起亚版猛禽实车曝光，外观硬派时尚，搭载2.2T柴油+8AT，动力超强

#头号新车#

2021 年那会儿，起亚就放出话来要换个路子搞发展，打算在全球市场上新一批车型。其中有个硬派皮卡项目，代号 Tasman(图片)，光是研发就花了三年，还经过了一万八千多次各种折腾考验，才慢慢露出真面目。到 2024 年 3 月，它有了正式名字，同年 10 月，在沙特阿拉伯和澳大利亚同时跟大家见了面。

这款车是在全新平台上造出来的，车长超过 5.4 米，动力有 2.2T 柴油和 2.5T 汽油两种选择，一登场就直接瞄准了福特 Ranger、丰田 Hilux、五十铃 D-MAX 这些老将的地盘。

从实车图片来看，Tasman 身上能看出起亚家族的设计影子，但硬派的感觉更突出了。车头用了标志性的 “虎啸” 中网，搭配垂直排列的矩阵大灯和粗犷的保险杠，一身棱棱角角的线条，把越野皮卡该有的那股子硬朗劲儿全显出来了。车身侧面，一条平直的腰线从头贯穿到尾，熏黑的轮眉配上 18 英寸熏黑轮毂，看着就挺有劲儿，野性十足。

尺寸方面，它 5410 毫米的车长和 3270 毫米的轴距，比同级别对手都要出色。货箱设计得特别实用，尾门自带集成踏板，方便上下。还能选装半封闭的储物模块、龙门架，甚至有 220V 电源接口，最大能装 1 吨重的东西，不管是平时拉货还是出去野外探险，都能应付。

车内的风格跟家用车越来越像了，两块 12.3 英寸的大屏，一块管仪表，一块管中控，成了车里的智能中枢，旁边还有个 5 英寸的独立屏幕专门控制空调，在同级别皮卡里，这科技感算是独一份的。

中控台是悬浮着的，中间通道留了个挺大的储物格。哈曼卡顿的 8 扬声器音响、双区自动空调、座椅加热通风这些配置，让车里的豪华感提升了不少。换挡杆挪到了中央扶手那儿，腾出了不少地方，操作起来更方便。

动力方面，主打的是 2.2T 柴油发动机，能输出 154 千瓦的最大功率和 440 牛・米的峰值扭矩，配的是 8 速自动变速箱。它不算那种追求极致性能的，但配上电子限滑差速锁，还能选装空气悬挂，再加上 80 厘米的涉水深度，应付起复杂路况来一点不含糊。

底盘也做了全面强化，高强度的护板加上带扭矩矢量分配的四驱系统，让它的通过性和耐用性都比同级别车要好。

作为起亚闯进全球皮卡市场的头一款车，Tasman 在韩国市场起售价 18.86 万就能拿下，看得出来起亚这次是真想打开局面。澳大利亚和中东市场 2025 年也会陆续开始交车。按照规划，以后还会出混动和纯电版本，这说不定就是它拓展市场的关键。

面对福特 Ranger 这些老牌选手，Tasman 靠着比别人好的配置和精准的定位，说不定能在硬派皮卡这块儿闯出一片新天地。

值得一提的是，起亚今年一季度全球卖了 77.2 万辆车，其中国内的悦达起亚贡献了 5.6 万辆，比去年同期增长了 13%。在新能源方面，起亚计划 2026 年前推出 3 款新车，有纯电的也有增程式的。随着 Tasman 的加入，起亚的车型阵容也在朝着更多元、更国际化的方向快步前进。