东风打响“第一枪”！近5米3长，续航1300km，中大型MPV才18.99万

不管是SUV还是MPV，为了能继续站稳市场，各家车企都拿出了看家本领，意图在汽车领域大展拳脚。但现实就是残酷的，大家都看到，丰田、本田、大众这些合资车转型以后销量还是在下滑，就连部分国产车也一样。而有实力央企还是不甘示弱，持续推出更多车型。以东风风行车企为例，强势推出首款MPV上市，该车就是东风风行星海V9(图片|配置|询价)。

这款车去年上市，上市2小时订单突破1189台，当日交车超300台，首秀堪称惊艳。然而好景不长，从去年9月开始销量呈现断崖式下跌，今年最近3个月销量，3月份318辆，4月227辆，5月498辆，尽管销量不理想，星海V9还想最后一搏，以"价格屠夫"的姿态，向传统燃油MPV与同级新能源车型发起正面挑战。

风行星海 V9 的动力性能堪称卓越，给出了令人满意的答案，由1.5T高效增程器与大电池组协同作战，综合功率228千瓦，系统综合扭矩540牛·米，与之匹配1挡DHT混合动力专用变速箱，百公里加速时间为8.8秒。

配合34.944kWh磷酸铁锂电池组 ，纯电续航200km，在实测中，这款车在纯电模式下足以覆盖一周城市通勤，长途自驾时增程系统无缝介入，满油满电综合续航1300km。更令人惊喜的是，其亏电油耗低至5.27L/100km，相较同级燃油MPV节省超40%用车成本，真正做到"省钱又省心"。

作为一台MPV最注重的细节设计和空间利用，近5米3的车身长度让星海V9拥有碾压级的空间优势。3018mm轴距搭配2+2+3的灵活座椅布局，低配版虽然缺少座椅记忆、加热、通风以及按摩等舒适性配置，但是二排的航空座椅是有的，并且储物空间设计极为灵活，人性化细节也比较多，特别是当座椅放倒，后排容积可以拓展至2792L，形成一个全平的超大空间，长途当大床房，短途搬运家具、装载货物都可以。

来到车内，星海V9内饰设计也比较有看点，并没有像当前新能源车一样采用千变一律的设计。而是有自己的设计理念，采用独特的“山云涧”风格座舱，高配车型采用极具科技感的前排智能三联屏设计，内置腾讯TAI 4.0智能车机系统，配合高通骁龙8155芯片 ，操作流畅，功能丰富。同时，该车还搭载L2+级智能辅助驾驶系统，配有有22个高精度感知硬件和360度无死角的探测，在近距离探测等方面的硬件组合优于部分同级别车型，如别克GL8等车型，为安全驾驶提供有力支持。

星海V9除了丐版是4个气囊，其他车型为6个气囊。全车采用高强度车身结构，还设计了乘员小腿位置的防撞梁结构，能更好地抵御碰撞冲击，在同级别车型中车身结构安全性突出。底盘采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，配备高端阀系减震器和豪车专属隔振材料，有效化解减速带、坑坎等路面冲击，行驶质感优于同级别水平。

因此，东风风行星海V9在MPV品牌当中拥有一定实力，只是在但在新能源领域，与比亚迪、传祺等头部品牌相比，品牌认知度有差距。不过此次星海V9的价格直接降至18.99万，比同级别长续航、大空间以及丰富智能配置的中大型MPV都有优势，会不会吸引众多消费者的目光，在MPV市场中分得一杯羹，具体交给时间。那么对于这款车你怎么看？

#央企品质豪华MPV星海V9#