为啥现在大家都爱网约车，不爱坐出租车了？

出门打个车，搁以前那肯定首选出租车！黄澄澄的车身，往路边一站招手即停，多方便！可不知道从啥时候开始，越来越多人宁愿在路边等半天网约车，也不愿上出租车了。这背后到底藏着啥猫腻？其实答案很简单——现在的出租车，不知不觉间活成了自己当年最“瞧不上”的样子！

先说最让人头疼的“绕路坑钱”问题。在自己熟悉的城市还好，毕竟哪条路近、哪条路好走心里门儿清。可要是到了陌生城市，那出租车司机的“骚操作”就来了。不少人都有过这样的糟心经历：明明用手机地图查好，目的地也就十来分钟的车程，结果坐上出租车，司机一路东绕西绕，活生生开出半小时！同样的路程，网约车10块钱就能搞定，出租车却能收到30块！有些司机甚至还会忽悠乘客：“这条路不堵，能快点到”，结果绕来绕去多花了钱不说，时间也浪费了。这种被“当冤大头”的感觉，谁能受得了？久而久之，大家自然对出租车好感全无。

再比比价格，出租车更是没啥优势。出租车的起步价、里程价都是固定的“一口价”，不管路上顺不顺畅、有没有绕路，计价器“滴答滴答”地跳，费用只增不减。而网约车就不一样了，有平台严格监督价格。要是系统判定司机绕路，多收的钱直接原路退回，一点不含糊！而且网约车平台时不时就发优惠券，打车满减、新人折扣那都是常有的事儿。算下来，同样的行程，网约车能比出租车便宜不少。精打细算的打工人、学生党们，当然更愿意选择实惠的网约车。

除了价格和绕路，出租车司机的服务质量也是个大问题。不少人都吐槽过，遇到过态度恶劣的出租车司机：上车爱答不理，问个路还嫌麻烦；说话语气冲，稍有不顺心就甩脸色；更过分的，甚至和乘客发生争执。要是遇到这种情况，想投诉都不知道去哪儿找门路，只能自己生闷气。反观网约车，平台的监督机制就完善多了。乘客只要对服务不满意，动动手指就能在平台上投诉。平台会及时处理，该扣分扣分，该罚款罚款，严重的还会暂停司机接单。有了这层保障，乘客的乘车体验自然更好，也更愿意选择网约车。

对女孩子来说，出行安全更是重中之重。网约车在这方面的优势就更明显了。每一次叫车，平台都会记录司机的车牌、联系方式、行驶路线，甚至还能实时分享行程给亲友。一旦遇到危险情况，家人朋友能第一时间掌握位置信息，及时报警求助。可出租车就没这么方便了，临时拦的出租车，除了一个车牌号，乘客对司机的信息几乎一无所知。要是真碰上心怀不轨的司机，连个线索都不好找，想想就让人后怕。为了安全起见，女孩子们自然更倾向于选择网约车。

其实，出租车曾经也有过“高光时刻”。想当年，出租车可是城市交通的“金字招牌”，统一的车型、规范的服务，方便又体面。那时候，网约车还没出现，出租车司机们优越感十足，根本瞧不上那些“黑车”。可谁能想到，短短几年时间，出租车自己却成了大家眼中的“问题户”。

网约车的出现，给传统出租车行业带来了巨大冲击。按理说，这应该是个提升服务、改进问题的好机会。可有些出租车司机和运营公司却没能跟上时代的步伐，依旧我行我素，不重视乘客的需求和体验。结果就是，越来越多的乘客被网约车吸引走，出租车的生意越来越冷清。

不过话说回来，也不是所有出租车司机都这样。还是有不少服务周到、诚实守信的好司机，他们认真对待每一位乘客，靠口碑赢得回头客。但一颗老鼠屎坏了一锅粥，个别司机的不良行为，让整个出租车行业的形象都受到了影响。

如今，出租车行业也该好好反思反思了。想要重新赢回乘客的心，就必须痛定思痛，解决绕路、价格、服务等一系列问题。规范司机管理，加强培训和监督；优化价格机制，推出更多优惠活动；完善投诉渠道，保障乘客权益……只有真正站在乘客的角度，提升服务质量，出租车才能在激烈的市场竞争中重新站稳脚跟。不然，恐怕只能眼睁睁看着乘客都往网约车那边跑，自己的生意越来越难做！毕竟，在这个“用户至上”的时代，谁能提供更好的服务，谁才能笑到最后！