11万多，圆你雷克萨斯梦！2017年ES，精英之选

作为雷克萨斯品牌创立之初就确定的车系，雷克萨斯ES(图片|配置|询价)花了不到30年的时间就发展到了第7代，在豪华品牌里这种更迭速度是非常少见的。虽然说2024款雷克萨斯ES已经上市了，但今天我们要讲的这辆雷克萨斯ES 2015款 200 精英版是2017年的车，已经有8年车龄了，比新车便宜16.02万，卖11.88万，跑的不少，一共跑了16.7万公里，不过里程数不影响过水检测，只要过水检测没问题就可以考虑，这辆车的过水检测是过关的，具体的车况信息，我们往下看。

基础信息

这辆雷克萨斯ES 2015款 200 精英版，定位是中大型车，车身外观颜色是香槟色，内饰是深色配色。累计行驶里程是16.70万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在佛山。2017年2月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为30.50万，现在的二手车报价是11.88万，相当于开8年多便宜了18.62万。

根据懂车帝大数据分析，雷克萨斯ES 2015款 200 精英版在二手市场的行情价是11.23万-14.16万，所以它的报价在市场是有优势的，同时它的保值率也较高，因为它的保值率是46.97％，而同级车的是36.88％。

雷克萨斯ES 2015款 200 精英版的用车成本较低，因为它的用车成本是12356元/年，而同级车的最低用车成本是11954元/年，最高是17970元/年。

车况信息

买二手车，最担心的就是买到泡水车、事故车，不过雷克萨斯ES 2015款 200 精英版已经过懂车帝300余项官方检测，有完整的全车深度检测报告，让您全面了解车况，买的放心。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，内饰整洁如新，功能使用良好。

在检测过程中，这辆车还是有几处瑕疵，但都不是事故造成，而是日常使用造成的剐蹭和修复，具体瑕疵部位在右前门、左前轮毂、右前轮毂、右后轮毂、右后翼子板、左后视镜、右后视镜，瑕疵部位的实拍图如下。

右前门有钣金修复的痕迹。

左前轮毂有剐蹭。

右前轮毂有剐蹭。

右后轮毂有剐蹭。

右后翼子板有钣金修复的痕迹。

左后视镜有剐蹭。

右后视镜有剐蹭。

以上是这辆车的详细瑕疵介绍，外观存在轻微划痕和修复，但不是事故造成，也不会影响美观，内饰整洁如新，功能使用良好。

具体配置信息

买二手车，它的配置也很重要。这辆雷克萨斯ES 2015款 200 精英版配备了全车无钥匙进入和启动、倒车影像、前排座椅电动调节等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于75％同级车。

其中全车无钥匙进入和启动是一个很方便的配置，只需要把钥匙放在口袋或者随身的包里就行，不用随时拿出来，就可以直接进入或者启动车辆，省去了很多麻烦。而倒车影像，则让车后没有盲区，从而提高行车的安全性。

动力上，搭载的是2.0L 发动机，最大功率是123kW，最大扭矩是199N·m，与之匹配的是6AT手自一体变速箱，虽然动力表现不算优秀，但也远超2015款凯迪拉克XTS。

内饰

这辆雷克萨斯ES 2015款 200 精英版的内饰整洁如新，功能使用良好，内饰具体怎么样，还是看图吧。

优势和缺点

这辆雷克萨斯ES 2015款 200 精英版的优势是，车源紧张，而且保值率高，内饰做工和材质都不错，坐起来比较舒适，而且它的同级对比油耗较低，使用成本友好。

缺点是动力一般，提速较慢，不适合激烈驾驶，与新能源车相比，静谧性一般，而且有的网友反映，它的减震结果偏软，转弯时候的侧倾感较强。

综合来看，这辆雷克萨斯ES 2015款 200 精英版虽然开得久，但是价格低，保值率高，而且经过检测，车况良好，再加上它本身的舒适度都不错，如果预算有限，但是又想开好车，它是个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。