618 选车不纠结：一汽大众全系大放价，揽巡凭什么让人放不下？

618 不光是买衣服、家电的日子，汽车市场也热闹得很。身边好几个朋友最近都在看车，有个纠结了大半年的哥们儿，上周突然定了一汽大众的揽巡(图片|配置|询价)。问他为啥，他说：“试驾完就觉得，这台车像个靠谱的老伙计，啥时候用着都踏实，加上 618 的终身质保，不犹豫了。”

现在新能源车确实火，但对于不少人来说，燃油车那种 “加完油就走” 的踏实感，还是替代不了。今天就借着 618 这股热乎劲儿，聊聊一汽大众揽巡这款中大型 SUV。不吹不黑，就从日常用车的点滴体验说起，看看它到底适不适合咱们普通家庭。

揽巡

一、第一眼的感觉：硬朗里藏着巧思

第一次在 4S 店见到揽巡，就被它那 “奔牛式” 前脸吸引了。不是那种张扬的夸张，而是透着一股稳重的力量感。上层的镀铬饰条横拉过去，和下面的蜂窝格栅搭配，既有燃油车的机械质感，又不会显得老气。销售说这设计叫 “力量美学”，我倒觉得更像个靠谱的壮汉，看着就结实。

车身侧面特别显大，4936mm 的长度往那儿一放，比旁边的途观 L 壮实一圈。贯穿式的腰线从车头一直溜到车尾，配上悬浮车顶，居然有点轿跑 SUV 的动感。最让我意外的是隐藏式门把手，本来以为这种 “方盒子” SUV 会坚守传统，没想到也跟上了潮流。实际开起来，风噪确实比家里那台老 SUV 小了点，高速上说话不用扯着嗓子。

车尾的 “烈焰 X” 贯穿灯组是个亮点，晚上点亮后辨识度很高，远远就能认出来。尾门中间的 VW 标还能动态点亮，解锁时的流水效果挺有仪式感。后挡风玻璃上的扰流板不光好看，据说还能优化空气动力学，虽然我感觉不出来，但细节上确实花了心思。

有个开惯了轿车的朋友坐进揽巡，第一句话就是：“这视野真好，像坐高了一个台阶，前面的路况看得清清楚楚。” 对于新手或者喜欢开大车的人来说，这种开阔感确实能增加不少信心。

揽巡

二、空间体验：五座车的 “奢侈”，谁用谁知道

买中大型 SUV，图的就是空间。揽巡明明有装下七座的尺寸，却偏偏做成了大五座，这点特别对家庭用户的胃口。2980mm 的轴距可不是摆设，我 180cm 的身高坐后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，翘个二郎腿完全没问题。

座椅的舒适性超出预期。主驾和副驾支持 8 向电动调节，还带 4 向腰托，我这种腰不太好的人，开两小时车也不觉得累。后排座椅的靠背角度能调，爸妈坐长途时喜欢往后仰一点，说比家里的沙发还舒服。中间地台几乎是平的，坐三个人的时候，中间的人不用把脚岔开，这点比很多 SUV 强。

储物空间简直是 “宝藏”。后备箱常规容积就有 656L，周末带娃出去玩，塞下婴儿车、折叠轮椅、还有一大袋玩具，居然还有空余。有次帮朋友搬家，把后排座椅 4/6 放倒，居然装下了一个 1.8 米的床垫，连朋友都惊讶：“你这是 SUV 还是小货车啊？”

车内的小储物格设计得很贴心。前门板能轻松放下四瓶矿泉水，中控台下的无线充电板正好放下我的 iPhone 14，充电速度还不慢。后排扶手箱打开有两个杯架，放孩子的吸管杯正好，旁边还有个小凹槽，能放纸巾盒或者钥匙。最让我惊喜的是中央扶手箱，深得能放下一个 13 寸的笔记本电脑，夏天还能放几罐冰镇饮料。

全景天窗特别大，打开遮阳帘后，整个车厢亮堂堂的。周末带孩子去郊外，打开天窗，小家伙能站起来看天上的云，高兴得直拍手。不过夏天得注意，正午阳光强的时候，还是得把遮阳帘关上，不然有点晒。

揽巡

三、内饰和科技：实用主义者的偏爱

坐进驾驶舱，第一感觉是熟悉又新鲜。熟悉的是大众家族的环抱式设计，中控台微微向驾驶位倾斜，操作起来很顺手。新鲜的是 10.25 英寸液晶仪表加 12 英寸中控屏的双联屏，一下子把科技感提上来了。

中控屏的操作逻辑很简单，像导航、音乐这些常用功能，一学就会。我爸妈用不惯触屏，教了两次也能找到导航界面。屏幕下方的触控滑块挺有意思，调温度和音量的时候，滑动起来有阻尼感，不容易误触。不过有一说一，冬天戴手套的时候，还是物理按键方便，好在方向盘上的多功能按键都是实体的，常用功能不用伸手去够屏幕。

空调出风口的设计挺巧妙，藏在饰板里，只有中间一个显眼的出风口。这样既不影响美观，又不会让风吹得人不舒服。我以前开的车，空调直吹脸，夏天还好，冬天吹得人头疼，揽巡这点考虑得很周到。

车内的氛围灯有 30 种颜色可以选，晚上开车的时候调个暖色调，整个车厢感觉特别温馨。有次带朋友夜钓回来，后排的氛围灯调成蓝色，配合着外面的夜景，居然有点小浪漫。不过氛围灯亮度不能调太高，不然晚上可能会影响视线。

无线充电板旁边有个 Type-C 接口，能同时给手机和平板充电。有次全家出游，后排的两个孩子各玩一个平板，一路都没吵，这点深得我心。扶手箱里还有个 USB 接口，能插 U 盘放歌，对于喜欢听老歌的人来说很实用。

