全新宝马正式上市！全系3.0T+四驱，加速迅猛，超高颜值，40万级

#头号新车#

回溯到 2017 年，宝马推出了 2 系家族里的性能担当 ——M240i。这台车凭着直列六缸发动机和后驱的底子，很快就成了车迷圈子里的香饽饽。

八年过去，眼看新能源浪潮一波接一波地涌来，这台 “小钢炮” 不仅没被拍在沙滩上，反而以全新姿态杀了回来。

最近，宝马 M240i xDrive 双门轿跑正式上市，指导价 43.59 万元。带着四驱系统和更强的性能，再次点燃了燃油车的热血。

新车延续了宝马经典的双门轿跑比例，长车头短车尾的设计，打娘胎里就带着股运动劲儿。前脸标志性的双肾格栅做了熏黑处理，里面藏着自动开闭的叶片，既保证了散热，又符合空气动力学。

熏黑的大灯里嵌着细长的勺型日行灯，配上三段式包围两侧锋利的导流槽，整个前脸看着攻击性十足。侧面的无框车门特别带感，19 英寸的双色轮毂一转起来，红色的刹车卡钳从辐条缝里隐隐露出来，像憋着股劲儿随时要爆发。

车尾层次感挺强，熏黑的尾灯和双边双出的排气被扩散器围着，微微上翘的鸭尾可不是摆设 —— 高速跑起来，这小尾巴能实打实增加下压力，让车子更稳。

坐进车里，12.3 英寸的仪表和 14.9 英寸的中控屏连成一个曲面联屏，最新的 iDrive 系统支持手势控制和无线 CarPlay，手指轻轻一划，导航、音乐啥的立马就出来了。

中控台用了翻毛皮和镀铬饰条混搭，保留了机械按键，用着方便，拨杆式的电子挡把还省出不少储物空间。运动座椅的侧翼鼓得挺高，激烈过弯的时候，能把人牢牢固定在座位上，腿托还能调，跑长途也没那么累。

动力方面，3.0T 的直六发动机经过重新调校，最大功率涨到了 245 千瓦，1900 转的时候，500 牛・米的扭矩就能全释放出来。配上 8AT 变速箱和 xDrive 四驱系统，零百加速 4.8 秒，比后驱版快了 0.3 秒。

更关键的是，电控差速器能实时分配前后轴的扭矩。过弯的时候，后轮会主动多给点劲儿，出弯瞬间，前轮又立刻接过力来拉着车子往前冲。这种精妙的动力配合，让驾驶者既能享受到后驱车的灵活，又不用怕湿滑路面会失控。

现在电车一个劲儿比加速数据的时候，宝马 M240i xDrive 偏要走条更纯粹的路。它没搞那些花里胡哨的屏幕阵仗，也没拿自动驾驶当噱头，而是把每一分成本都花在了驾驶的本质上 —— 也就是人和机械的对话。

方向盘传来的路感、油门踏板的跟脚程度、排气回火时那一点点震动，这些没法量化的细节，凑成了燃油车最后的浪漫。

xDrive 四驱系统的加入，不仅让车子更稳，加速更快，还让各种路况下开车都更有信心。对 M240i 这种性能车来说，这无疑是另一种乐趣。