YU7抢不到G7来补位，小鹏G7 19.58万元起上市

7 月 3 日，小鹏汽车全新纯电中型 SUV—— 小鹏 G7 正式上市。此次新车推出 Max 和 Ultra 两个版本共 3 款配置车型，官方售价区间为 19.58 万 - 22.58 万元。作为小鹏汽车 2025 年的重磅车型，小鹏 G7 在智能、续航、空间等多方面展现出了独特优势。

在智能驾驶配置方面，小鹏 G7 表现亮眼。Ultra 版本配备了 3 颗图灵 AI 芯片，有效算力超 2200TOPS，成为全球首个达到 L3 级算力的 AI 汽车。Max 版本则配备 2 颗英伟达 Orin X 芯片，也为车辆的智能驾驶提供了有力保障。同时，小鹏 G7 采用纯视觉智驾方案，配备 11 个摄像头 + 3 个毫米波雷达，可实现高速 / 城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能，为用户带来先进的驾驶辅助体验。​

续航能力上，小鹏 G7 长续航版采用 80.8 千瓦时 LFP 电池组，CLTC 纯电续航可达 702 公里，满足了用户日常出行及中长途旅行的需求。此外，该车基于 800V 碳化硅高压平台打造，全系采用单电机后驱布局，电动机最大功率 218 千瓦，最高车速可达 201km/h。并且支持 5C 超充，SOC 10%-80% 仅需 12 分钟，充电 10 分钟最大补能 436km，大大减少了用户的充电等待时间。​

依托小鹏自主研发的图灵AI 芯片，小鹏 G7 的智能驾驶如虎添翼。该芯片拥有 40 核处理器，可本地运行 30B 参数的大模型，集成 2 个 NPU 及面向神经网络的特定领域架构。其还能够通过 2 个独立图像 ISP 应对黑夜、雨天、逆光等复杂光线条件，极大地提升了感知能力。该车采用纯视觉智驾方案，配备 11 个摄像头 + 3 个毫米波雷达。在高算力支持下，摄像头采集的大量二维图像数据能够被快速处理，从而实现高速 / 城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能。其搭载的全本地端 VLA+VLM 模型，让车辆在复杂场景中表现出色，例如 VLA 能使车辆像人类一样理解、推理和决策，在塌陷避让、救护车避让等场景中展现出类人般的智慧判断，为用户带来更安全、更高效且先进的智能驾驶辅助体验 。

小鹏 G7 的长宽高分别为 4892/1925/1655mm，轴距达 2890mm 。内饰采用极简布局设计，取消了液晶仪表，配备 15.6 英寸悬浮式大屏搭配 87 英寸 AR-HUD 抬头显示，为驾驶者提供清晰便捷的信息展示。内饰颜色方面，有秘境蓝、暖阳橙、气宇灰和深空灰共 4 种颜色可供挑选。车内座椅采用 Nappa 头层真皮包覆，前排以及后排两侧座椅均支持通风、加热、按摩等功能，后排中央扶手处同样提供了 50 瓦风冷无线充电。副驾后方配有小桌板，并带有磁吸面板，后排出风口上方的 8 英寸控制屏可用于控制空调、音乐、后排座椅功能等，极大提升了车内乘客的舒适性和便利性。包括 120 升隐藏收纳空间在内，小鹏 G7 后备厢常规状态容积为 819 升，最大可扩展空间可达到 2277 升，并且后备厢内提供 12 伏 180 瓦接口、挂钩、置物网等配置，车头位置还设有前备厢，充分满足了用户多样化的载物需求。​

小鹏 G7 的上市，无疑将在新能源中型 SUV 市场中掀起新的波澜，其凭借出色的智能配置、优秀的续航表现以及舒适的驾乘空间，有望在激烈的市场竞争中取得优异成绩，为消费者带来更多优质的购车选择。​