力量感，封闭式大包围搭配分体式大灯，LED 光源照明效果出色。车身侧面得益于较长的车身，显得十分修长，镀铬装饰条提升了档次感，后排隐私玻璃和隐藏式门把手也都有配备。车尾造型圆润饱满，扰流板上集成的三颗晶块样式高位刹车灯很有特色，贯穿式尾灯立体时尚，底部牌照框处的内凹设计增加了层次感。别克 E5 的外观更偏向时尚动感，喜欢个性外观的消费者可能会更青睐。

外观设计是比较主观的，零跑 C10 简约，别克 E5 时尚，就看大家更喜欢哪种风格了。

内饰与配置：科技感与豪华感的碰撞

零跑 C10 的内饰采用 T 字型布局，紫色的配色显得高级又独特。中控台上没有实体按键，隐藏式空调出风口让内饰看起来十分简洁。两幅式多功能方向盘采用皮质材质，支持上下前后四向调节。10.25 英寸全液晶仪表盘分辨率高，显示的行车信息丰富。14.6 英寸的中控大屏搭载 Leapmotor OS 车载智能系统，内置高通骁龙 8295 车载智能芯片，不仅操作流畅，还配备了 HUAWEI HiCar 和 Carlink 两种手机互联映射功能，同时支持应用商店拓展，能下载常用 APP，非常方便。

别克 E5 内饰采用环抱式设计，多种材质拼接营造出浓厚的豪华氛围。30 英寸 6K 一体式弧面屏视觉冲击力极强，200PPI 的像素密度让显示画面色彩丰富、清晰细腻。它配备 eConnect 车载智能系统，内置高通骁龙 8155 车载智能芯片，保证了操作的流畅度和响应速度，智能化水平与零跑 C10 不相上下。中控屏下方的一排实体按键方便驾驶时盲操空调系统。三幅式多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适，不过它没有手机无线充电功能，仅在前排扶手处配备 2 个 USB/Type-C 接口。

在内饰和配置方面，零跑 C10 科技感十足，功能丰富；别克 E5 豪华感出色，大屏显示效果惊艳。两者各有优势，就看消费者更看重科技还是豪华氛围。

智能驾驶：零跑 C10 更全面

智能驾驶辅助系统如今已经成为电动车的重要卖点之一。零跑 C10 采用激光雷达方案，全车配备 11 颗车外摄像头、1 颗车内摄像头、12 颗超声波雷达、3 颗毫米波雷达以及 1 颗禾赛科技的激光雷达 。支持 540 度全景影像、全速自适应巡航、L2 级辅助驾驶、高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位以及记忆泊车等功能 。特别是对于车身较大的 SUV 来说，这些功能在日常停车、高速行驶时都非常实用，大大提升了驾驶的便利性和安全性。

别克 E5 采用纯视觉智驾方案，搭载 eCruise 辅助驾驶操作系统，配备 5 颗车外摄像头、12 颗超声波雷达以及 4 颗毫米波雷达 。支持 540 度全景影像、全速自适应巡航、L2 级辅助驾驶以及自动泊车入位等功能 。相比零跑 C10，它缺少了高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助以及匝道自动驶出（入）功能，但对于日常城市驾驶来说，也完全够用。而且，它的前排多层隔音玻璃让整车静谧性表现出色。

在智能驾驶方面，零跑 C10 凭借激光雷达方案和更丰富的功能，表现更为全面；别克 E5 虽然功能相对少一些，但也能满足基本的驾驶辅助需求。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车8.38万起 | 137辆

总结：按需选择才是关键

经过对零跑 C10 和别克 E5 在动力续航、空间、外观、内饰配置以及智能驾驶等方面的详细对比，我们可以看出，这两款车都有各自的优势和特点。

零跑 C10 作为造车新势力的代表，在智能化水平和高科技配置上毫不含糊，媲美 30 万级车型。它动力强劲，续航出色，座椅舒适性好，智能驾驶功能丰富，适合追求操控性能、对纯电续航有较高要求，同时注重科技体验的消费者。

别克 E5 作为传统合资品牌车型，外观时尚动感，内饰豪华氛围浓厚，空间装载能力强，虽然智能驾驶功能没有零跑 C10 丰富，但也能满足日常使用，适合注重内饰质感，对别克品牌有一定情怀的用户。在购车时，大家一定要结合自己的实际需求和预算来选择。如果你还想了解这两款车在其他方面的表现，或者有其他车型对比的需求，欢迎在评论区留言交流！