30多万，体验5.9秒破百的快感——二手奥迪Q7

第一代奥迪Q7(图片|配置|询价)的形象可以说是深入人心的，暂且不说早期概念车“派克峰”的惊艳问世，单是从2005年正式上市销售到2015年停产的近十年时间里，第一代奥迪Q7就在国内市场留下了相当深刻的市场印象。不少车友都对奥迪Q7情有独钟，今天这辆奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型，新车含税价为86.13万，现在只要32.5万，而且行驶里程只有10.2万公里，整体性价比较高。

基本信息

这辆奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型，定位是大型SUV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是10.20万公里，该车符合国VI 排放标准。

车源地和上牌地都在南京。2020年08月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为86.13万，现在的二手车报价是32.50万，相当于开近5年便宜了53.63万。

具体配置信息

奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型配备了真皮+仿皮座椅、全景天窗、手机App远程控制、语音分区域唤醒识别功能、12.3英寸全液晶屏仪表、10种车内氛围灯、第三排座椅电动调节等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等主动安全配置。

其中的手机App远程控制，即便不在车里，也可以控制车辆的状况，比如夏天提前打开空调，当坐进车里，也不会感到很热；而疲劳驾驶提示，当系统感知到驾驶者开车分神，则会进行提醒，从而避免危险的发生。

动力上，搭载的是3.0T V6发动机，发动机最大功率是340kW，最大扭矩是500N·m，百公里加速时间是5.9s，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，整体动力表现不错。

内饰

市场行情与用车成本

这辆奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型的市场行情价是30.82万- 36.59万，它的报价则是32.5万，报价适中，不过它的保值率较高。

据估算，同级车的最低用车成本是17780元/年，最高是25786元/年，奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型是21680元/年，用车成本适中。

优势和缺点

优点：整体车况还行，车子上牌时间不到5年，里程数10万公里，使用程度属于正常水平。配置还可以，动力比较好，空间比较大，售价不高，性价比还算可以，而且保值率也不错。

缺点：这车属于越用越亏的那种，因为保养费用比较高，如果可以接受还是没问题的。另外就是豪车到了一定年限使用和维修成本较高，购买前需要充分衡量下优缺点。

第一代奥迪Q7可以说是奥迪家族的巅峰之作，从那时候奥迪Q7就以庞大的身躯和豪华的内饰备受瞩目。如今虽然新款不断，但是核心的性能还是一目了然的。这款奥迪Q7整体车况还不错，售价不高，属于比较实惠的类型。不过因为是豪车，所以保养费用比较高，如果可以接受还是没问题的。毕竟这个价格入手还是挺合适的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。