18万多拿下雷克萨斯ES，23年7月一手准新车，这价格香不香？

雷克萨斯ES是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天这辆雷克萨斯ES是2022款 200 卓越版，一年多的车龄让他恰到好处的成熟，报价18.8万，可以称得上是物美价廉。

基本信息

我们要介绍的雷克萨斯ES 2022款 200 卓越版，定位是中大型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在东莞，上牌地是东莞。同时累计行驶里程是1.50万公里，该车符合国VI排放标准。2023年7月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为32.45万，而现在的二手车报价是18.80万，相当于开1年多便宜了13.65万。

检测报告

目前懂车帝针对雷克萨斯ES 2022款 200 卓越版进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，您不用担心它是事故车、泡水车或者火烧车，因为检测报告显示，这辆车的所有检测项目全部正常通过。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

具体配置信息

买二手车，配置不在于多，而在于要实用。这辆雷克萨斯ES 2022款 200 卓越版配备了全速自适应巡航、车道居中保持、双区自动空调、语音分区域唤醒识别、前排座椅加热等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于94%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；前排座椅加热，冬天的幸福感一定来自于此，提前打开以后，不会觉得冷。

动力上，搭载了2.0L 直列4缸，最大功率是127kW，最大扭矩是208N·m，百公里油耗仅6.2L（WLTC标准），整体动力表现不算优秀，但油耗偏低，优于76%同级车。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2022款 200 卓越版的市场行情价是18.27万-21.77万，它的报价则是18.80万，报价较低，同时本车是2022款入门车，车龄小，所以热度较高。

雷克萨斯ES 2022款 200 卓越版10年平均用车成本是6669元/年，同级车的最低10年平均用车成本是6100元/年，最高是16563元/年，它的用车成本较低。

优势和缺点

优势：雷克萨斯ES 2022款 200 卓越版的市场行情价是18.27万-21.77万，它的报价则是18.80万，报价较低。同时本车是2022款入门车，车龄小，行驶里程也较少，整体车况保持的很好。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，很受家用消费者喜欢。油耗低，用车成本低，以上都是这款车的卖点。

缺点：动力一般，只能说够用。但是噪音控制的不好，跑高速听比较明显的噪音。还有就是漆薄，稍微注意别刮蹭。这个特点相信买雷克萨斯ES的人应该都知道，不是秘密了。还有就是背光仪表和车机系统需要后期升级，不过升级也不算贵，有预算的建议升级，车机系统毕竟现在是25年的了，22年的系统还是有点落后了。

雷克萨斯ES赛德基恩斯注重细节和品质，每一款车型都经过精心的设计和打造，无论是外观还是内饰，都能给消费者带来舒适和愉悦的驾乘体验。今天这款雷克萨斯ES 2022款 200 卓越版，一年多的车龄让他恰到好处的成熟，同时价格又很实惠，只要18.8万，从配置和安全上面来看，还是很不错的。唯一需要注意的就是日系车普遍的毛病，比如跑高速听比较明显的噪音，还有车机落后等，不过后者可以通过加装升级来弥补，整体来看，这款车还是挺合适的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。