揽巡

四、开起来的感受：大车也能很灵活

很多人担心大车不好开，但揽巡给我的感觉完全不同。2.0T 低功率发动机加 7 速湿式双离合的组合，是大众用了很多年的黄金搭档，开起来特别平顺。起步时不会窜，红绿灯起步跟车很轻松，就算是新手也不容易熄火。

官方说百公里加速 10.2 秒，这个成绩对于将近 5 米长的 SUV 来说不算快，但日常家用绝对够用。超车的时候深踩油门，变速箱降挡很积极，动力能跟得上，高速上从 80km/h 加到 120km/h 也不费劲。

油耗表现有点惊喜。我平时在市区开，堵车加上空调，百公里油耗大概 9L 左右；跑高速的话，能降到 7L 多。有次从市区开到郊外，来回 150 公里，加了 100 块钱的油居然还有剩，对于这个级别的 SUV 来说，已经很让人满意了。

底盘调校是德系车的强项。过减速带的时候，震动过滤得很柔和，后排的人不会被颠得跳起来。有次路过一段坑洼路，车速稍微快点，车身也没有多余的弹跳，坐在里面挺稳的。

方向盘的手感不错，转向力度适中，女生开也不会觉得沉。掉头的时候，虽然车身长，但转弯半径比想象中小，小区里的狭窄路口也能一把转过来。有个开迷你的女同事试了试揽巡，说：“没想到这么大的车，开起来还挺灵活。”

揽巡

五、智能辅助：够用就好，安全第一

揽巡的 IQ.Drive 辅助驾驶系统，走的是实用路线。没有那些花里胡哨的功能，但该有的都有。高速上开自适应巡航，设定好速度和跟车距离，车子能自动保持车距，不用频繁踩油门刹车，长途驾驶能省不少力。

车道保持功能也挺好用，跑高速时如果车子稍微偏离车道，方向盘会轻轻往回拉一下，提醒你修正方向。不过弯道大的时候，还是得自己打方向盘，不能完全依赖系统。

自动泊车是新手的福音。小区里的停车位比较窄，我以前停个车得来回倒好几次，现在打开自动泊车，车子能自己打方向，我只需要控制油门和刹车，基本一把就能停进去。不过它只认垂直车位，侧方停车还得自己来。

360 度全景影像特别实用。狭窄路段会车时，屏幕上能清楚看到车子周围的情况，不用担心剐蹭。有次在乡下小路遇到障碍物，靠着全景影像轻松绕了过去，要是以前那台只有倒车影像的车，估计得下来看好几次。

主动刹车系统救过我一次。有天在小区里开车，突然从旁边窜出来个小孩，我还没反应过来，车子自己就刹停了，吓得我一身冷汗。虽然平时觉得这个功能有点多余，但关键时刻是真管用。

揽巡

六、618 购车福利：这波诚意看得见

618 期间，一汽大众的优惠政策确实挺吸引人。最让人放心的是燃油 SUV 限时终身质保，发动机、变速箱这些核心部件都在保修范围内，而且不受年限和里程限制，开个十年八年也不用担心维修问题。

置换补贴也很实在。我那个换揽巡的朋友，用开了 5 年的旧车置换，抵了不少钱，算下来比平时买划算多了。老客户增购还有额外优惠，要是家里已经有辆大众车，再买揽巡能省一笔保养费。

金融方案也灵活。首付 20% 就能提车，月供 3000 多块，对于上班族来说压力不大。有个刚结婚的同事算了笔账，说相当于每个月少出去吃几顿饭，就能开上大 SUV，挺值的。

不过有几点得注意，这些优惠政策不是一直有，618 期间是限时的，想入手的话得抓紧。而且不同地区的经销商可能会有细微差别，最好提前打电话问问当地 4S 店。

揽巡

七、适合谁买：这些场景太搭了

揽巡不是那种适合所有人的车，但对于特定人群来说，简直是量身定做。

多孩家庭：两个孩子加上父母，五个人出行空间绰绰有余，后备箱能装下婴儿车、书包、零食袋，再也不用为空间发愁。

喜欢自驾游的人：周末或者假期出去玩，能装下露营装备、行李箱，后排坐得舒服，长途驾驶也不累，油耗还能接受。

经常需要拉东西的人：做点小生意的朋友，偶尔需要拉点货物，放倒后排座椅就能用，比面包车有面子，比轿车能装。

看重可靠性的人：大众的品质经过了时间考验，加上终身质保，开着放心，后期保养维修也方便，到处都有 4S 店。

有个开揽巡半年的车主总结得好：“这车就像个老实人，不花哨但靠谱，你需要它的时候，它总能稳稳当当地在那儿。”

揽巡

八、总结：大空间、高性价比，618 入手正合适

回过头来看，一汽大众揽巡的优点很突出：宽敞的空间适合家庭使用，扎实的底盘开着稳，油耗在同级别里不算高，加上 618 期间的优惠政策，性价比确实不错。

当然，它也不是完美的。中控屏的反应速度比不上新势力车型，智能辅助功能也比较基础，对于追求极致科技感的人来说可能不够用。但对于大多数家庭用户来说，这些都不是硬伤，实用、可靠、空间大才是王道。

如果你预算 20 多万，想买一台能满足全家需求的中大型 SUV，又不想要新能源车的续航焦虑，那揽巡值得一看。趁着 618 的优惠，不妨去 4S 店试驾一下，亲自感受感受它的空间和驾驶体验。毕竟买车是件大事，只有自己试过了，才知道合不合适。

最后说句实在话，车只有合不合适。对于看重空间、可靠性和性价比的家庭来说，揽巡或许就是那个 “对的选择”。